Владивосток мазда единица

На лост при автоматична скоростна кутия е, когато натиснете бутон на панела светва
думата задръжте. Кой знае какво е то. Обяснете pozhalsta.

Nabeul в poikovike тип Yandex "автоматично HOLD" ще намерите много описания на MR да все пак те често си противоречат, тъй като наистина никой не знае какво се случва, когато се натисне бутона.
От личен опит:
1. е много удобно, за да получите в ход през зимата е чувство, което получава в ход с 2 асистенции.
2. Трафикът на практика трябва да натисне газ injectivity машината става по-малко и бавно се търкаля.

"HOLD" е сравним с бутона "OFF ML" бутон, но това е във всяка позиция на лоста за автоматична скоростна кутия забранява включването на по-висока предаването, а именно:
1. Лост в "D" - бутон се активира - третата най-високата предавка
2. Лост в "2" - бутон се активира - най-високата първо pedecha

-------------
Успех и задвижване на всички колела!

ekonomichny rezhym машина UTB.
предаване "затегне" така да се каже, малко по-дълго, отколкото на първия, след това втори, по-гладко ускорение, а ако ви дам газ, толкова по-ниска не е веднага намали един, а така също с неохота, въпреки ритника надолу работи.
имате дизелов двигател, нали?

Да ръмжащ 1 след това, което е най-високата предавка?
От икономическа гледна точка това не е точно обадя, потреблението расте

Имам Mazda Familia 4wd 98 GV двигателя автоматично ZL
Колата просто си купих много въпроси тук и там.

И първият - първият и все още е, по някаква причина.
Във всеки случай, аз имам на Mazda MPV, и бутон върху него, това работи като написах.

-------------
Успех и задвижване на всички колела!

Като цяло, това е за зимата - започва да се движи от втория, а четвъртият се отклони D, третата, S, вторият по L.
В допълнение, силно впечатление, че малко по-блокиран диференциал. Не случайно се нарича задържане - задържане.
Обичам зимата, освен чрез натискане на този бутон, няма да рискува. За да не завърши своята кола с диференциал затяга.

MAZDA FAMILIA '95

бутони са както следва:
PWR- спорт режим шофиране бързо започва, по-добре ускорение, оптимална скорост от 100 км / ч (скорост на потока в сравнение с "ECO" по-горе прибл. 10%)
ЕКО-икономичен режим за градски цикъл, яде малко, но тя се превръща някакъв вид "спирачка" - винаги се опитва да избере най-добрата газ пробег
NOLD (или А / Т режим) - недвусмислена забрана за използването на първото предаване. така наречения зимен режим. Плюс това, ако селектора и пуснат в употреба в 2-ра позиция ще се използват само две предаване на сигнала и няма да бъде на 3 и 4 съответно, ако на разстояние OD претоварване, че няма да се превърне предаването 4 не зависи от положението на селектора и натиснете бутона Nold (A / T режим ). като Hold Поставя полето на друга програма, различна от нормалния режим на работа и Силата, на първо място в този режим, кутията не позволява на двигателя да се върти повече от 3-4 хиляди завои (в зависимост от двигателя, мощността на двигателя, мощност), за да се избегне рязко превключване и предотвратяване на подхлъзване и второ, при превключване винаги се стреми да се изкачи на по-висока предавка с цел да се ограничи мощността на двигателя.

senks за справка. Точки полезен!

Уважаеми участника кола, имам Mazda Capella 97g. Отскоро herovnichat автоматично, В6 двигател не може да се намери, може ли някой да знае в кой двигател се вписва? или поне тази марка?

Зимни режим. На D започва да се движи от предаването 2, 4 не е заседнал.
На S 2 само, само на L 1 при разхлабване на двигателя до червената зона все още се среща превключване на предавките, такава защита.
Когато се отделя газ баста намалено предаване. Не са разликите не са блокирани! Смешно е, наистина. Прото много ефективно инхибира двигателя. На "специални" случаи (силен лед, колата се превръща в предната част на кръст), записани мен - отиде внезапно от D до S и натиснете задържан. Машината се забавя, ако тя се отнася и за свещеник. )

Андрю, бутонът ускоряваща на нашия не Mazda.

