Врати без дръжки - Автомобилна форума

Строго погледнато, това е проблемът за "премахване" дръжки на практика не съществуват - Th ги отстрани - развийте дупка сварено шев шпакловка, боядисани врата.
Тя е много по-трудно да се направи така, какво би същата врата може да се отваря от външната страна на машината.
Това решение - не само един. Но ясно - от бюджета. Той се реализира в моя Scirocco, което ги прави удобни за всяка кола построена на подобна платформа. На други машини, нюансите могат да бъдат различни, но основната е приложим методът.
И така Решили сте да обърка с тази тема. Какво ще ви трябва. Meter тел - стомана или алуминий с дебелина. Две общи активатор, които се продават навсякъде на цена от сто до сто и петдесет рубли. Пробийте с диаметър тренировка на ... е, да речем, на М5 - зависи от дебелината на жицата. Клещи. Два метра конвенционалните проводници, които могат да бъдат използвани за avtoprovodki, тиксо, и две отвертки. (По желание - опаковки poksipola и две метални пластини с размери 1.5 до 5 см, с отвор в единия край на - тогава можете да направите, без тренировка (подходящи алуминиева плоча от детска дизайнер на времето на Съветския съюз) и, разбира се, набор от автоаларми ... ако колата ви е вече инсталиран на сигнализацията - и най-вероятно, че е така - поздравления, списък на всички материали е сведен до един метър на тел.
Аз ще се придвижат от факта, че един или друг начин имате алармена система и инсталирани активатори, че повдигане и спускане на гнездото за заключване на предните врати. (Метод другото, осигурява само за откриване на две врати). Ако сигнализационните не стои четенето посочени по-долу, ще видите ясно какво да се прави, и това може лесно да се приложи. (Алармата ще трябва да се поставите, това не е много трудно, но има много нюанси, се счита, че не искам - така че се опитайте за себе си, или помолете някого ...)
Започнахме. Вратата на шофьора.
И така Първа стъпка - премахване тапицерията на вратите. На различни превозни средства това е направено по различен начин, така че в случай на проблеми при използването на лаптоп ремонт - ето го. Макар че, ако имате някакви въпроси, при отстраняване на врата тапицерия панел - което обикновено правите на този сайт? Каквото и да е, на този етап възникват проблеми, не трябва - отвертка и някои енергични движения с ръцете да направи чудеса.
Втора стъпка. Демонтаж на дръжката на външната врата. Видове писалки могат да бъдат малко по-различни, защото тук всичко е много просто - а - малко - един болт в предната част на дръжката, (може да се наложи шестоъгълник, по някаква причина германците често се използват толкова умен болт), а от друга - големите - на лицевата страна на вратата , Развийте, Ръчката малко назад и настрани - всичко извади.
Сега ние търсим в вътрешната серия на задвижващия механизъм на вратата. Това е лесно, то е пред очите на всички. Сега, за да го стоманена тел прикрепен заключване замък, който съответно блокове ключалката, когато системата е сигнализация. Изключете тази жица, ние го премахнете от активатора. Между другото, това е много желателно да се демонтира ключалката и управлява себе си, или най-малкото, ако разрешенията за проектиране, завийте щифтовете, които са изтласкани от кабината - за какво ще се случи, за да заключите ключалката. Необходимост от блокери, разбира се, вече няма да е най-малко.
Сега, активатора не е свързан с нас с нищо, а просто без използването на щракне когато включване / изключване на сигнализацията.
Прибл. Получаване на най-отговорен етап. Проверяваме вратата отвън, или по-скоро не на вратата и вътрешната си структура, гледайки право през отвора, образувани в резултат на премахване на дръжката. В обикновен поглед е задвижващ механизъм за заключване раздела - тя докосне механизъм дръжка, когато се опитваме да отвори вратата. Затвори вратата и кликнете върху раздела с пръст през отвора - опа - вратата се отвори. Обърнете внимание на лекотата, с която този механизъм работи - усилие тук е само минимално. Между другото, ако имате една врата в колата виси повече или по-малко гладко, благодарение на уплътнения те трябва да бъдат малко по-отворени от себе си - просто се опитват да кликнете върху раздела, без да докосвате на вратата, и ще разберете какво имам предвид.
Сега, леко се комбинират с тел раздел с активатор. За да направите това, вие трябва да имате дупка езика, чрез който ние ще можем да се простират на жицата. Има два начина - първо - разбиване на механизма на бравата, извадете го и да пробия дупка в езика. Второ - поставете poksipolom метална плоча с предварително направи отвор в горната - плосък - вътрешно ухо част. Силата на раздела е минимална, така че съединение poksipolom перфектно издържат на натоварването. Аз се опитах и ​​двата метода, и Ви съветваме да се използва втори - ключалката да стреля (и най-вече да се сложи обратно), а zaparno.
Но както и да е, сега ние имаме език в дупката, чрез който можете да прокара жицата. Направете това, затегнете проводник, така че би било активатор и езикът са били тясно свързани с жица. Трябва да използвате парче с дължина, която ще се движи надолу по активатор (когато системата е сигнализация) обжалва, тъй като движението на езика. Проверка за отворена врата, сложи колата на алармата.
Сега почти всичко е готово. Остава само да го направят, това ще се изкърти активатор (отваряне на вратата) не е в настройката на алармата на, и след отстраняването им от него. Това може да се постигне лесно, като просто смяна на два проводника от активатора към устройството за алармата. Готово! Сега на водача се отваря, когато ние кликнете върху бутона на ключа светлината ланец сигнализация.
