Вериги за сняг - цена и спецификации, снимки и преглед
Функционално вериги - това е, всъщност, сменяем протектор, давайки възможност за трансформиране на обикновен гума път състезания в колелото оф-роуд. В структурно отношение тази верига, често подсилена, свързани така, че да равномерно плитка гума по цялата обиколка. Такава конструкция се състои от две надлъжни вериги или въжета - външната и вътрешната, простиращи се над периферията на колелото, са свързани чрез напречни вериги или каучук "обувки".
Задание вериги. - Значително увеличаване на сцеплението на колелата (и, съответно, напречно на автомобили) върху лед за неутъпкан сняг, дълбока кал и т.н. На практика, това може да изглежда. Вие ще риболовен рейс - карам през 100 км на асфалтова настилка на конвенционалните гуми, а след това завива по черен път, където започва "Пътят извън трудно." Най-
На първо място, вериги за сняг са разделени в два класа: за "твърд" и "мек". Отначало като трегери ползват собствена верига, а втората - подсилена гума "уши".
Има два основни типа рисуване (виж снимката). "Стълба" и "ромб / клетка." В първата надлъжна верига / прави напречни жици съединени парчета, по начина на въжена стълба. В "диамант" ги свърже под наклон, за да се даде "паяк" модел. Също вериги се различават по размер и форма на връзката (или ухото). За вериги се използват различни материали - стомана, титан (скъпи), алуминий и подсилена пластмаса. Понякога верига допълнително подсилена с метални шипове.
Да кажа със сигурност какво най-добрите вериги за сняг - не можете. Всички индивидуално и зависи prezh де всичко от условията на шофиране. По този начин, "твърд" на веригата е по-подходящ за оф-роуд, отколкото "мека", но не позволява да се движи със скорост от над 40 км / ч. "Soft" дава възможност да пътуват със скорост до 80 км / час, а много по-малко, отколкото на "твърди", носи гума. Ето защо, този, който избяга от пътя и отиде да се месят на пътя извън дълбоко, най-добрият "твърд" вариант е удобно. Освен това, кой върви така, където постоянно се редуват плоски участъци от пътища и кален селски път (например, в района), по-подходящи "меки".
Същото може да се каже за размера на халки. Колкото по-връзката - толкова повече "офроуд" качества, но най-много от теглото, по-лошо каране на равна по пътищата и по-високо износване на гумите.
Що се отнася до автомобили, почти всеки може да използвате вериги за сняг. Освен, може би, някои спортни автомобили (и едва ли някой би си помислил да отидат на лов за спортен автомобил). Ако говорим за гумите, има само за да се каже, че тя не е подходяща за sverhnizkoprofilnyh джанти с размер от 50 инча и по-малко "твърд" верига. Но "мека" модел дори и в този случай може да се намери.
Веригите се различават по класове - за леки автомобили, SUV и камиони. Но тук играе роля на първо място, на размера на колело: верижни покрития от два до четири размери в радиус. В допълнение, направи голяма връзки верига за ванове и камиони често са поставени допълнителни шипове.
По желание сложи вериги за сняг върху всички колела на колата - може да се постави само върху задвижващата ос. Това е полезно, когато шофирате по не е много "готино" оф-роуд, като се използва специална "времето", както и за преодоляване на проблемните области на крайградски пътища.
За да се сложи вериги за сняг върху колелата на автомобила - веригата изложени пред колелата на една ос точно по оста на движение - така че ключалките от външната страна на страничната верига са от външната страна (от страната) и "погледна" напред. задна странична верига трябва да бъде закачен от вътрешната страна (към дъното). На следващо място, трябва да се обадите колелата на веригата, така че да останат 20-30 см от края му. След това се поставя по-голямата част от веригата на колелото и да се ангажират куката отвътре. След това е необходимо да се разпространява всички връзки на волана (в "Мека" - да постави регулиране въже / верига) и след това се закача за заключване външно страничната верига.
След това трябва да се направи "подвижен", шофиране 10-50 метра, веригата се е установил, след което затегнете ключалката отново.
Опитните собственици на ванове окачиха с гръм и трясък, и за тях това не е по-трудно, отколкото да завърже връзките на обувките. Но за много шофьори, особено в началото, поставяне на вериги за сняг е основният "Препъникамъкът", а има и много от тези, които поради тази процедура, отказва да ги използвате. Във всеки случай, преди да използвате веригата първо трябва да бъдат обучени да ги носят навсякъде в съда - по пътя по-лесно.
Що се отнася до гумите, може да се каже, че всички вериги се износват гумите. "Hard" повече "мека" - по-малко. Wear също зависи от честотата на използване на вериги за сняг. Активно започва "изядени" гуми в непрекъснато движение "в окови" на твърдо път на остри намаляване на скоростта и ускоренията при твърде слаб съседен волана.
По отношение на превозното средство, не е основната опасност с инструкциите и заместник-ки дефектни вериги. Не превишавайте скоростта, с която предписва указанието на веригата. В този случай, под въздействието на центробежната сила на веригата може да "избяга" от колелото и се удари калника.
В най-лошия случай това сълзи ключалката на веригата, и се основава на части за окачване (например, лост), които могат да причинят сериозни увреждания и дори недостатъчност. Държавни звена, брави и закрепвания трябва да бъдат внимателно проверени.
Производителите и цени вериги за сняг.
Тъй като производството вериги просто, те правят много метални компании в България и чужбина. Така например, в онлайн магазина "верига-protivoskolzheniya.rf" можете да си купите една верига към колелата за всеки "железен кон" - от леки автомобили за товарни автомобили и тежка техника.
Средната цена на двата набора от вериги за сняг за автомобил или джип - 3000
4000 рубли. за камион - 5000-6000 рубли. Вериги за сняг върху колелата spets.tehniki могат да бъдат закупени на цена - 7000
Но има също така са по-скъпи, "натрупа" (например, допълнително подсилена с шипове верига от неръждаема стомана). Top "наклон" - титаниеви вериги, които са изработени по поръчка.