Виж темата - антикорозионни прагове - как да се направи, и това се налива и къде

Приятели, аз планира да направи антикорозионни бързеи, за всеки случай, и страната на водача, от долната част на опората за крака се появи гъби.
Познати посъветва servisnik Попълнете праговете за уточняване и външния капак на анти-гравитацията, така да се каже, трябва да се удължи живота на бързеите ..

Но не е ясно къде точно да излее маслото през всеки отвор. Намерих няколко малки гумени тапи в малко под прага на вратата, друга голяма находка под килима.

Бърз през това, което се включва за да запълни? 7 И по някакъв начин да се запечата прага от време за обработка е необходимо да се излива не пропускам? Ако е така, къде и какво да покрие? Имам шпакловка халки за парникови прозорци, той е подходящ? След това, разбира се, както аз разбирам, че ще трябва да се извади и се изсушава останалата масло от прага.

И на този въпрос - чета по темата за хора изсипва в праговете за антикорозийна, така че тук са опциите изсипва смес от мазнини и оръдия Movil, или общо най-добре само Movil и се изсипва. Или изработване достатъчно. И ако се смесва с битумен мастик Movil или усъвършенстване тя да се превърне в течност?

Кажете на някого как АНТИКОР первази които последователност P2 кратко, че тя е пълна?

И въпросът за лечение на гъби извън. защото поставете недостъпна поради стъпки (които не искате да се стреля, в действителност са принудени да съкращават гнилите ядки и премахване на лайнера от друг куп Restayl), планът на мястото антигравитационната изобилно пух им оръдия бекон директно на ръжда (след измиване разбира се и мазнини). Това може да се види все още няма, но няма съмнение, че подобно отношение е достатъчно за дълго време. Или по-добре отново, някои използвате смес?

Кухи прагове определено трябва сухи.
И тогава всеки метод на лечение. Основното нещо, за да попълните всички антикорозионни стени и страничната и горната част (дъното няма да точно сухо).
Лично аз мисля, че цена / качество на отливките повечето него.
Но отвън - само да стреля rzhu (в идеалния случай пясъкоструене) и след това земята и боя.

Кажи ми какво е това ?? щепсел

Виж темата - антикорозионни прагове - как да се направи, и това се налива и къде

Чрез тях можете да попълните? Точно под Точки удобна машина е на земята. (Аз правя всичко в страната)

И външна преработка, със сигурност се разбере, че е необходимо да се премахне ръжда и боя над, но трябва да се отстрани пластмасата калници и стъпала, което означава да отреже всички болтове, тъй като всичко гнило, плюс много трудно да се забъркваш с подготовката на повърхността като се има предвид, че машината е на земята, както и моя опит на независим задна броня живопис ми казва какво се случва h..nya, свържете се с тези, отговарящи за неща, които са се оказали не умения, не инструмент, нито достатъчно опит. Pro боя Hammerayt Знам, че наскоро грунд за боя от вътрешната страна на крилата на ръждата и след това затвори битумен мастик. Но нищо не се вижда отвън и отвътре на колата ми, "сребро", кафяв грунд, боята е все още там, в черно и ръжда, като цяло това не е така. Желателно би било на този етап да се направи една минимална инвестиция, време и сили, така че най-вероятно си купите pushsala за 220 стр и буркана, докато те obmazh. През зимата, надявам се достатъчно и през следващата година през лятото и може да се повтори. За мен най-важното в момента е да се забави развитието на корозия на мокра есента и зимата сезон.

ВЪЗБУДИТЕЛЯ,
държавата трябва да бъде оценен правилно. Аз пиша от личен опит, и че са видели достатъчно в този форум. Padzherka много подвеждащо да се оцени от външната страна, е необходимо да се изкачи в почти всички слотове. И това се отнася както за тялото и рамката.

И как може тя стигнем до там?

До самия край на прага (за престилка) имат дренажни отвори няколко парчета през тях, за да бъдат отстранени влага. Те могат да се видят само от ямата. Това е през тях. Изглежда, глупости, но той изглежда здрава конструкция. Само понякога, тези дупки функционират като прахосмукачка. Като правило, колкото по-близо до опашката, мръсотията повече. Обадете се за дупката, отворена страна на праговете на шапки, Sui по нея пръстите (пръстите трябва да бъдат музика). дренажните отвори Sui проводник.

