Nissan Juke статия за автомобили
«Nissan Juke» ( «Nissan Juke") - една кола, която привлича вниманието с екстравагантния си външен вид, всъщност прилича на бръмбар.
Тази асоциация се дължи на български звук и с английския език думата "джубокс" се превежда като "Roadhouse, бар с музикални инструменти." Но създателите могат да означават, че САЩ «джубокс» - така наречената техника във футбола, твърди контакт с противник. Това е първият кросоувър в сегмент "В". Японците сами са го определят като "компактен кросоувър с елементи на спортния дух."
Shiro Накамура, старши вицепрезидент и главен творчески директор на компанията «Нисан», каза при представянето на модела: "Моделът отразява нашия ангажимент да излиза извън рамките на обичайното. Убеден съм, че Juke ще даде на клиентите нещо ново. - повече емоция, енергия, смелост "
Основната целева аудитория на проекта е за създателите на съвременната младеж и млади мъже, малко над 30. Но първите продажби показват, че колата е интересно за по-широк кръг от шофьорите.
Юка дизайн е разработен първоначално в Лондон «Nissan Design Europe» Офис и бе доведен "до ума" е вече в Япония «Нисан Design Center». При разработването на много внимание бе отделено на външните части. "чистачи" в долно положение, скрити от погледа под капака, устройство за измиване са невидими, и дръжките на задните врати са скрити, така че не веднага да знаят къде се намират те.
Окото хваща агресивен външен вид на превозното средство: мощен "защита" на долната част преди предната оптика и триетажни, направени в различни стилове, заден крак-бумеранг. Юка целия външен вид загатва за възможностите на новия представител на B-Class.
Автомобилът е оборудван с модерна японска технология. В централната конзола има два екрана. От двете страни на по-ниски, поставени бутоните за управление на климата. С контрол на климата единица е комбинирана система «Nissan Dynamic Control System» (НЦД) - новост, която е привлякла вниманието дори и по време на презентацията. Избор на режими 3 - «Еко», «Спорт» и «Нормално» - позволява с едно докосване бутони, за да определят настройките на двигателя, кормилното управление и вариатора.
Тази система е погълнала всички електронни контроли устройства. В него също така включва акселерометър, и на долния екран на цвят може да наблюдава разпределението на въртящия момент между колелата, посочване на странични и надлъжни ускорения или операция турбина.
Кормилната колона се регулира само за височина.
Nissan Juke не е твърде голям багажник - общо 251 литра, но с сгъваеми облегалки на задните седалки се получава 550 литра. Това се отнася за версии perevneprivodnym Юка, който под пода на багажника е Pluggable пластмасов контейнер за малък багаж. В четири-колесни версии на отделението не присъства, така че обемът на багажника е 207 литра на всички. Малък багажника - жертва на по-удобен пътниците отзад уговорка. Място за краката има достатъчно, но височината на тавана ще донесе неудобство на пътниците високи.
Но Nissan Juke - тази кола не е за по-дълги пътувания. С компактни размери (дължина - 4135 mm, широчина - 1765 mm), това е кола за града и страната пътуват малка фирма, тя е лесна за управление, лесно паркиране и маневриране. Клирънсът Juke предното колело е 180 mm и задвижване на четирите колела - 170 mm междуосие - 2530 mm.
Crash тест проведен от Euro NCAP (Европейска за независими краш тестове на автомобили с активна безопасност и пасивна оценка на безопасността на комисията), показа отлична безопасност Nissan Juke - 5 звезди!
Основно оборудване има 114 конски сили бензин или 110 к.с. дизелов двигател на капацитет 1.5 литра, вариатор CVT и сцепление контрол и стабилност. Той е оборудван с пълен набор от пасивна безопасност, климатик, отопляеми предни седалки, както и системата за ABS, Nissan Brake Assist, EBD и стоманени джанти и шестнадесет-инчови с пълен размер колесни капачки.
Аудио системата стандартно включва 2DIN AM / FM / CD радио с поддръжка на Bluetooth® Hands-свободно, аудио линия, AUX и четири тонколони. За съжаление, не са включени в системата «Nissan Dynamic Control System» (НЦД) серийното оборудване. Приблизителната стойност на най-простият Юка е около 18 900 $.
В "пълнени" събрание може да включва система Intelligent Key, климатроник, круиз контрол с ограничителя на скоростта и контрола върху колело люк цветна камера за заден, леки и датчици за дъжд, система инфотейнмънт «Nissan Connect»: AM / FM / CD / MP3 радио с поддръжка на Bluetooth® Hands-Free, аудио линия AUX IN, вход за свързване на USB-устройства и Ipod, системата обграждат Arkamys®, шест високоговорителя, пет-инчов дисплей с цветен сензорен екран, навигационна система, въз основа на SD-карта, автоматично сгъваеми огледала с централно заключване заключване елементите на тавана, предни фарове за мъгла, алуминиеви съвети изгорели, затъмнени задни странични прозорци и задната врата стъкло, на цвят "металик" тялото, седемнадесет-инчови алуминиеви джанти и по-скъпи материали тапицерия.
