Водородният двигател - метална форума
- Град: Novopolotsk, Беларус
Поставя се малко извън пистата завои. Аз разбирам, че идеята за това. Ние се разлага водата и добавете получената електролиза газ за всмукване бензинов двигател. Имам такава идея се случи преди много години, но не достигна на ръцете да се опита.
Добавянето на кислород няма да работи, това е. Да. Това достатъчно ясно. Но водород се запалва и гори активно във всеки концентрация. Следователно, водород добавка трябва да улесни и ускори изгаряне на горивото. Това, заедно с намаляване на момента на запалване да се получи намаляване на разхода на гориво, особено при високи скорости.
Изразходваната енергия електролиза на вода, по принцип, да се върне, когато изгори. Загубите ще бъдат значителни - до 60%. Но тези разходи като цяло не са големи. И това се очаква като цяло положителен ефект.
Идеята, както виждаме един прост и популярен. И така, можем да заключим - спестяванията ще са незначителни. В противен случай щяхме да го направили.
# 14 DizeliSt
- Град: Chuguev, Харков региона. Украйна
- Име: Alex
Добавянето на кислород няма да работи, това е. Да. Това достатъчно ясно. Но водород се запалва и гори активно във всеки концентрация. Следователно, водород добавка трябва да улесни и ускори изгаряне на горивото. Това, заедно с намаляване на момента на запалване да се получи намаляване на разхода на гориво, особено при високи скорости.
Аз изпусна вероятно при еднопосочни.
1) Добавяне на кислород без добавяне на гориво ще доведе до алфа различна от 1, което влошава процеса на горене, и когато достигне определена концентрация и прави невъзможно. Следователно, чрез увеличаване на масата на фракции на кислород в цилиндъра се увеличава пропорционално съотношение гориво за да се поддържа съотношение на сместа. Какво ще стане, за гориво - незначителни въпроси (макар и въглищен прах), но изгаря смес от гориво с окислител и водород (по мое мнение), не като окислител.
2) Намаляване на ъгъла дава прегаряне изпускателните клапани, разход на гориво и загуба на мощност.
3) При високи скорости винаги се увеличи времето на запалване (инжекция) означава, че времето на преминаване на буталото от времето на запалване Г.М.Т. се намалява и времето predplamyannyh реакции остава с предишната стойност, така че основната горене наблюдава близо до ГМТ, и не оставя да се разширяване инсулт (мозъчен инсулт горене по отношение на удължаването) трябва да се използва, за да подпали него.
- Град: Novopolotsk, Беларус
да DiseliSt: Вие сте обърка по всички обвинения.
1) В електролиза на вода на борда на превозното средство добавянето на кислород е много ниска. Във въздуха, тя е много пъти повече. Неговата концентрация е почти без промяна. Следователно, добавянето му няма да има ефект. Определено. А водород добавка трябва да се осигури, като водород изгаря бързо бензин, отколкото по всяко концентрация.
2) Намаляване на ъгъла, ако горивото ще изгаря по-бързо аудио прегаряне клапан или увеличаване на разхода на гориво или загуба на мощност няма. горивото изгаря бързо, олово ъгъл трябва да са по-малко.
3) Съгласно ал. 3, добре. Само една малка неточност. Горенето е все още върху цикъла на разширение. Но целият смисъл на добавяне водород, за да гориво изгаря по-бързо. Така максималната гориво за изгаряне е близо до ГМТ.
Послепис Но всичко това се получава, като се приеме, че добавянето на водород ще увеличи скоростта на горене. Какво всъщност е луда идея.