Генератор на проверка, ремонт на Lada Priora

Нека двигател, дай да го ползвате за няколко минути, след което да натиснете педала "газ", донесе оборота на коляновия вал на двигателя до 3000 мин-1.

Включва всички потребители: външно осветление, дълги светлини фарове,, отопляемо задно стъкло, нагревател вентилатор, чистачки, аларма и така нататък.

Проверете генератор.

Волтметър се измерва напрежението на клемите на акумулатора, която трябва да бъде по-висока от 13.0 V.

Ако не е, дефектен регулатор на налягането с единица четка, генераторът намотка (отворен или късо), или окислен контакт пръстен на ротора на генератора.

За да се гарантира, че здравето на регулатор на напрежение, изключете всички потребители с изключение на фаровете за дълга светлина, и отново да се измери напрежението.

Тя трябва да бъде в рамките на 13,8-14,4 8.

За да се провери отстранява от регулатора на генератор на напрежение, свързан към лампата с четки (3,1 W, 12) и към клемите на притежателя на четка - DC захранващ източник 12 в напрежението първоначално и след това 15-16 на Фигура 1.1 ..

В първия случай, лампата трябва да изгори във втория - не.

Ако лампата свети и в двата случая, регулаторът - разбивката, ако не горят - отворена верига или лош контакт между четките извежда регулатор на напрежението.

И в двата случая, носителят на четка с регулатор на напрежението трябва да се смени.

За проверка на клапана на единицата токоизправител могат да бъдат използвани с проби крушка 1-3 w или свързване на батерията през тръба 1-3 W, 12 V.

Ние разглоби генератора и отстранете капака.

Прекъсни "положителен" регулатор на напрежение на изхода от токоизправител единица.

"Плюс", сондата е свързан към терминала "B +" генератор. и "минус" - към тялото му (за яснота, контрол на напрежението се отстранява) Фигура 1.2 .. Ако светне на сондата, а след това в блока на "положителна" и блок "отрицателен" клапан е съкратена.

За тестване на веригата в "положителни" порти "плюс" сондата е свързан към терминала "+ В" генератор. "Минус" - заключи една от намотките фаза на статора Фигура 1.3 .. Ако светне сондата перфорирани един или повече "положителни" врати.

За проверка на изолацията на "отрицателни" порти "плюс" сондата е свързан към изхода на един от трите фаза статорните намотки и "минус" - към корпуса на генератора.

Ако светне сондата, ударил една или повече негативни "клапани или намотка на статора кратко в корпуса на генератор.

Прекъсване на вентилите се определя чрез рязко намаляване на ток.

Въпреки това, той също може да бъде в резултат на открита или кратко в намотките на генератора.

За тестване на веригата за допълнителни вентили "плюс" сонда е свързан към извод на устройството токоизправител и "минус" - заключи една от намотките фаза на статора Фигура 1.4 ..

Ако лампата светва сондата, в допълнителен клапан е съкратена.

Отворени допълнителни вентили проверени ниско напрежение (под 13,8 V) в терминал «D +» генератор при средна скорост на ротора.

Rectifier единица в случай на повреда на мястото на монтажа.

Огледайте намотката на статора.

В изолацията намотка трябва да няма признаци на прегряване, което е следствие от късо съединение на клапите на единица токоизправител.

Ако намотките имат следи от прегряване, на мястото на статора.

За да проверите намотките на ротора е необходимо да се премахне регулатор на напрежение.

За проверка на роторните намотки късо съединение на "тегло" се свързваме тестер проби (в омметър режим), за да пръстен контакт и роторния вал (или ролка).

Изпитващият трябва да покаже безкрайност, в противен случай намотката е затворен в "тегло".

За да тествате непрекъснатост на ротора на генератора ликвидация, прикрепете сондите тестер (в режим омметър), за да звънне приплъзване ris.1.5 .. Ако тестер воля безкрайността, това означава, че генераторът намотка е изключен.