Влак на маса, на модел на
Влак, състоящ се от локомотив с нежна вагон напиването-солна резервоар и продукт платформа изградена в кръг жп път моделиране станция на младите техници Северна кавказки жп. Изработен него по-малките ученици под ръководството на М. Lositsky.
Тези модели са прости и може да бъдат произведени като техническо училище или на кръг в средите на техническо моделиране станция на младите техници.
Рисунки и модели за пълнене на резервоара и платформа продукт не дават, и предлагат тези елементи, за да направите своя собствена.
Необходимите инструменти и материали - мм владетел, молив, компас, ножовка, файлови, Игли, шкурка, боя. Фигурите показват размерите на свързване канали и връзки за употреба с дебелина 3 mm шперплат, шперплат ако дебел, промяната съответно и размера (мащаб 1; 2).
За производството на локомотив котела и тялото на резервоара, е необходимо първо да се вземе или да извая шпиндел да съответства на диаметъра на котела и корпусът на резервоара. Заготовка локомотив бойлер 220X134 mm. След това се обвива с дебела хартия или тънък картон в два или три слоя. Преди залепване картона, леко навлажнена и се оставя да изсъхне на шпиндела, а след това лепило и боя oshkurivayut след залепване цилиндър.
Локомотив теглич, комин, прожектор, свирка е произведен в съответствие с размера на изготвянето на подобно деяние под ръка материала: целулоид, картон, хартия Ватман. покрива на колата и щанда на двигателя от картон или шперплат с дебелина 1 мм.
За свързващи части на влака модел може да се използва лепило PVA (поливинил ацетат емулсия), нитроцелулоза лак NC-551 (емайл). Равни писма показват, ставите.
Железопътна линия може да бъде направена от плоскости, траверси - от шперплат или полистирол лист, релси - борови ленти 3X5 или 4x4 mm или полистирол лист.
Модел влак състоящ се от локомотив, платформа за лек автомобил, резервоар и товари и са изработени от различни материали: дърво, шперплат, - преди боядисване трябва да се третират с даден файл или шкурка и игла файлове. Хулигани и запълване на пукнатини с лепило.
След това започнете да рисувате. Четката трябва да се държи под ъгъл 45-50 ° спрямо грейна повърхността. Движение на четката трябва да бъде лек, безплатно. Покриване моделни бои на маслена основа, обикновено се прилага първите щрихи по дължината, а след това отново през по дължина. В същото време трябва да се внимава, за да положи боята равномерно с тънък слой без увисване. Маслени бои обикновено се положи в рамките на 2-3 слоя. Всеки следващ слой се нанася след изсъхване на предишния.
Препоръчителни цветове цветови модели: парен локомотив с нежна, бойлер, комин, парна барабан, рамката на двигателя, нежна, превоз, стъпала, буферни табели, предната част на двигателя и вътрешната повърхност на колелата, палуба, стълби, детска площадка - черен; превръзка (RIM) на влака на колела - Бяла; джанти и предна греда на двигателя - червен цвят; Side площадка локомотив хвърли шофьор, от страната на цилиндъра, нежна, люкове, вагон на влака - зелено; скобата на котела на локомотива пара и прожектори покриване бронзова боя; на покрива на колата и кабината на водача - сиво или; декоративен вагон надлъжна ивица - жълт.
Okleyte автомобилните стъкла от вътрешната страна с полиетиленово фолио и прозрачна боя от вътрешната страна с бяла боя. симулиране на щори.
D. Kudinov, Ростов на Дон
"Уау, красива. "- това беше единодушното мнение на участниците в конкурса за модел кабел нашата високоскоростна. След кратко обсъждане, момчетата извършват "присъда" - на собствен набор-помещение изглежда се подпечатва от пластмаса: "Ако само ние бяхме. "Ние Ока се опита да обясни, че тези модели могат да изградят един, който определя до елегантни парцели скорост няма нищо общо и че го правят много по-лесно, отколкото всеки друг. С една дума, това е от факта, че е необходимо да се говори за подробностите за проектиране на строителните процеси, а в края на новата апаратура. И тогава започна летят отново потвърди неписан закон на авиацията - красивите коли летят добре! Трябва да започне авиомодели поне веднъж, за да видите конкуренцията в въздушни битки, той веднага каза: "Искам да се изгради boytsovku!" И това може да се разбира: в действителност, на въздушния бой - шоу вълнуващо, освен себе си за "борци" са толкова прости, че буквално в няколко дни спортистът, който беше започнало нова кола, вече го изпитват във въздуха. И след това можете да го направите без използване на ограничен балса. И за разлика от други класове в ръкопашен бой често е възможно да се постигнат добри резултати дори и с непредизвикани сериен вътрешен двигател. Метеорологична ракета "Dragon III» - двустепенна. Двигатели двата етапа - твърди. Маса гориво двигател първи етап (старт) - 686 кг. рампа стартиране на инсталацията. Осем аеродинамични стабилизатори (четири на всеки етап) осигуряват стабилен полет. Instrumentation с тегло 30-90 кг се поставя в главата. Като се започне тегло ракети - 1184 кг. Максимална височина - 7000 м полетно време -. 440. дължина ракети варира в зависимост от теглото на устройството и е 6,99-8,16 м. На състезания Москва ученици примерен ученик от 55-ти училището Игор Svistunova при неблагоприятни метеорологични условия (вятър от 6-10 м / сек) вкара 501 точки. Само провала на модела в началото на една от обиколките не позволи Игор да се постигне абсолютна победоносен изход във всички пет кръга. Предлага на Вашето внимание кабел акробатични модели на въздухоплавателни средства "светлина" клас при ниска сложност на производството има доста добри летателни характеристики. Както се вижда, подобна техника може да бъде успешно участие (и спечели!) В конкурса за ученици, дори и по-високата възрастова група.