велосипеди математика

Какво правят хората, които са видели за първи път на планински велосипед? Разбира се, за "това, което скоростта му." Някак си, като се смята, че по-голяма е скоростта, с по-стръмен. При деца, например, велосипеди с 21 скорости, цитирани по-високи от 18 (около 24 или 27-скорост и те нямат представа).

Започваме с факта, че скоростта и пренос - концепции различни, и че под наем - предаване, както и всяко предаване той може да продължи с различна скорост. Но като цяло, всъщност, защо имате нужда от толкова много мотоциклети предавка и как да ги използвате?

Човекът - много несъвършен захранващ блок. Тя може да се развива сравнително малък капацитет за дълго време. Ако натоварването се увеличава, най-неопитни хора без дъх много бързо. пътни условия са същите, които получава Mountain Biker, са много разнообразни. С цел да се изравнят на натоварването на тялото в различни среди, и да излезе със система от зъбни колела.

Оптималната честота на въртене на педалите за нормален здрав човек - 60 ... 90 оборота в минута. За спортисти, този параметър може да бъде по-голям от 120. Ако педала с честота по-малко от 60, то ще се влоши циркулацията на кръвта и краката ви бързо ще се уморяват. Понякога дори, че в прехода към по-високата скорост на трансфер не расте, а по-скоро намалява (porobuyte начин превключвател. Кажи, насрещен вятър). Roadies наричат тези, които ненужно използва високо предаване "lomovikami" - от израза "счупи предаване", т.е., да върти педалите на по-ниска честота и големи усилия .. Така че нека да видим как е възможно и необходимо, за да изберете предаването.

Но първо, ние сме съгласни на терминология.

Скорост - е пробегът за единица време.

Трансфер - две звезди, което е в момента във веригата.

GEAR - грешни неофициалното име звездички. Но думата е хванал за да можем да го използваме. (Между другото, мотовилката е правилно нарича манивела - виж урок за "машина част")

Водещите звездите, или в грешка, предавките са на прав Crank, водена - на гърба на ръкава.

Така че, обикновено поставя в предната част на 1-3 звезди, зад - 6-9. Теоретичната брой на предавките е равен на броя на звездите в водещият броя на роби. Ако предните три звезди, а зад - 8, а след това този мотор 3 х 8 = 24 предаване. Предавателно съотношение - частното от броя на зъбите на номера на кола зъбно колело на зъбите задвижват. Често, този параметър се изчислява, и просто да кажем: 42-14 вместо от 1 до 3. В допълнение, предавателно отношение често се изразява или безкрайна периодична фракция, например, 42-18 - 1.3 (3). Ако съотношението е по-голяма от една (32-16, например), след това се увеличава за предаване, ако по-малко - стъпка надолу (20-28). Днес, всеки уважаващ себе си велосипед има 1-3 превключването. Те се използват за преодоляване на краткосрочните тежки участъци от пътя (пясък, стръмно изкачване, стълба).

Преминава приковават с предавките на зъбното колело с помощта на ключове. Предни и задни венци са в паралелни, но различни равнини, така че веригата е почти винаги работи под ъгъл - тогава едва забележими, е достатъчно голям. Големи кос вериги е нежелателно, тъй като тя увеличава износването на веригата и предавките, и при високи натоварвания (например, при изкачване нагоре "танцьор"), веригата може дори да лети със звездички. Така че не трябва да излизат rekomenduestya "край до край" - за най-голямата или най-малката звездичка. Включете този трансфер и се убедете сами колко странно в същото време се наведе верига! Но ако имате нужда от точно такова съотношение, тогава какво? За да направите това, просто излезе с такова много предавка. Много предаване "повтаря" един на друг: 22-11 (на малкото зъбно колело, предаването на "край до край") е същото като 32-16 и почти същото като 42-20. Така че теоретичният размер на предаване се различава от действителната, а много от съоръжение, изработено единствено за удобство на желания избор предавка.

Но трябва да призная, че само по себе си е предавателно число не казва нищо. Освен това, ясно е, че, например, по MTV и VMH със същото съотношение предаване може да се постигне чрез различни максимални скорости - най-малко BMX колела. Ето защо, сравнение на различни велосипеди и различни програми за въвеждане на универсално понятие - мотоциклети стъпка. Стъпка - е разстоянието в метри, което преодолява мотора на този уред, за едно пълно завъртане на педалите. Изчислено стъпка е проста: предавателно число се умножава по дължината на окръжността на задвижващото колело в метри. Така че можете да "изравни" и MTV, и BMX и "Roadies". Ето някои примери. Имайте предвид, че "велосипеди" - в основата на списание за велосипеди и BMX и шосейни велосипеди се дава второстепенно значение, и следователно по-големи примери Baykovsky. Но изчисленията са валидни за всички!

Така че, за сравнение на BMX и MTB със същото предаване 42-11.

