Връзка опции Стабилизатори на напрежението кола

За да се поддържа напрежението система е в рамките на предварително определен диапазон в зависимост от скоростта на въртене на генератора, такова устройство се използва като регулатор на напрежение или стабилизатор. Трябва да се помни, че всяка автомобилна стабилизатор работи по един много прост принцип. Генератор на напрежение зависи от големината на магнитния поток, който се генерира от постоянен ток, протичащ през областта ликвидация. Чрез увеличаване на тока в възбуждане ликвидация, ние получаваме по-високо напрежение на клемите на генератора, както и обратното.

По този начин, стабилизатор се използва в кола, само регулира мощността намотка ток, който осигурява "напрегнатата" в рамките на генератора. В един стабилизатор модул контакти напрежение се прилага към "референтна точка" (например, на генератора, положителен контакт). Ако последната стойност надвишава определен лимит, токът в възбуждане намотка се намалява. Това е начина за автоматично регулиране.

пулс стабилизация

Регулиране на регулатора на напрежението може да се извърши само с прекъсване, а по-скоро на възбуждане ликвидация в електрическата мрежа може да се активира или изключен от нея. Ток, преминаващ през бобината, а промяната ще не рязко, но постепенно. В действителност, регулаторът се различава само относително време на свързване, като по този начин се променя и средната стойност на мощността на тока. Например, за една минута при обща ток може да се доставя точно 30 секунди, което е еквивалентно на използване на половината от максималния ток.

По-рано се използва схема, която свързва или прекъсва възбуждането навиване на изходното напрежение на сроковете. Продължителност "пулсира", както и честотата на повторение може да бъде променена. Всички съвременни употреба стабилизатори с постоянна честота на повторение на импулса. Променливата параметър е само продължителност.

Иновациите водят към по-сложна схема

Забравихме да кажем, че токът за доставката на полето обикновено се взема от положителния полюс на батерията. Много чуждестранни фирми използват генератори без допълнително токоизправител. В този случай, контролерът е свързан с фазата на генератор отколкото проводник от батерията. Това избягва разреждане на батерията.