Врати уплътнения за 2110
Дори ако новите собственици на "десетки", отбеляза липсата на шум и вятър изолация дъвка врати, тогава какво да говорим за добри употребявани автомобили. Стъпкана време и поддръжка на уплътненията на вратите 2110 вече не са дори и отговарят на минималните изисквания, които се прилагат за тях, не толкова взискателни потребители на АвтоВАЗ.
Освен това, можете да чуете всеки скърцане и шумолене извън отделението за пътници, така че водачът все още "замръзва" от лявата страна и коляно, и на пътника - десен страничен вятър, лесно прониква през хлабаво-монтирани врати и увисване на венеца. За изчерпателност следва да добавите и една капка дъжд прониква в интериора.
И все пак, без съмнение, да се носят никакви печати - особено в областта на праг. Ето защо, вътрешна изолация от външни влияния може да спаси или подмяна или почти докрай.
избор на замяна
Там просто съвети за собствениците на наивни и нищо неподозиращи автомобили не могат да бъдат намерени в по-голямата World Wide Web. Някои предлагат да се инсталира на 2110 вместо проектиран за този модел на венците уплътнения за прозорец, за други - поставена в тръбата на капкомера. Като цяло - няма ограничение umelcheskoy фантазия.
Ние ще се опитаме да се съсредоточи върху най-подходящият вариант, с доказан ефективност в практиката.
Така че, за да замени могат да бъдат използвани еластичните ленти:
- готов набор от производителя - тя е предназначена за ВАЗ 2110. Това масово производство на дъвка, която напълно да седне на всички врати. Те са двойно-верига, и ще ви позволи да се направи допълнително уплътняване;
- триизмерна vazovskie дъвка. Това означава, че на пазара може да се намери готов, "спойка" дъвка на всяка врата и ластик на кадри за същата цел;
- уплътнения за първични вероятности - те са, според експерти, дори по-добре. Първо, те са три отделения, стоманена лента за фиксиране. На второ място, по-високо качество, по-дълъг "държи" форма, не измачкан; Priorovsky уплътнение на вратата
- възможно и инсталирането на дъвка от Газела.
Съвет: Преди да изберете печатът трябва да бъдат много внимателни, за да се измери вътрешната дължина на ластиците за предните и задните врати. По-добре да отнеме малко повече време, ако използвате не е "роден" набор, защото винаги е по-лесно да се съкрати от dotachivat.
Освен това, ако сте планирали финес, за да по-плътна изолация тръба е необходимо също и за допълнителни уплътненията на вратите с диаметър около 8 мм от силикон или полиуретан.
За закрепване на работа за еднократна шапки и лепило.
В края на краищата закупи необходимите можете да започне в началото на демонтажа и след инсталирането на нов печат. Първата стъпка - премахване на пластмасовата обвивка панел от вратата. Това се прави с помощта на конвенционален плосък отвертка. Опитайте се да направите само всичко спретнато, без да вредят на пластмасови капачки, които държат панела.
Последвано от отстраняване на стари дъвки. Те го правят с помощта на сълзотворен, а след това - премахване на остатъците с помощта на наличните инструменти. Ако имате нужда да отстраните останалата лепило, малки бучки, се прилагат на разтворителя (гледате внимателно, за да не се разтвори машината боя).
След това трябва да се направи, без прах и мръсотия във всички различна врата, с акцент върху дъното. Възможно е да се направи сухо почистване с четка и вакуум. Ако все още имате нужда да се мият, а след това, преди да инсталирате венците позволяват повърхността да изсъхне добре.
Тази работа е по принцип, не е твърде трудно, може да се направи дори и без специална подготовка. Само имайте предвид, че инсталацията на печата и едновременното изграждане намаляване шума от вятъра трябва да се извършва внимателно и прецизно, след което ще се гарантира следващите няколко години голяма кабина комфорт.
Монтаж се изразходват за следния алгоритъм:
- Дори и да имате предварително измерени седалището на печата, да го направя отново, следвайки народната мъдрост, че е по-добре да се измери седем пъти;
- Нарежете уплътнител по дължина с малък марж (няколко сантиметра). Разбира се, ако сте си купили готов "desyatochny" набор от гумени ленти, тези две точки се игнорират;
- Вътре запечатването вмъкнете полимер или силиконова тръбичка, който имате. Съответно, дължината й трябва да се съобразят с ластик. Тази тръба е предназначен да даде на еластичността на цялата изолация изграждане и създаване на по-добър баланс на венците, като по този начин подслон интериора от ненужни допълнителни "вентилация" и излишни звуци;
- Под форма на страничен печат лепило;
- Цялата лента гума рокля от всяко място. А за размерите-доброто, за да изберете началната точка на стрехите между вратата (или около 30 см от дъното на прага на). Монтаж ще ви отведе нагоре или надолу - не е важно;
- Разстройващо образен профил е необходимо да се спре. Това се прави само с помощта на гумен или дървен чук (чук);
- Когато минават по целия периметър, най-вероятно откриете, че твърде много материал. Членът на вмъкване (тръба) трябва да се реже точно приклада и печат - по такъв начин, че не е незначителна деформация на околните райони. По този начин, чрез кръстовището не е "сифон";
- Инсталиране на буталото, след преприкачване пластмасовата перваза лигавицата;
- На ръба на вратата леко плътно лепило втория кръг. Оставете да изсъхне.
Вече почти веднага, когато вратата е затворена, ще чуете меко тупване. И по време на устройството няма да чуете най-досадни шумове и свирки на проникване в студения вятър. Чрез време, изглежда, забрави за болката в лявото коляно преди настинки.
допълнителен печат
Ако си пое пълна подмяна на старата венеца на новото във всички врати, а след това без допълнителна изолация не е необходимо. Но в случаите, когато не искате или не са в състояние да го направя веднага, а старата дъвка болят и износени, като временна мярка, можете да инсталирате допълнителни уплътнения 2110 врати.
Те могат да бъдат тънка тръбичка за топлоизолация. Те се използват в хладилни и т.н. Материалът е малко като черен дунапрен, но по-гъста. Можете да намерите съвети - в тази употреба капацитет metrazhnye уплътнения за предното стъкло, но това е непрактично. Първо трябва да намерите малко по-трудно, то е много по-скъпо и не е лесно да се инсталира - трудно да се постигне високо качество на гъста prileganiya.uplotnitel
Въпреки това, независимо от избрания материал, неговата инсталация не е по-различно.
Като правило, допълнителна изолация врата произвежда само в горната и задните им части. С голямо търсене - и пред, но трябва да бъдем особено внимателни в областта на примката, материалът не пречи на нормалното затваряне на вратите и дори някои хора във форума, които се оплакват, че след подобни действия имат проблеми със затварящи се врати.
На прага на областта да се сложи допълнително нещо ирационално. Там скоро ще се натрупа мръсотия, вода, и след това - корозия, ръжда, дупки ...
Допълнителна уплътнение просто залепени към тялото (не на вратата), в близост до съществуващите. При избора на лепило, обърнете внимание на факта, че тя не реагира с повърхността на боята на колата.
След залепване на вратата е затворена, и проверете дали уплътнението не излиза. В случай на нужда да го спретнато подрязани.
уплътнение качулка
Освен врати, също страда качулка пространство, т.е. до летящ прах, прах и насекоми. Добре е да стандартната печат, добави допълнителна уплътнение на капака.
Вземете една стандартна уплътнение на вратата от ВАЗ-2106, малко по-завършен и готов.
настройка Вариант уплътнение врата 2110 в пространството за качулка Priory
