Виж темата - моля помогнете 2

Aleksandr85 написал (а): датчик G31 тласък налягане. Чух, че сензорът не показва грешка. Това е вярно.

Тя не се показва, докато не го изключите или да отворите! Но той инструктира компютъра налягането на температура и приток на въздух в Turba.
И ако това не е вярно, това показва налягането в началото на екипа преди време pereduve.

Аз не разбирам. Ако това не е вярно, това показва грешките той не? Или все още се покаже още една грешка? Например от pereduvu или doduvu?

Ето един цитат Ще кажа.

slim13 това се отнася за вас.

Да приемем, че сензорът за повишаване на налягането е дефектна, тя фиксира тласък налягане 2.5 бара, когато в действителност това е налягането на двигателя с вътрешно горене, например 1,3bar.EBU изключва горивото да се намали натоварването на двигателя, не се развива, ако oboroty.A да симулира сензор счупване тласък налягане, компютърът ще коригира двигателя с вътрешно горене с компресор с предвидена програмата въз основа на показанията на КДП и датчика за положение на газта и скоростта ще отидат maksimalnye.Vot така си представям този авариен режим.
Когато манометъра може да се измери наличието на налягането в прием и да го сравни с показанията на сензора.
Но на клапанния блок има предположение, че: ако премахнете вакуумния маркуч от контролера позиция на турбината клапани щанда на вентила в определена (аварийна) ситуация, т.е., двигателят ще остане без турбина, двигателят ще позволи по-бавен, но да развие максимална скорост.
Това е всъщност в такива предположения мен.

Благодаря на всички, които са отговорили.
Всичко за почистване на разходите сензор G31 тласък налягане. Сега, тези грешки не се набиват на очи и турбината е по мое мнение погрешно.
Сега, следните данни:

От леко потрепване на хх отърва подмяна на горивния филтър (стоящи начин някой друг с голям централен диаметър).

Когато тестове изведнъж падна нов бъг без разписка:

Какво означава това?
Послепис Един от тези дни е да се заменят дюзите на акциите. Може би potestit преди и след смяната?

Passat В6 Вариант 2.0 TDI BKP 6MKPP

По дяволите, че никой няма никакви предположения там? Аз в момента има глава счупи!
Добави, наскоро махна сензори на въздушния поток - нищо не се е променило!
Може би има някой мисли? Аз все още имам един - подмяна на електрическата инсталация на сензора за тласък налягане (някой може да хвърли номериран оригинал?).

Passat В6 Вариант 2.0 TDI BKP 6MKPP