Що се отнася до предната врата - когато принципът е точно същото, само че ние трябва да се демонтира съществуващото окабеляване на задвижването. Ние не искаме това да ни чрез натискане на бутона се отваря две врати, нали? Вие трябва да го свържете чрез свободен канал за сигнализиране, който е предназначен за вратата на багажника (обикновено не се използва от инсталатора, но ако сте използвали, в името на този случай ще трябва да го хвърли на врата на пътника - нищо, и ключ багажника може да се отвори.
допълнителен канал тел - идва от устройството за сигнализация, обикновено най-дългата проводник в оплетката. Той не се принуди, е свързан към задвижването не е пряко, така че няма схема не е достатъчно - той трябва да бъде в инструкцията за експлоатация аларма. Но, по принцип, нищо сложно момента.
Допълнителен канал е активиран на пръчка три секунди избутани на един от по-слабо използвани бутоните - Имам един бутон номер три, както и светлинна сигнализация са различни, прочетете инструкциите.
Добре. Вратите се отварят ние с пръчка. Остава да се направи отвор, да ги приведе в съответствие, и боя на вратата. Въпросът е доста времеемко, но проблемите не причиняват. Така че за покриване на този процес, аз няма.
Сега нека да поговорим за плюсовете и минусите на една такава ревизия, тъй като премахването на дръжките. Плюсове: определено намалява вероятността от кражба (професионални крадци не се интересуват от работа с нестандартна машина), напълно изключват възможността да стане жертва на barsetochnikov - добре, и в общи хора, които са без вашето желание да проникне в колата (врата отвън особено не важи!) и разбира се, действително осъществяване на изключителното (поне за момента) - бил съм свидетел само две коли, в които то е било изпълнено. Първият - плодът на трескава въображение и огромна работа мелница и заваръчен апарат, на ранен етап от своето съществуване, бивш осем - я е виждал на състезания в пръстена в квартал Shushary, разкъса всичко другата кола принадлежи на мен. А има и друг автомобил, калибъра Vovochki на пясък, който никога не съм виждал, но знам със сигурност, че идеята й се изпълнява. Между другото, неговото съществуване е причината, поради която аз съм сериозно притеснен за тази неприятности. С една дума, прилагането на "гладка врата", което наистина става собственик на едно наистина уникално устройство.
Сега минусите. Те произтичат от идеята - без аларма дистанционно управление да не успеете да отворите вратата, особено ако никога не са ангажирани в кражби на коли. Не се заблуждавайте - натискане на дистанционното бутона за управление - отваря вратата. Всички zashib. Но сто пъти от сто се придържате закачени на пръстен с ключа за запалване. Човекът е набор от компоненти на своите навици, и вероятността, че вие ​​нападате вратата от външната страна, когато ключът е в ключа за запалване - сто процента - само защото сте свикнали, винаги можете да отворите вратата с едно натискане на дръжката. Но дръжката, сега е изчезнал! Това може да се окаже сериозен проблем - веднъж сутринта в петък се завръщат у дома след бурен проведе в нощта, седнах в колата, който предвидливо е оставен в деня преди около най-близо до моя дом метростанция (нощ знаеше, че аз upotreblint алкохол, но не беше съвсем сигурен ще оставя да пренощува - така че отидох в метрото). Като имам мотора, той припомни, че е необходимо да се излее течността в резервоара за измиване - добър вечер купих kanistrochku не са имали време да се отстрани в багажника, така че е на една ръка разстояние - не спира двигателя, отвори капака, излезе, затръшна вратата ... и се озова на улицата, пред една затворена врата - ключове замъка, работещ двигател. Вратата не е отворен! Ами ... двигателя заглуши, затвори капака и се приближи до автобусна спирка - у дома, имах резервни ключодържатели. Това е всичко.
Заключение: Винаги носете със себе си в джоба на панталона на втората пръчка. Или премахване на този пръстен, който виси на вашия ключ за запалване. (Аз не съм.) Що се отнася до дрънкулки - изгодна покупка на акциите на две пълно работно време още няколко и ги програмира във вашия сигнализация (как да го направя, защото е писано в ръководството на сигнализация).
Друг деликатен момент - трябва да сте сигурни, че ако нещо се случи, ще можете да отворите капака отвън, не kurochit решетка, или нещо друго. И все пак, винаги, дори и да е малка, тя остава възможно да се изпълни изцяло. В този случай, това е важно, за да може да се отвори капака отвън да го замени. В допълнение, той е много разумно да се постави в двигателното отделение "извънредно положение" ключ - бутон, който може да отвори вратата на кабината. Това ще премахне необходимостта от извършване на втора ключодържател. Като цяло, в повечето от колите среден изгради човек, който не се страхува да се изцапаш, можете да отворите капака без затруднения - разбира се, ако не се инсталира допълнителни брави, или има защита случай ... С една дума, по-добре е да се оцени по-рано.
Що се отнася до становището за сложността звучеше зимни условия - тип брави няма да замръзнат и всичко това - глупости всички. Достатъчно е веднъж завинаги добре смазана машина нормалното смазване на замъка е не е проблем. Всъщност, аз лично никога не заключва замръзна - използва се за замръзна пломбите от страната на пътника - но това не е проблем. Дори ако на вратата не се отваря от само себе си, винаги можете да го отворите на ръка чрез издърпване на горната рамка в тези две секунди, когато активатора държи ключа за заключване надолу.