EgoAr, напиши пълния брой на тялото. гледам

И задръжте можете да се вози за дълго време? Например през зимата?

2 Andrey74:
DW5W-212675

Не, аз погледна нагоре към вас, каталог - FA04-19-090F.
Открийте тайната на това защо вие автоматично номер. )

Какво ви интересува в кутия? Бутон Mode - или нещо друго? пиша, се опита да отговори.

Това беше през зимата на Сибир! И един бутон "HOLD" там също е бил полезен :-)
Аз Demio B5.
Zaryuhalsya в мокри, неутъпкан сняг на ушите (на "бръмбари" BU пързулна за дълго време), а от Mazda, когато натиснете "ценните бутона" блокираха двете предни колела и аз започнах да ги подред, като 2WD.
На следващия ден podmerzli, лед, забави глупаво натискане на педала прави ABS, отново кликнете на "ценните бутона" и се чудя отново. спирачката на двигателя се случи. Освен това, ако лостът да наруши L, най-ефективно инхибиране.
Оттук и изводът: през лятото около този бутон, можете да забравите (с изключение на шофиране през гъстата кал, докато корема не седи), но през зимата, този "бутон" Точки. много полезно. Браво на тези тесни очи.

Нещо не изглежда, че е налице блокиране.

Така че много по-мек получава в ход - да

Добро време на деня! машина аз Mazda име и това е първата зима в България за нея. Последните три дни в Москва вали сняг, пътищата и по подходящ начин и се почистват. Три дни (събота дори излезе на града) периодично да отидете на «D» с активиран бутон «HOLD» и машината просто резервоар, за да бъда честен, не очаквах от такъв крос-машина (аз имам е защитата, включително и за уравняване на някъде 12 см).
Всички добре просто имам един въпрос:
• Как може да се вози за дълго време активиран бутон «HOLD»?
• Възможно ли е да се включи бутона «HOLD», докато шофирате?
• Има ли все още някои ограничения върху използването на «HOLD» бутон?

Благодаря предварително за вашите отговори

Ето и още един въпрос към Mazda Chapel 97грама, DV. FP за корпуса на автоматичната скоростна кутия, която се изготвя предаване на номинираните, в горния десен ъгъл има бутон obonachennaya герои - какво е това?

Тя ви позволява да включите (ход) на лоста. Т.е. Боксове. Имам го премести.

Кой знае дали е възможно да се промени режима при шофиране на автоматичната скоростна кутия, включително и неутрална позиция?

"D" <--> "S" може да бъде (и от начина, по който той е включен, без натискане на бутона)
шофиране през зимата в Ижевск, патица интензивно към "S" имаше
polzovat: за спиране на двигателя, и при изпреварване от киша по
там на пътища: Motor започва да се движи с по-високи скорости с
повече въртящ момент, скоклив беше поставил неутъпкан сняг и се е вкопчил в асфалта или утъпкан сняг, лед, и "D" на машината започва да "флоат"
и там povorty твърди и пързалки + измръзване караха в КАМАЗ.

и неутрален е предназначена само за да бъдат яздени от ръцете и машини, когато
подобни случаи.
Отидете на "N" не - защото устройството ще започне да работи без редовно налягането на маслото. Той не веднага да умре, но държи престъпление му, а ако го практикувате редовно непременно да умре

AZ Revue в същите проблеми там. Има до лоста, и е съставен shemka т.е. където обикновено съставен от D 1-4 показва иглата Задръжте 2-3 т.е. ние не сме по-долу 2-ри и не по-висока от трета предаването, където има само 3 L предаване и т.н.
vesch добър може да бъде на леда на летните гуми да се изкачи в рязко покачване - той не се опита да buksanul веднъж.

За имената на машината ви струва малко повече стотачка

Глок Kuzdra Щек bodlanula bokra и kudryachit bokronka.