Видове автобусни органи
тяло автобуси
Повечето треньори имат тип монокок конструкция, изработена от правоъгълни тръбопроводи и ковани стоманени елементи свързани помежду си с нитове или заваряване и покрити стоманени листове или алуминиеви листове. Вътре места за тяло, подредени за пътниците и шофьора. Име автобус се определя от неговото предназначение и оформление.
Класификация на автобусни органи в оформлението
Според споразумението, която се отличава тип автомобил тялото и главата на тялото.
Типът на коша на вагона е-обем (Фиг. 1). Тук, въпреки че двигателят и се съхраняват в отделен отделение, но това отделение се комбинира с пътническата кабина в предната или задната част от него. Предимства на типа автомобил тялото е, че 90% от общата площ на автобуса, използвани за настаняване на пътници.
Рамката е съществена част от тялото на автобуса. Състои се от основа 1. 2. стени пред покривни 4 и задните 5 порции 3. автобусни врати обикновено са отделени за водача и пътниците. За шофьорската врата, като правило, единични и пътниците могат да бъдат преден кътник или единично крило - плъзгащи или с панти фиксиран.
В задната част на градските автобуси на пътниците врати обикновено се извършва с две черупки. Отваряне и затваряне на вратата на пътника от водача с помощта на механично, пневматично или електропневматични задвижване.
За вътрешната облицовка на стените на тунела до нивото на прозорците, използвани дебел картон, шперплат или специален декоративен ламинат. Таванът на купето, обикновено е с покритие ламинат които самонарязващ винт. Вътрешната облицовка на ставите на панели покрити с алуминий остъкляване мъниста с декоративни винилхлорид втулки.
Секс Body Автобус Liaz и ESD bakelized изработени от шперплат 10 ... 12 мм. Топ гума мокет затворен, в средната част - следите с дълбоко изтегляне. ЛАЗ автобус етаж е направен от дуралуминий лист с дебелина 3 мм. За топло- и звукоизолация покритие като настилка смола, която се залепва Relin. Икар етаж автобуси, направени от пресовани дървесни борда. жилища на колелото от дуралуминий лист. Етаж, поместени колелата и степенки покрити с гумена килим, фиксирани алуминиеви ъгли.
От прозорците на автобуса са различни по форма и структура. Странични прозорци, изработени правоъгълни плъзгащ се прозорец, а отпред и отзад - глухите с извито стъкло, което подобрява видимостта им и увеличава скованост.
Седалката на водача може да се регулира в надлъжна посока, височината и ъгъла на наклона на облегалката, докато тя често е снабден с хидравличен амортисьор за гасене на вибрации, възникнали в движението по пътищата нередности.
Пътнически автобуси седалки - нерегулиран. автобуси междуградски са, като правило, могат да се регулират и направени в седалките форма poluspalnyh с промяна ъгъла на облегалката и повишена мекота на възглавници.
Bonnet тяло се прилага с помощта на стандартен шасито на превозното средство, при което водачът и пътниците са разположени в отделение от двигателя, и двигателят е поставен в отделен орган екран под капака. По този начин, в автобуса е боне тялото на двутомната.
Най-често, капака на тялото се използват за малки автобуси капацитета, използвани за регионално транспорт в провинцията, за работниците в транспорта предприятия и организации, и така нататък. Н.
Класификация на автобусни органи по предназначение
След назначаването на орган на автобусите са класифицирани като градски. на дълги разстояния. туристически и специален.
автобуси за тяло са разделени в тялото на междуградските и крайградските автобуси. Тяло междуградски автобуси имат намален брой места за пътници, но увеличената площ на централния проход между седалките и складови площи, както и широките врати. Това дава възможност за увеличаване на капацитета на автобуса за сядане, за да се гарантира бързо и безопасно влизане, преминаване и излизане на пътници.
Body междуградски автобуси са се подобрили вентилация и отопление, радио оборудвана купето и отделно багажно отделение. В някои случаи, има някои вътрешни помещения (гардеробна, тоалетна и т.н.). Високото ниво на пода ви позволява да ги постави под отделението за багаж, двигателя и трансмисията, като по този начин подобряване на вътрешна изолация и повишаване на безопасността на пътниците в случай на пътно-транспортно произшествие.
Тяло на туристически автобуси са разделени на нормално телесно, с повишена вирулентност и високо ниво на комфорт. Тяло нормално комфорт, предназначени за туристическо пътуване до Близкия разстоянието и крайградски автобуси се различават от присъствието на място за водач и радио инсталация.
Повишение на телесната и високо ниво на комфорт, предназначени за екскурзии на голямо разстояние, така че те се изпълняват на базата на дълги разстояния автобуси, но те имат допълнително място за гид, радио и други аксесоари.
Тяло специални автобуси предназначени за настаняване на специално оборудване (медицинска, радио и така нататък. Н.).
В допълнение към тези видове има, също така, и с отворен автобус тяло двуетажен автобус. В нашата страна, отворени двуетажни автобуси не и експлоатирани.