врата на кола

Брави и ключалки

По-голямата част от вратите на колата здраво притиснат към каросерията на автомобила с помощта на ключалки. предотвратяване на неоторизиран достъп отвън. Има различни автомобили заключващи системи. Брави могат да бъдат ръчни или автоматични, с отделна или централно управление. Възможно е също така чрез дистанционно управление предавател в контактния ключ.

задни пътнически врати често са допълнително оборудвани с брави с закрила на детето, за да ги предпази от колата пред вратата не се отваря от улицата. Същият принцип често се използва в полицейски коли, за да се предотврати изтичането на задържаните.

Брави за почти всички съвременни автомобили се управляват с помощта на дръжката. искате да извлечете, повдигнете или отбие, но не поставят на преден план. Че има обяснение. Обратно през 1970 г., някои от колите. няколко модела на Opel. се използва за отключване на чувствителни бутони. жалко страничен ефект на този механизъм е, че различните чужди тела, които се отнасят до колата с поднасяне могат да отворят ключалката. което ще доведе до освобождаването на пътниците. Смъртта. които са настъпили точно по начина, описан през 1978 г. доведе до производството срещу General Motors «20 Cal. 3d 725 ", където англичаните. Върховният съд на Калифорния е свързан отговорности за качеството на продуктите с подобни недостатъци при проектирането, а по този начин се потвърждава правото на General Motors да донесе доказателство, че в края на Кърк Daly излетя от своя Opel, не само защото отвори вратата, но поради пиянство и не подстригва предпазни колани.

Триъгълен странично стъкло

Той разполага с прозорец в повечето врати на автомобили. Най-общо може да се отваря, отварянето на прозореца може да се регулира. Повечето от прозорците се спуска в рамката на вратата и отвори ръчно върти дръжката, или електрически (за разлика от прозореца на шофьора, прозорец врата Останалите места са обикновено управлява като вратата и създаване на централен орган за управление в седалката на водача). В миналото, някои от прозорците трябваше да намали / увеличи директно чрез налягане. Те са били държани в горна позиция от силата на триене, а не вътрешен механизъм за повдигане.

Някои автомобили, особено старите произведени в САЩ микробуси, имат прозорци с панти. Прозорец люлки на панти навън спрямо затвореното положение.

Един от тях е вече не общи схеми - прозореца на триъгълна страна (vetrovichok), остъкляване допълва горната половина на входната врата след основния прозорец на правоъгълна форма. монтиран Триъгълен прозорец на вертикалната ос, а това от своя страна, че се върти външен ъгъл с посоката на движение на автомобила, като по този начин отвеждане на въздуха вътре в превозното средство. Този прозорец може да се види в автомобили като Nissan Sunny. Манипулирани и закриват от ключалките въртящите се врати, често имат заключващ бутон (еднократно) вътре в ключалката.

затваряне на врати на автомобили често забавят вратата точно преди затварянето и да се предотврати отварянето му извън установените граници спецификация. Сегашната тенденция - в три етапа за затваряне на вратата.

Каси и сейфове са причинени в резултат на факта, че първите врати на автомобила са били тежки и да се затворят, те трябваше да натиснете силно. Много скоро автомобили са се погрижили за създаване на светлината на вратата, но потребителите са продължили с правомощието да затвори вратата, която бързо доведе до контузия на нея. За врата не се скъса, те изглежда да се забави за затваряне на врати точно преди затваряне. Скоро затваряне са се превърнали в стандарт.