Цената на това оборудване с предно предаване и механична скоростна кутия е около $ 20 260, с задвижване на всички колела за около 200 $ по-скъпи. Тя предоставя на купувача и избор на размера на джантите (16 или 17 инча), цветен център тип конзола Audiopreparation.
предно окачване всички Juke същото - независим с рафтове McPherson. Заден суспензия и в предно предаване е различна. В първия - суспензия на "H" усукване лъч и направляващи лостове, а вторият - независим мулти-връзка. Схема с кола до задната ос - Torque Vectoring Sistem (TVS) - най-новата разработка на Nissan загриженост електронен AWD ALL MODE 4x4-и векторната тяга.
Въртящ момент Вектори Систем разделя на въртящия момент между осите, както е необходимо и разпространява подходящи пропорции между задните колела чрез електронно управление многодискови съединители. В тихи шофиране прави съединители са отворени и превозното средство се задвижва само от предните колела, ако е необходимо Torque Vectoring система изпраща обратно на не повече от 50 на сто от тяга, а от своя страна по-голямата част отива в извън колелото, увеличаване на способността му да преодолее въртенето. Това ви позволява да се редуват при по-високи скорости. задвижване на четирите колела при Юка не да се вози на пътя, както и да се подобри способността за шофиране на мокри и хлъзгави пътища са покрити.
Nissan Juke се продава в различни модели: дизела и бензина, с ръчна или автоматична трансмисия. Най-мощният двигател - новия бензин shestnadtsatiklapanny MR16DDT с турбокомпресор и директно впръскване на горивото. Максималната му мощност е 140 кВт (190 к.с.) и максимален въртящ момент - 240 Нм. MR16DDT инсталиран на всички колела версия.
Вторият двигателя - HR16DE (обем 1.6 литра), светло-вентил 16, снабдена с уникална система "двойно инжектиране", което позволява прецизно контролиране на горивото пръскане за по-добро горене. HR16DE развива максимална мощност от 86 кВт (117 к.с.)
Бензинови двигатели отговарят на екологичните изисквания на Euro 5.
K9K дизелов двигател с работен обем от 1,5 литра капацитет от 81 кВт (110 к.с.) и система «Обща - железопътен транспорт» осигурява по-висока динамика с въртящ момент от 240 Nm и различна ефективност и ниска токсичност на отработените газове. Дизеловият двигател е монтиран в тандем с 6-степенна механична скоростна кутия.
Вариатор «Нисан Xtronic CVT» с шестстепенна механична режим е настроен за задвижване на четирите колела версии с двигател с турбокомпресор. Бензиновият двигател с естествено охлаждане обем 1.6-литров е сдвоен с 5-степенна механична скоростна кутия или подобрена «Xtronic CVT».
Усещайки първи успех, Nissan пусна потребителски модификации: Juke Shiro, Juke-R и Juke Kuro. Shiro е различна от стандартните матови дръжките на вратите и сребро същите огледала за обратно виждане, лъскава център стълб и новите лети джанти седемнадесет-инчови. също имат малки разлики, като набляга ексклузивността на автомобила в кабината.
На Juke-R, монтирани на двигателя и трансмисията superpenalty на Nissan GT-R. Juke-R, разработена Великобритания, и е построен с подкрепата на NTC-E (Nissan Европейски център) «RML» компания, която сега заема водеща позиция в производството на motosportivnogo оборудване. Juke-R V6 двигател, оборудван с обем 3.8 литра капацитет до 545 конски сили, което позволява на превозното средство, за да разпръсне до 100 km / h за 3.8 секунди. А Nissan Juke-R максималната скорост достига 260 km / h. Juke-R дизайн малко по-различен от Juke: 155 ширина мм е по-голяма от увеличаване на калниците, в който колела, монтирани ковани «РАЙС» от лека алуминиева сплав.
Juke Kuro ( «KURO» в японски означава "черен") се основава на най-бране "Льо", в който оборудването е било първоначално включва: кожен салон, НЦД, Nissan Connect сателитна навигация, климатроник, огледалото за обратно камера Интелигентна система за Key, светлинен сензор и сензор за дъжд. Juke Kuro има някои елементи на черно, което контрастира или подчертават цвета на тялото. Този черен външни огледала, черни дръжки на вратите и черни полирани алуминиеви джанти 17-инчови изключителен дизайн.
Самата кола е боядисана само в червено или черно "металик". предно задвижване Juke Kuro предложен избор - 1,6-литров двигател с 117 конски сили в двойка с Xtronic CVT или SVT с мощен 1.6-литров двигател 1,6 DIG-T турбо и директно впръскване на горивото капацитет от 190 конски сили комбиниран с 6-скоростна кутия.
На Juke Kuro бяха въведени някои нововъведения, които са получили по същото време, както и други модификации. Промяна на крайното съотношение на устройството за превозни средства, задвижвани с бензин без тласък възможност за намаляване на шума и намаляване на емисиите на СО2. без да се променя динамични характеристики.
С кола се промени формата на решетка и задния спойлер със странични елементи за по-ефективно насочване на потока. По форма на страничните огледала е бил променен, за да се подобри аеродинамични характеристики. «NISMO» Промените, направени в шасито, което го прави по-ниско и по-ожесточена.