VARTA батерия

1-5 каже малък над зарядния ток. страхотно. плоча бързо обляно в кръв.
Правилно се каже. Хората подписват - delish капацитет от 10 - можете да получите максимална такса ток. Delish 20 - номинален. Заклевам максимално първо като вряща започва - се намалява до номиналната. Въпреки, че най-добре nesimetrichnym такса ток. Но това е не всички зарядни устройства позволяват.

Батерия 3 години, в студа не по-дълъг път с кола двигателя. Реших да проверя нивото на електролита и плътност, но капака не иска да се яви с него. Страхувам се, че това е залепена. Някой се сблъскват с Vartovskimi батерии?
Той се нуждае от поддръжка. Заредете го зарежда и всичко - ако не задържа заряд, тя го kirdyk.
PS. За да се достигне до присъда, ако презареждането на вода или elektrlit - би било необходимо първо IMHO за измерване на плътността на електролита. Варта това не означава, че там като че затворени в сряда.

който може да даде той назаем зарядно за подправка на батерията си, аз имам същия проблем.
Мога.

Offtopic: Вие ключодържател от сигнализация светлина показва напрежението на батерията. Шок:

Аз не забелязах дали писмено в сюжетната линия, е следното: когато дойда на паркинг / гараж, за да вкара колата в нощта, дай го на 2-3 минути на празен, а след това изключите. Това дава възможност за презареждане на батерията, проверих ключодържател аларма: ако просто идват и си хвърлят някъде 12,9-13,1 проблеми, ако могат да се показват, на 13,3-13,4 дори 13.6 беше няколко пъти.
Тази капка в морето. Нивото на напрежение, не е индикатор. Важно капацитет, и тя го в продължение на 2-3 минути, няма да пишете. В нула верижна napruga батерия може да бъде 12 волта или по-висока. Например имам мъртъв батерия през есента. Спря в гаража си тръгна, аз се удавили, след 30 минути се опитва да направи - тишина. Просто кликнете на прибиращото устройство. След почистването всички кабели от теглото на стартера, генератора и Ницше двигателя не се промени. Merrill naprugu порядъка на 12.5 волта. на индикатора на батерията е в зелено. Само тогава реших да погледнете под товар, и затварянето на контакти в прибиращо отвертка напрежение спадна почти до нула. Нека отиде - веднага след като на 12 волта. Аз го запали и отиде.
Така че не се изгори напразно бензин. А зимата периодично зареждане на батерията, тъй като акумулатора на колата през зимата на сухи дажби - светлини, готварска печка, отопление ..

Тази капка в морето.
. Така че не се изгори напразно бензин. А зимата периодично зареждане на батерията, тъй като акумулатора на колата през зимата на сухи дажби - светлини, готварска печка, отопление ..

С този напълно несъгласен.

На тази тема. Преди седмица, аз се опитах да отворите батерията събори на горния капак, а след това отново спойка. След това, батерията се зарежда цяла нощ и на сутринта в студ колата е много забавно начало. Оттогава цялата седмица, на сутринта (в най-студеното време), двигателят се върти много бързо. Следи от електролита не зацапване.

Оказва се, че при налагането на батерията се възражда. Следователно, въпросът за неговата смяна се отстранява. :)

Все още е необходимо да не забравите да изключите консуматори по-рано;) Разбира се! Просто забравих да пиша за него)) Иначе слуховете за "зареждане" няма.

Тази капка в морето. Така че не се изгори напразно бензин. По принцип съм съгласен, но все пак. Аз вярвам, че за да работи машината, преди да е половин ден, един ден ще остане в студа - това е добре. А бензин? Да, тъй като тя ще изгори там?)))

Между другото, също искам да заредите батерията, като се използва с / у :)