Виещите (най-вероятно) на задния мост

Тя започва със скорост от 50-60, връх (виене влиза бучене) 110.
Може би това е нещо друго? Ако има не е мястото, където можете да си купите един нормален скоростна кутия? Сега се каже добра 3 от 10. Как опасно да карам "пее"?
Благодаря предварително.

за клин
скоростната кутия, аз не бях чувал, така че вози вероятно може, и за дълго време. Един добър редуктор е вероятно по-лесно да си купите пресни със счупена машина. Баща ми е купил от магазина преди пет години. Сложих - бръмчене. Той ги дупка в главата е - променило (че не вярва, че това се случва.). Сложих - жужене, но по-малко. На този и спря (нервите изчерпване). Вярно е, отчасти проблема реши да коригира пренатоварването на диференциалната podshipnnikov (аз едва ли може да направи грешка в терминологията). Така че ще върви. Изглежда, че е ОК, но не и това, което е отново. Auto 2105.
На добър час.

Re: вой (най-вероятно) на задния мост
За да започнете, проверете носещи вретена, какво е това? Това е малко по-лесно, отколкото да се промени на скоростната кутия веднага. И как беше?
Алексей.

Re: Да.
тук Йеше Предлагам редуктор може само вой под товар, ако включите neytralku, то ще бъде почти безшумен.
Алексей.

Re: вой (най-вероятно) на задния мост
Ако се появи виене само в съоръжения с тяга - вероятно ще предавка R.
Ако вой е независима от основната идея - да се насочат наляво и надясно по 50-60 мили в час - ако вой се променя - най-вероятно лагер половин линия; Ако вой не се променя - като е свързан с лагер пиньон (обикновено отпред). Временно, можете да се разхлабят малко лагерите предварително зареждане пиньон otpustivi повторно затягане на гайката фланец, но с по-малко от номиналния въртящ момент.
Като цяло, на предния лагер и раздалечителният елемент може да се променя в YIG без отстраняване на редуктора. Вярна на диагноза трябва да се жертва жлеза.

Re: вой (най-вероятно) на задния мост
Предлагам преди предпочитате да Отстраняване на задния мост, вижте състоянието на жаби и връх сплайн силоотводния вал. Аз разбирам, че това не е достатъчно вероятна причина, но в моя опит настъпили тези шумове, когато напълно празен ход профилно върха връзка на вала на витлото и паяк. Какво е интересно кръст не реакция, и беше като залепен, тоест, от страна почти не се върти. Една грешка се открива, когато валът на витлото изключен от моста. Това започнах да премахнете задния мост, шумът стана. Ето една история с щастлив край. Мост оказа експлоатация.
Alex М.

Re: Благодаря за отговорите, и допълнителната информация
Между другото, аз забравих да се уточни машина Box 21053 4st на.
Howling изключително под товар и спиране на двигателя по-малка степен. Веднага след като педала на газта, за воя на зъбно колело изчезва почти нула. Най-обидно, че диапазонът от 38 хиляди души. Както дупки не се пропускат, и като цяло се много готино.

И всички маслото не е протекъл? (-)

Tady точно редуктор: - (((
Алексей

Същите симптоми,
Зимни далеч от дома с грохот, попита в някои гараж, отслаби Kaiku опашка (мислех свиват, защото в навечерието на compressingly), карам още 150 км - за да разпръсне всичко се успокои, и когато ключът е необходимо, гръмна. Къщи направени, изглеждаха изморени лагери (диференциална лявата страна на кутията - всички износени). Замяна лагер, Spacer втулка (по препоръка на RR) домашно, коригирана. Би било необходимо, и да се замени страничните предавките, но не е имало пари, и е необходим ред на машината. Няколко дни тя отново беше тихо, а след това и си отиват. Това е неприятно, особено когато 60-70 бавно отдаване газ (до vnatyag) - tady накрая. В нормално спиране на двигателя - тихо. Нов струва dorogvato. Т.е. възможно е диференциално лагер пренатоварването се намалява - до свикнах няколко дни. Трябва да стреля отново. Нов скъпи разходи, както и че някои от тях ще паднат.
Искрено Сергей.