В BMX колела 20 ", това означава, че по периферията (20 · 25,4 · п): 1000" 1.6 m

В MTV колела 26 ", това означава, че по периферията (26 · 25,4 · п): 1000" 2.1 m

Номер 25,4 - е 1 инч в мм и 1000 разделяй да превежда всичко в м. Така че това е най-добре да се помисли. Също така да се отбележи е, че гуми с различни ширини (например, 1.95 и 2.2 инча) имат различен външен диаметър приблизително равен на едва 26 инча. Тази грешка се пренебрегва за простота на изчисленията, но може да се измери дължината на окръжността на колелата на своя мотор и да намерят всичко с абсолютна точност. Но ако се сложи гуми Nokian Gazzaloggi 26h3,0 (559-75), като промяната е още по-добре да се направи!

Сега ние считаме стъпка, като се умножи предавателно отношение на дължината на окръжността на колелата:

BMX. 42: 11 · 1.6 = 6.1 m

MTV. 42: 11 · 2.1 = 8.01 m

Както се вижда от етапа на мотоциклети от почти два м по-дълъг, а след това ТУК, мотора може да се ускори до много по-голяма скорост. Но BMX използва предаване е 42-11 и 46-16. Какво тогава ще се премести? Ние считаме, че:

Спечелете повече за по-малко! И на какво предавка ли най-често карам колело? 32-14 може би?

Това е приблизително една и съща. Нека да разчита в името на интерес, на която предавка мотор ще има стъпка точно 4.6 m. Ще трябва малко формула за преобразуване. Етап Baykovsky разделете на дължината на обиколката на колелото и получаване предавателно отношение, и ще избере предаване тях.

Изберете предаване. Брой на зъбите на съотношението на зъбно колело разделят.

Разбира се, звездата от 19.09 зъби не се случи. Закръглено до най-близкото цяло - 19. Поради това, прехвърлянето на 42-19 ще има терен от около (завихме!) 4.6 m За да разберете как е направил грешка, да разчита на крачка от предаване на 42-19 :.

Както може да се види, грешката е само на 4 сантиметра. Това е в нашите изчисления могат да бъдат пренебрегнати. Но отново, ако желаете, можете да намерите на "точната" прехвърлянето - все още не сме тествали предаване с различен брой зъби зъбно колело.

Сега, как може всичко това на практика, и защо всичко това е необходимо. Някои от тях, може би и повече, тъй като училищните пъти остават алергични към всякакви формули и изчисления, така че какво е това? Карайте вашето здраве! И ние ще направим процеса по-полезен, "мелодия" предаване ни при определени условия.

За да започнете, да разберете броя на зъбите на всички зъбни колела на велосипеда си. Често този номер е написан директно на предавките, но ако това не се вижда, просто можете да разчитате на броя на зъбите, не забравяйте да се запомни с един зъб започна сметка. След т.нар маса съставен стъпки, където най-горния ред - зъбно колело с роби, лявата колона - водещ, като в клетките - величината на етапи, съответстващи на дадено предаване. Под едно изпълнение на такава таблица.

Таблица стъпки от любимите ми мотор. Колелото 26 ". Обиколката на 2.1 m.

Сега се обърне внимание, тъй като често се включите, дали има в същите неудобства, поради факта, че на следващия трансфер е твърде ниска или твърде висока. Отбележете тези места. Сега идва забавната част - избора на оптималния брой на предавка.

Трябва да се отбележи, че промяната в терена на съседните трансмисии до 0.5 m е практически незабележимо, повече от метър - е неудобно, така че стъпките на тези предавания трябва да се различават в известна средна стойност.

Така, например, има недостатъци, когато се движат 42-13 до 42-11: 42-13 развит, и да се премине към един вид "роза" - 42-11 трябва да се върти почти нула ритъм. Вижте таблицата - и има промяна стъпка с повече от 1 метър! Същата история, когато се движат 32-13 до 32-11. В този случай е необходимо да се намали количеството на промяна смола, намаляване на разликата в зъбите на зъбни колела: shestronku необходимо да се заменят 11 до 12 или 13 до 12. В първия случай максималната терена намалява, а с него и теоретично постигне максимална скорост, а вторият - "фаза" 1 повече от стъпка метър е изместен по-нататък - отидете 12-15, а след това, което трябва да замени предавка 15 и "движение" на това ниво на, където е възможно да се увеличи разликата на съседни стъпки предавките. Трябва да се отбележи, че по-голямата броя на зъбите на зъбните колела, по-малка е разликата се усеща в един зъб. 21-20 могат да бъдат заменени почти безболезнено.

Тук е един добър пример за това. Брой предавки стъпки 32-11, 32-12 и 32-24, 32-25.

В първия случай е 6.1 m и 5.6 m - 0.5 m разлика (това е необходимо), а във втория случай - 2,8 m и 2.69 m - 0.11 m разлика (всъщност една и една и съща).

Вторият случай. Преминаване 32-24 до 32-28 и 22-24 до 22-28 почти не се усеща. Всъщност терена се променя от само 0.3 ... 0.4 m изход -. Уголеми разликата на зъбите. Можете да замените 28 до 30 или 32 (брои най-доброто стъпка за вас).

