Виж темата - на Паджеро 4 неправилното регулиране на фарове

Ходих на длъжностното лице, той е постигнал настройки за потвърждаване на приглушена светлина и видях кошмар те не са регламентирани и следователно по-малко блясък и торона вече лявата. Той коригира, колкото е необходимо, и призори вдигна. Конкретно погледна машината начинаещи и резултатът е идентичен. Ако имате проблеми да съветва skatatsya ofitsialam всички те са верни. Отиде през нощта в близост до най-добрата лъч, не съм го пробвал не е имало място, но всичко е все още предстоят.

И колко са дали или garanitii?

За да отговори на всичко в едно съобщение.
1. Всички zdelali гаранция, че безплатно.
2. Avtokorektor конфигурира настройките по подразбиране, т.е. тези, които са монтирани като стандарт (iznochalno като Жигули), а след това той poddershivaet позиция. Когато е необходимо и когато светлините надолу и нагоре. но така наречените ивици 0 там. Но 0 и трябва да инсталирате, че го направих.
3. коригира себе си може, всичко е направено с помощта на отвертка, но има nuans защото не можете да определите колко повдигнати по отношение на всеки фар, един от друг, но това не е най-големият проблем, завийте наляво или дясно око е почти не се вижда, честен разказ на устройството и след това някои problimatichno. Оказва sobesh обща и други uchastnivam път да си пречат, и най всяко hr.na не се вижда.
Regulerovok спрямо всяка лампа разполага с 4 дупки тук те са всичко и регулира. Поставяне на отвертка в напречно и krutite.posredine дупка се наляво проксималната, дистална и ръбовете близост до центъра на с-далеч. Изглежда съм бил прав. Между другото, докато светлините, създадени уловени всички зайци. СТАНДАРТ светлина Взех малко по-високо само малко, вечерта премина като нещо, но ми се струва, далечния значително увеличен, но аз все още не е определено нямаше място. Може би някой има схема на това как тя трябва да има P4 правилната настройка. На въпрос къде случайни регулиране на CO в новите страни, т.е. са изброени от ляво на дясно, има пряка (в светлината на инструмента) и след това в ъгъла върви нагоре, а дясната фар-ниски преки почива върху горния ъгъл (т.е. в края на podoma) там започва да свети десен фарове. Стандартният, че не е вярно (освен ако, разбира се дизайнерите не са замислили). Така се оказва, леката lesinkoy и трябва да бъде същото за всеки образец и се изпълняват паралелно да блесне и да не peresekatsya като мен и други в този случай.

_________________
Здравословно недоверие - добра основа за съвместна работа (Сталин)

Тук sfotkal левия фар на задната страна. Снимката показва две регулиращи винтове. Кой има книгата моля, погледнете как и къде да се обърнат, което ще повиши късата светлина. Левия фар свети по-ниско от дясно. Преди изолиране вървят, nehochetsya време за губене.

Проверете и регулирайте (ако е необходимо) на леки дълги светлини, включени в списъка на произведения за Стария Завет. (Ние плащаме N.Ch. изразходвани за дейности по поддръжката). Ако сте се изгубили (очевидно) трябва да отида, дори и ако са в гаранция направя. Сам (без специално оборудване) не е желателно да се направи процедурата.

Но погледнете нас в светлината на прожекторите е офсет, тя регулира позицията на светлинния лъч по отношение на положението на автомобила на пътя, нали? След това, има ръчна намеса за регулиране на светлинния лъч, тъй като тя ще се държи в авто-коректор, тъй като той вече знае как трябва да бъде така!

По дяволите, това е как може vyrozit идеята