Вижте публикацията - зелени данъци, паркинг, energopayki и други такси в името - светло бъдеще

Един от най-противоречивите теми за околната среда - така наречените "Зелени данъци" и други такси "на името Екология". Когато Австралия въведе данък върху емисиите на въглероден двуокис - тя изглежда да струва поста на министър-председател

Същото важи и за други находки, предназначени да направят живота "по-лесно и по-удобно", чрез селективно вземат пари от някои групи или бизнес.

Темата е от значение най-вече за развитите страни, но на практика, което е важно там - dokatyvayutsya пред нас. На интервали от няколко века - когато става въпрос за нещо добро, почти веднага - ако не е така. В тази връзка, с цел да съберат пари от шофьорите в Москва и Медведев "energopaek" - може би първите признаци.

Природозащитниците твърдят, че въвеждането на "зелени данъци" - знак на почит към справедливостта. Например, нефт или въглища трябва да се плаща за вреди, което носи изгарянето на продадени заобикалящата ги среда гориво - по същия начин, както и собственик на ресторант е длъжен да плати за боклук отстраняване.

Противниците на "зелени данъци" също твърдят, че разумни неща - например, че увеличаването на данъците върху горивата ще доведе до по-високи цени в почти всички сектори на икономиката. Оказва се, че противниците на "зелени" данъци изглежда да се защити стойността на свободната икономика на новото поколение на "ляво", които искат да се изгради следващото комунизма под зеленото знаме, след като не работи под червено.

Впечатлението, което не е съвсем наред двете страни.

На първо място, не е "свободен" икономика в света, отдавна е минало и без "зелени" данъци. Вземете, България - ситуация, при която един спечелени 100 рубли, 76 рубли в платените данъци може да се нарече каквото си искате, но не и "свобода".

(Фигура взети от потребителя @bolknot. Фигури проверени)

Нещо повече, тези данъци - не само пасивен баласт. Те са един от факторите, които определят посоката на икономическото развитие.

Данъчно облагане на различни индустрии е коренно различна. Ако ИТ компания или проект офис на данъчната тежест се състои главно от данъци върху заплатите на работниците и служителите, за компанията, която произвежда суровините, от решаващо значение ще бъде данъчна ставка върху минното дело (MET) и износни мита върху тях.

За да направите на данъчната тежест върху различните клонове разпределят "справедливо" като изравнява им инвестиционната привлекателност, и осигуряване на балансирано развитие на икономиката - задача, която е трудно да се направи, дори ако желае. На практика - никой не се притеснява, а просто да намали данъците за тези, които знаят как да отида до желания профил и увеличава - тези, които не могат. Малко вероятно е, че увеличаването на данъците за отделните предприемачи е, защото те са окъпани в злато и ползите syrevikov - продиктувано от съчувствие към тяхната безнадеждна бедност. Така че, когато правителството казва, че не се намесва в икономиката - това означава само, че за него икономиката управлява лобисти.

Сега нека видим накъде води. Ако вземем класическата либерална теория - че с нищо страшно: "невидимата ръка на пазара" за повишаване на цените, където високите данъци намаляват, където ниско, така че инвестиционната привлекателност на различни отрасли ще остане приблизително същото. Но либералната икономическа теория не е много опитен Адам Смит, тя изглежда като модерен като локомотив в глобалната икономика.

Ако по силата на множество различни фактори, включително данъците, България е изгодно да инвестират в износа на суровини в Китай в електрониката и в Америка в самолета - именно тези отрасли там и ще просперира. И все повече и повече, тъй като предприятието с господстващо положение в икономиката, както виждаме, те знаят колко добре се променят правилата в тяхна полза. Така че, ако условно олигарх, който направи състояние в българските ресурси, както и да инвестира в нещо intellektualnoe- тек и е вероятно, че в Америка или Китай, като ефективна бариера за движението на капитали в света има. Губещите в тази ситуация, разбира се, на ресурса на страната - крайни ресурси, околната среда и мръсни, а парите е добро и успешно работят ... но от други страни.

Ето защо, регулирайте посоката на развитие на икономиката чрез стабилна фискална и тарифна политика - необходима мярка в контекста на глобализацията, и изчерпването на ресурсите. Това е много по-добро управление на политиката на икономиката в Съветския стил, или Путин "огън налива пари" от държавния бюджет.

Сега - където често погрешни поддръжници на "строги мерки". С право да иска да облага с данък "мръсни" и-интензивно използване на ресурси индустрии, те някак си забравяме, че данъчната тежест в развитите страни, и така безпрецедентно високо (вж. Снимката по-горе). Разбира се, всички бюрократи страни с удоволствие го правят още по - отнасящи се до околната среда, градска среда, транспорта, както е удобно извинение, особено когато интересите на "големите мъже" няма да се отрази много. Тези автомобилистите са достойни за възхищение цел.

Но се съгласи на такъв "съюз с дявола" - е да забравите за масова подкрепа. Хората не обичат, когато те вземат парите.

И е задачата на еколози е да се бори с икономиката? Практиката показва, че когато страната бе разтърсена от икономическата криза - за околната среда ", градската среда" и други изкушения забравени, на първо място. Не е до тях, е необходимо, за да оцелее.

Ето защо, "зелени данъци" - това е добро. Когато само един Важно условие: общите налози тежест не трябва да се увеличат във всеки случай! Повишена данъка върху нещо "мръсно" - моля, обърнете надолу към нещо "чисто". В противен случай - ще получите измама, и никой нормален човек няма да ти простя.

На някои места, това просто нещо вече започва да се разбере. Ето, например Чириков пише за впечатленията си от Франция.

"За да се подобри въздуха във Франция заредена със собствениците данък автомобили с високо ниво на емисиите от същите тези данъци платени 6300 евро за тези, които са закупили екологично чисти автомобили, като например електрически превозни средства."

Сега това е стъпка в правилната посока. Най-малко не е лошо да се сравни размера на данъците, събрани и предоставени субсидии.

Въпреки това, ние и така не знам как. Оправи цените на билетите в градския транспорт в такси за паркиране за преследване avtomobilistov- забележително ноу-хау на Москва кметството. И се опитват да влязат energopayki, но не и да се позволи ефективно използване на алтернативни източници на енергия - е просто да "помощ" Росе подобрят финансовото си положение за сметка на потребителите, а не чрез подобряване на качеството и ефективността на работа.

Въпреки това фактът, че те са толкова така без обезопасителни колани - нашето гражданско общество, недостатък. Необходимо е, следователно, да се научи.