Верига с ръцете си
Споделете впечатленията си .... Благодаря на всички ви предварително. "
Приказка за веригата със собствените си ръце
Но ако няма готови решения в ръка, както и необходимостта да карам? Опитайте се на практика, че може да се направи независимо налични материали и инструменти за смяна на вериги за сняг ние се опитахме.
Процесът на първо място. Най-простият. Ако има дупки в диска на колело, можете да пропуснете веригата намали чрез тях, и затегнете винта. Но ние имаме кола с лети джанти и дискови спирачки.
Метод две. От веригата не може да се приложи, е необходимо да се използва въже. Но отново, както с дискови спирачки малко съвместими -
кабел в близост до спирачка борда. Скъсайте през няколко завои колело или спирачка борда ще преследват. Да отидем в колите с барабанни спирачки на дисковете на задната ос и железни. Кабелна система е бил пуснат рана върху гумата през отворите на джантата. задно колело за двадесет минути. Ние използвахме найлоново въже с дебелина 10 мм, в едно колело продължава приблизително 4metra кабел. Ние се опитваме. Увеличението на пропускливост е, но слаб. Докато по-рано, необходима за свързване на предния мост, колата отиде занасяне периодично в плитък сняг на задни задвижващи колела за движение уверен, но трябваше да отида "vnatyag". Задно задвижване на превозното средство е пътувал, но занасяне и периодично предаване назад не дълбок сняг.
На леда, колелата се въртят безпомощни практически същите като без кабела. Няколко минути по-късно покритие кабел започна да търка върху работните части, и е взето решение за спиране на експеримента. Кабелна трябваше да намалят. Възел толкова опънати, че стана невъзможно да се развърже. 2WD взе 8м кабел. Този метод е подходящ за когато багажника е установено само едно въже, и карам е необходимо.
Третият начин. Ние импровизира по темата за сглобяеми вериги за сняг. Така че, има и друг вариант за събиране на строителни болт, нарязани на "мелница" от размера на веригата. Винтове с големи шайби. Той е оставил няколко винта и същ номер на гайки и шайби. схема дизайн банални "стълба". Веригата на инсталационния процес отне около 30 минути с използването на местни идиоми vyrazheniy.Pri втори комплект верига ние преднамерено се използва по-придобит в строителния пазар в търговската мрежа на китайски верига. Влаковете по заснежен черен път, ние решихме да се повозим на дълбок сняг и китайската производствена верига скъса. Дори и при сглобяване забелязах, че веригата на небето със същия диаметър терен и половина пъти на вътрешния, по-лесно. Въпрос - ако нашите вериги са направени от ST-3, тогава защо китайците тогава? Така че, без заваряване навсякъде. Внесете в дома svarochnik и отстраняване на болтовете и заварките преминават директно към надлъжната верига. От подходящ за нокти 200 мм Gnehm чук самоделно кука от вътрешната страна и външната реши да напусне болт. Готово! Ние се опитваме - жизнеспособен проект, но е много неудобно да се дръпне от веригата, преместване на болта. Сега цената? 10m 1300rub вътрешен верига плюс 2 нокти електрод 4 и около 4 часа работа. Готовият продукт трябва 1300rub. в същия размер като наш експеримент. Само надеждността на продукта фабрика ще бъде по-висока. И ако в случай на авария, всички от горните методи имат право на живот, а след това да има структура изведнъж разпада на мястото, където тракторът да отиде много далеч, тъй като не искам за ежедневна употреба.