Водачите в пътнически трафик като заплащането и награда

Възнаграждение на водача - награда за работата си, която се изплаща в съответствие с трудовите договори с пълното прилагане на служителя на служебните му задължения. заплатите му включва всички видове такси, включително допълнително за владеене, бонуси и други парични награди.

Видове на пътническия трафик в градовете и предградията

Urban пътнически транспорт - автобус, тролейбуси, трамваи, метро. В големите градове, като система от таксита и градски таксита от различни превозвачи.

Заплатите и функции на организацията за водачите на трамваи и метро машинисти има свои собствени характеристики. В тази статия ще се счита за плащане само за водачи на автомобилни превози на пътници.

В зависимост от доставките на пътнически транспорт в общинска или частна собственост, заплатата на работниците, могат да варират значително. Shuttle транспортни ограничени автобуси, заплатата на шофьор ще зависят не само от капацитета на автобус, но и на разстоянието за пътуване и часа на ден, през който се извършва с кола.

На всеки транспортно предприятие разработена позицията си, който взема предвид всички нюанси на определена работа. С подписването на трудов договор, човек се съгласят да им използване в съответствие със спецификата на предприятието. Той също така се задължава на точно прилагане на работата си функция.

Какво определя възнаграждението на пътническия транспорт шофьори

Времевата зависимост на заплатите е под сериозна основа, както за здравето на водача зависи изцяло от това колко време е в напрежение, т.е. зад волана. Според регламентите, водачът може да бъде зад волана на повече от 40 часа на седмица, но в действителност на водача на дълги разстояния полети може да се повишава до 10-12 часа. Ненормиран работен ден могат да бъдат от водачи, които служат на партията и проучване експедицията. За превишаване на работното време при условие, срещу допълнително заплащане, който е включен в изчисляването на доходите.

От мястото на пътници:

В планински или труден терен, в условия на студ, прекомерна топлина или за превоз на пътници в големи по размер автобуси (повече от 9.5 м.) Заплатите могат да се различават от условията на заплащане на един голям град.

Бройка, и с времето на възнаграждение

Възнаграждение на водача може да бъде както времева и на бройка. Изборът на възнаграждението е до работодателя, който се ръководи от съображения за най-висока ефективност на служителите. Например, ако е налице основателно план и пътнически трафик плащане на бройка е оправдано, тъй като само от шофьори, зависи от скоростта и качеството на преминаване на пътници.

• При изчисляване на работна заплата на сделната се взема предвид изминатото разстояние (дължина пътуване) и броя на пътниците;
• производство процент на всеки член на екипа на водача може да се изчислява индивидуално пътувал разстояние (пробег) - често отчетената стойност при пътническия трафик в леки автомобили. Тя отчита само разстоянието от колата, без да прекъсва работата на почивка на пътници;
• пътник, или от броя на пътниците на определено разстояние. Фигура зависи от пълнотата на пътници с автобус, т.е. тя ще намалее, ако капацитетът на автобус в голяма степен ще надвишава броя на пътниците.

плащане на времето е благоприятно, когато плащането на парче е невъзможно или неуместно за работниците. Това са случаите, когато не е възможно да се идентифицира точно броя на превозените пътници от водача; когато е невъзможно да се оцени качеството на пътуването; когато е налице вероятност от погрешна преценка от акциите на един служител.

Постоянен и променлив част от операция за плащане на водача

Постоянната част от заплатата на водача остава непроменена, тъй като размерът на възнаграждението се определя в трудовия договор. Променливата част от заплатата включва много фактори: маршрут разстояние, брой на пътниците, сложността на пътя, и така нататък. заплата на шофьора също така включва различни бонуси, за комбиниране с комплексния характер на пътуването, и така нататък.

Сравняването фиксирани и трябва да се каже, променлива част от заплатата, че увеличението може само променлива част, защото тя включва много компоненти, които зависят само от служителя. За запазване на работното място на водача, че е важно да се увеличи делът на променливата част от заплатата, без да се прави компромис с качеството на работа.

Бонуси включени в променливата част от заплатата във всички видове пътнически трафик, но за разлика от постоянното заплата, бонус зависи изцяло от индивидуална / общата производителност, която се измерва чрез различни показатели. Те обикновено са обвързани с размера на пътнически трафик.

Възможности за индикатори за присъждането на водачите:

Бонуси могат да бъдат проведени както индивидуално, така и команда. Индивидуални бонуси, натрупани за изпълнението на плана за касови бележки за пътуване и за изпълнение на броя на полетите по одобрения план. Бонуси шофьори бригада извършва от общи показатели и разпределя между работниците в съответствие с дела на всеки от тях.

Оценете тази статия!