Как трябва да изглежда като най-добрият набор от съоръжения? Оптималното комплект за всички не съществува. Производителите са ориентирани към някои средни параметри srednestaticheskogo хора, които, на теория, трябва да се возят на оборудването в тази група. Именно тази различни групи на оборудването и системите на различни ленти. Това прави собствените си ограничения и технологиите. Например, Shimano Tourney (най-често срещаната оборудването!) Не е лента, и се използва по старомодния начин, извираща тресчотка, което е невъзможно да се сложи звездичка по-малко от 14. С цел да се "набиране" на желаното максимално терена, е необходимо да се постави на система zvozdu 48 и превключвателите на групата Те не може да работи с големите разлики на зъбите, така че системата са звездите 48-38-28 и отзад - semernik (shesternik, pyaternik ...) 14-28. Downshift да се жертва в името на цените.

Българските реалности правят свои собствени корекции - купуват евтини велосипеди не са тези, които не планират да прекарат в седлото цялото свободно време, и тези, които просто не разполагат с пари, за да изчисляват интелигентни инженери в чужбина предаване не винаги е подходящ за бедни български велосипедист фенове. И тези, които имат пари, нямат нищо против да си под наем по-отзивчиви към неговите изисквания. За тях - някои от нашите предложения за избор на предавки.

На първо място, не трябва да се намали diapazaon промяна стъпка - от най-големите до най-малките, особено ако не си призная дали строго определен стил на каране. Висока предаване тип 42-11 е винаги под ръка по пистите, така че звездата в 11 зъба по-добре да оставите. На второ място, доколкото е възможно, по-добре е да се избегне повторение на точните "" като 42-17 и 32-13 игрища. По-добре, че тези трансфери поне малко, но се различават. - 0.2 ... 0.3 m На трето място, не пренебрегвайте ниските предавки. Погледнете за големите звезди в касетата.

В заключение - няколко препоръки за това къде да се получи същото, само че изчислените ленти и системи. И никъде. Те трябва да се съвземе. Това е лесно.

И така Списание - е просто набор от съоръжения, закрепени с три болтове или нитове. Изключение - XT касета, XTR, магистрала Dura-Ace, когато зъбните колела са монтирани на един алуминиев блок, носен на барабан палец. Резултати - минимум тегло, висока стабилност и ... пълна непригодност за нашите експерименти. Нека оставим тези ленти сам. Другите лента изтръгне болтове или нитове отрязани, а след това е възможно да се набутвам предавки, независимо. Помолете приятелите стари касети - може би те не са били износени зъбни колела, а не само тези, които ви трябват. Купете повече, за да си лента - могат да бъдат събрани от едно от двете. Понякога velorynkah или работни срещи могат да бъдат намерени или поръчани съоръжения "в победител в състезание", т.е.. Д. отделно. Не забравяйте за съвместимост - има ленти с различни слотове (какво предавките са поставени на зъбчатката). Shimano път и Baykovsky съвместими. Той е подходящ и за Shimano Sachs, SunRace, но Suntour, уви, е съвместима само със себе си. Същото може да се каже и за Campagnolo. Gears засилва от касетите не са подходящи!

Между другото, търсят продукти, произведени в България, в т. Н. Titanium. Българските майстори може да произвежда изработени по поръчка съоръжения като касетата и системата. Понякога има смисъл да се експериментира с оборудване HVZ и тези с него - това винаги е добре насипно състояние.

Сега по-конкретно. Големите звезди имат касета група Shimano Nexave - най-голямата звезда "Megarange" - толкова, колкото 34-зъби! Като цяло Nexave обичай комплект - има смисъл да се обърне внимание на това. Системи за интерес са само сгъваеми, в известен смисъл, със свалящ се звезда. Двете най-популярни стандарти - "микро диск" или "CD", Shimano (42-32-22) и "стандартен" Sachs, RaceFace (46-36-26). Засаждането на звездите на "стандарт" са стари и Shimano системи. Сега в пълен Shimano прави системата с новия площадката - 4 крака, така че имаше прояви на "pyatilapka" и "chetyrohlapka".

В Shimanovskoy "pyatilapki" "микро кола" може да бъде заменен с една звезда, 22-20, а "Стандарт" от 26 до 24. Също така, вместо звездна система 42 може да достави 44 или дори 46, но след това е необходимо да се увеличи, а останалите две звезди. Разликата между най-голямата и най-малката брънка от веригата на системата трябва да бъде повече от 22 ... 24 зъба, в противен случай предния дерайльор, няма да работи или ще бъде, но това е лошо. Не се пресели големи водещите звезди - с увеличаване на радиуса намалява разстоянието до земята - има голям шанс, че ще бъде по-вероятно да ги боли над препятствия, като трупи, лежащ на отсрещния тротоар и високите бордюри.

Дръжте под око от дължината на веригата - може би след тези експерименти ще трябва да добавите или премахнете няколко други връзки.

По принцип, ако желаете, можете да направите нищо. Нека на мотора ще бъде вашият обект nepryvnogo творчество и себеизразяване!