Виж темата - разделители за увеличаване на клирънса, асансьор 10 cm
Lehazz написал (а): Това е, ако разбирам правилно, някои по-твърди пружини компенсират otusutstvie мъничета?
Да. правилно. Но мисля, че дори и настроите всички възможни дистанционните: отпред, отгоре, отдолу, отгоре, отпред, рамка, резервно-надолу, мисля, че още по-малко да се търкаля тяло + няма да се обърне, когато diagonalki.
Обяснете за подпори: предна и задна рама-надолу е къде? А какво да кажем за завъртане на тялото, когато се притесняваше laziyu gdenit.
Преден подрамка пример на Impreza:
Обратно към например Impreza на:
че има да се вдигне + 10 сантиметър.
Той е закупен.
1. Спрингс HD ОВК Преди С4В-63071HD Обратно C4N-23102HD + 50 мм
2. дистанционните елементи между тялото и колона подкрепа (височина 50 мм, изработени от алуминий)
Spacer 3. Задна при надлъжен лост (така че да се върне на ходовия механизъм за пускане)
4. Rack Bilstein B4 серия. Преден 22-048080 (V NE,-4808). 22-048097 (VNE-4809) Задна 22-049292 (VNE-4929), 22-049308 (VNE-4930)
5. винтове за стойка поддържа M8h1,5h80mm - 12 пенса. + Гайка с вложка найлон
6. Болтове M12h1,25h90mm зад рамото - 6 бр. + + Растениевъди шайби
7. Нови брони, амортисьори за прашници.
Тя може да се види, че колелото се центрира между прага и бронята
общ изглед СЛЕД
Игор е написал (а): Нещо не е висока.
# 91; Кот] написал (а): niyuhasebe zhyp, Лех вече можете свободно да се придвижват Сочи никакви изключения))
като само бронята ще бъде по-цяло, ъгъл препятствия увеличава. Къде ката често се придържат защита картера. и тъй като тя е два милиметра алуминий смисъл от него малко (((
P / S / Аз съм доволен, гума, за да купуват повече
р / и / и границите на града храпови зъбци до 25 см. и потеглиха нагоре смело
И все пак Свалих мъничета ролбар. предвид факта, че в надпреварата за един извор с potokshimi стелажи банки бяха луди сега нови рафтове и твърди пролетни рулца за много по-малко.
Лех, вие просто се направи! Следващата стъпка ще го направя като Леон Макс? Cool тогава няма да има.
Но аз съм по корема ми почти ezdiyu с stishnymi розови колони.
1. Субару Импреза WRX ej205 Mahle Vf-35 в предната част, сега върви много ядосани и бързи коли. -) Tuning Subaru - нещо, пристрастяване, скъпо и без да знае мястото, където трябва да се спре. -)
2. PORSCHE CAYENNE S TECH ART MAGNUM 4,5 - почти SUBARU FORESTER. -)
Добър Лех! Малко повече и ще бъде с Andryukha (който е на УАЗ е шаха) нагази буря!
Дима-Barca написал (а): Лех, вие просто се направи! Следващата стъпка ще го направя като Леон Макс? Cool тогава няма да има.
Но аз съм по корема ми почти ezdiyu с stishnymi розови колони.
следващата стъпка е да се превърне старата стелажа точно под плюс без дистанционни елементи, а именно да се добавя нов патрон и смилане подкрепа за пружини vyshe.I плюс 3 сантиметра добавка поради 235/75/15 каучук. както и необходимостта да се търси повече разделители за разширяване песен.
вчера взе стария бюрото с SF и ги сравнение с колоните от SG. Мнозина твърдят, че чашата на ГС стелажи нагоре, и така това не е така. В ДВ Ход по-къса от тази на SF. багажник себе си е по-къса от тази на SF. а височината е добавен само в съчетание с юмрука на ГС.
И това, което съм, е всичко аз съм щастлива. че не е необходимо да се извари чаша горе и точно под дупката да се направи с юмрук по бюрото, можете спокойно да се вдигне 15 mm и гума вече щракне 215/75 / R15
си представи (преден и заден багажник) може да се види,
Ляв фронт ДВ. Предна дясна SF
Заден ляв Преден ДВ. Предна дясна SF
Преден ляв преден ДВ. Предна дясна SF
teranovskie малко по-дебел и по-трудно (не изчезват с двете SF). Размери не пазара не е права, но има извит профил, са направени (огънат) от отстранява раздалечителният елемент (ухо) от листов материал и петмилиметър 30 мм алуминиевия слитък в диаметър.