Това е, ако натиснете надолу върху гъбите, че нищо не се провали

И все пак, тъй като не се провалят тя може да бъде фистули, те са тънки, но дълбоко.

Аз го избута като дупка на ръжда формира почти веднага

Т.е. Чувствам се процесът вече е изминал дълъг път. Смятате ли, че само крилата гният?
Когато не успее, то тогава е по-близо до крайната фаза.
А това svischi- преди.
И ти пише също, че стъпките са се влошили и отвинтват. - това също е доста значителна. Между другото, в която са фиксирани стъпки към прага с тези сайтове и започва да гние.
Podnozhki- зло. Махнах ги в ада.

Bolivar1 - Р2, 93 грама. Европа, 6G72 # 40; 12V # 41;, ILAC, SS, V43, RD / L (хубав кон, но донор)
Bolivar2 - Р2, 93 грама. prul, 6G72 (12V), автоматичната скоростна кутия (V4AW2), SS, V43 (възстановяване, се трансформира)

О, не, много дупки, асансьори глупости, не е до него. машината е в страната, аз ще отида на мотоциклет днес. не до късно бране. zalyu докато практикуват и obmazh pushsalom, а след това ще видим. ако вече е там през фистула от вътрешната страна, в такъв случай, просто нарязани и се готви latki, какъвто е случаят с крило. Ами надявам се да направя малко кръв.

Ако замърсяването е сухо вътре (защото колата за една седмица и стойността на тази рядко посещавани) и богът с него, трябва да се захранват с масло, това не е от водата.

Аз също се интересуват от въпроса за капачка на снимката - можете да излее през тях. или само чрез тези, които са под дъното. PTS неудобно tak..a ако през тези на снимката, че е възможно, по това време.

По-добре след това нищо докато не го направите.
Прогноза, че сте тъпи zalosh Movily кал слой, който е отдолу на прага на неизвестно как слой. I (наистина врата 5-достъп), беше sanimetry. праг Хечбек се изпълни почти до върха и премина в дъното. крило.
Огледайте възможно без ямата, клирънсът позволява един и същ. Точно в ямата удобно.
За да се запълни всички дупки! И тогава въпросът е дали цялата мокра. Прагът има прегради, усилватели и т.н.
Като цяло, това е до. Но след като "малко кръв" да пийнете от сърце наистина.

Ако в гнездата без асансьор, след почистване на праговете, очевидно не е успех. Затваря се долните дренажни отвори, отколкото нищо, като пластелин. Намерете най-малко един отвор, през който има достъп до вътрешното пространство на прага и Zakho. PB да работим повече, като праг етаж капацитет. Можете да направите това звено, което трансмисионно масло се изпомпва в мостовете и кутии. Основно с резервоар, който се изпомпва към обемната помпа или kompressorm в магазините части може да бъде скъпо да купуват. След една седмица или така да се вози в нея прав, напоена и след почистване на дупките и да убие остатък.
Изсипете просто Movil във вашия случай е безсмислен, той, подобно на други antkoroziyny състав трябва да се пръска по-скоро, отколкото се излива за вътрешните кухини. Push мазнини може да се разрежда с керосин или минерални алкохол до дебелина от сметана и се изсипва както и изпитването на изместване чрез bachok. По-добре е наистина да го направи в жегата, за да стане по-тънък и по-малко керосин. Ефектът ще бъде по-добра от тази на ottrabotki, работа бързо stechot от стените. И pushsalom ефективност, минерален терпентин изпарява с течение на времето, както и мазнини слой по стените на ляво и основните заварките напоени.

За външна механична обработка ръждясалите места извън обсега на прегледа и не изискват естетика е най-добре да се прилагат смазката AMC-3. Консистенцията на дебелина и не се отмива, тя произвежда торпеда съхранение и морски ракети. Единственият проблем е, че най-вероятно не е лесно да се получи, но чрез интернет и сега най-вероятно да си купите самата торпедо.