Всички статии, маркирани с път през Северно море - ние сме сторили

Българското Северно море транспортна магистрала започна да показва забележителни резултати от тяхната работа.

  • Всички статии, маркирани с път през Северно море - ние сме сторили

В този момент стана ясно, че след отхвърлянето на "Baltic Transit" българските пристанища започна да показва значителни темпове на растеж на обработка на товарите. Въпреки тази тенденция не е само в пристанищата балтийските на Русия,. Пропускателна вътрешни пристанища Арктика и Далечния изток също показват растеж.

  • Всички статии, маркирани с път през Северно море - ние сме сторили
  • Всички статии, маркирани с път през Северно море - ние сме сторили

Обем: 61880 тона.

Основни размери: дължина - 260.1 m, ширината - 32.2 m, проект - 11,8 м.

Максимална скорост: 20.8 възела

Капацитет: 32.5 MW

Лед покрити, 1.0 м.

Време на провеждане: 2,5 месеца

Капацитет: 74 запалка товароподемност от 300 тона или 1,328 20 футови контейнери

"Път през Северно море" - кораб доставки ледоразбивачите (лек), с атомна електроцентрала. Построен през Керченския, в корабостроителницата "Бей".

  • Всички статии, маркирани с път през Северно море - ние сме сторили

Сложните ремонт на ядрен ледоразбивач по-леки на борда на контейнеровоз "път през Северно море" кулминация на подсъдимата скамейка "82 корабостроителница" в района на Мурманск, експертите изведат кораба от пристанището

  • Всички статии, маркирани с път през Северно море - ние сме сторили

В момента корабът с генерални товари по проекта "Ямал LNG" е в процес на разтоварване, след което ледоразбивач "Таймир" отново започва диригентската си в обратна посока - в Кара море.

Китайски товарен кораб бе освободен в първия търговски полет на страната в морски път на североизток, пише FT. Корабът Йонг Sheng, държавна собственост китайска компания Cosco на, излезе от североизточния пристанището на Далиан в Ротердам.

  • Всички статии, маркирани с път през Северно море - ние сме сторили

Път през Беринговия проток, може да спести до 15 дни по пътя, в сравнение с традиционните, които минават през Суецкия канал и Средиземно море. Това е възможно поради климатични условия.

Северен централен регион на маршрут (или път през Северно море на) наскоро привлече все повече внимание на корабни компании, тъй като промените в климата се отваря проход вода за по-дълъг период, отколкото е било преди.

Съобщава се, че Арктика корабоплаването расте по-бързо от всеки друг сектор на икономиката в региона, включително и за геологопроучвателни работи компании като Dutch Shell и Cairn Energy.