Vrtp - индикатор детонация

Разбира се, не съм български рязана (понякога на интереси е, че нещо толкова vskroesh.), Но с рунтави 80-те направиха нещо подобно епоксидна pezoplasninku придържа към цилиндровия блок, по-близо до главата. Вярно е, че тя не падна, но все още държат бе забелязал, че когато се чукат ниво на еластична деформация се увеличава на двигателя със заповед. В съответствие с това на изходния сигнал в пъти скача.

Iogu се каже, че сигналът със стандартната ДД идва много преди детонацията се забелязва в ухото. Това означава, че той всъщност е много чувствителна.
Какво е възможно проникване, без да вредят?

вие Izdraste # 33; # 33; # 33;
Вен. Това е стара брадат iz70h съвети от Дженингс, когато имаше проблеми с качеството на високооктанов бензин.
Гуми, които се използват в Carbet и ацетона горивна помпа FSUs ако налива му в бензин. Тя е основно група нитрил каучуци, флуорни каучуци, и силиконови каучуци. Но с други каучук (например акрилат) може да възникнат проблеми, но за тях, и така дори и на бензин може да се чукат проблем с резистентност. Ето защо, при нормална продукт се използва само трите имена групи.

Вива ла Muerte у eviva ла muerda intellegencia.
_____________________________________________
Tercero дел Extrangeros

Наскоро видях чудо. Един другар Merina 600-но малко променено. А мотор 350 е променен от първите (3.5 литра още по-толерантни към обем 6 литра вода) и инжектора Харков поставени там. Първоначално двигателят бе хвърлен в затвора за 98-ия (kraynyak 95ти бензин). Той в момента управлява 80-м. Отива в продължение на 2 години. мотор демонтирани наскоро (виж) - държавата е в близост до идеален. Така, че водните таксита. Познати лоялни клиенти заяви, че по време на Втората световна война нашите бойци използват и в инжектиране на вода. Мощността на двигателя се увеличава, изисква на октановото число намалява.

Спомням си, на Жигули също се опита, в своето време са писали статии в колелото, но скоро вкара за това. Предпочитани са ekonomaizerov електронни системи и автоматично регулиране на предварително ъгъл. На път съм Nivea, постигнат по 8 литра на пистата, 10L и града. Също така подчерта, че е модерно да се балансират коляновия вал и разпределителния вал, като се прилагат специални покрития, и т.н.

Врагът на моя враг е мой приятел (?)
Основната разлика между свободна слуга - е липсата на мнения!