Неспазването на климатика превозно средство - търсене и коригиране видео

Недостатъци автомобилната въздушни: основните части или да се счупи?

Autoconditioners е апарат за охлаждане и температурата на въздуха циркулира в кабината на автомобила. Тя работи на двигателя, и се състои от следните компоненти: компресор, съединител, кондензатор, изпарителя, приемник за коса или акумулатор-изсушаване. Основната функция на автомобилната въздух - охлаждане на въздуха в кабината. В допълнение, тя намалява влажност на въздуха, поддържане на праха от парите, бори неприятни миризми, така че има друго име - klimatizator. С една дума, тя създава благоприятни условия за пътуването.

Принципът на работа е както следва: в режим на отопление, горещия антифриз нагревател загрява въздуха в предоставения вентилатора. След охлаждане, загряване клапан се затваря, вентилаторът циркулира фреон за прехода към течно състояние. Фреон чрез приемника влиза в порта, където благодарение на drosselirovke намалява неговата температура. След това газът постъпва в топлообменника и се изпари. Усвояването на топлината входящия въздух, той се връща в компресора. контрол на температурата се извършва с помощта на кран, както и в съвременните автомобили имат специално оборудване. В този апарат е сигнал дори прозорци.

Неспазването на летателния апарат в инсталация за - причините за аварии

автомобилно неизправност могат да бъдат различни, тъй като тя е в цялото време подлага на екстремни температури и вибрации. Тя не винаги е проблемът може да се види ясно, така че трябва да се вземат навременна диагноза. Колкото по-скоро се намери повреда, докато все още е малък, толкова по-бързо и по-евтино то се осъществява ремонт. Най-популярната причината може да е изтичане на хладилен агент или когато системата за снижаване на налягането за дълго време в разглобено състояние.

Също така често тя се разпада на кондензатор, компресор ролка лагер дължащи се на нормално износване. Ако тези данни не са своевременно заменени, счупи магнитен съединител или плоча на налягането в компресора. Характерна шума при доказателства за увреждане на ролката. Ще трябва да се промени приемник със сушилня, ако системата е много дълго време, за да изчистите. И за да се определи мястото на изтичане на хладилен агент е специална ултравиолетова светлина, която се добавя към системата, така че проблемът ще се види визуално.

Коли на въздуха не охлажда или когато вече е настъпило увреждане

Но най-очевидният симптом на проблем - колата въздуха не охлажда. Какво да се прави? Ние търсим за проблема. Когато колата е в движение, по-голямата част от праха остава в климатик радиатор пространство в запушена система започва корозия и следователно намаляване на херметичността. Чрез понижаване на налягането също да доведе до погрешна гумен маркуч, масло печат. Не е изключено, ремонти аварии или с лошо качество. Така че за да се определи проблема ще трябва да провери всички тези системи. Системата може да не се дължи на неизправност на електрически компоненти, в резултат на окисляване на вода и тиня. Корозията може да започне разширителния клапан, разбира се, той трябва да бъде заменен.

Рядко, но има такава ситуация, като изземването на компресора в случай на дълго пътуване с отстранения кондензатора. В този случай навътре падат кал, вода, масло и корозия на вътрешните части. Резултатът - по-скоро скъпи ремонти и основно почистване на цялата система.

За по-малки грешки включват слаб въздушен поток в резултат на филтър запушване. В този случай, той трябва да бъде заменен. Когато полето за пот, трябва да включите системата, заедно с печката и без него. Ако замъгляване не се случи, тогава трябва да се провери дали климатика и ако рециркулация на въздуха се активира попълнено. Съответно, за да реши проблема ви трябва или зареждане на системата или изключите рециклиране. При неизправности, свързани и неприятна миризма в колата. Той се появява като резултат от разпада на организми на изпарителя. Отстраняване е измиване или замяна на изпарителя.