Valve (тръбопровод) уики

Арматура затваряща на самолетоносача USS Kitty Hawk

Спирателен вентил (също клапан) - регулиране единици, структурно проектирана като клапа, т.е. му заключващ елемент се движи успоредно на оста на работен среден поток [1]. Подобно на други видове клапани, клапани се използват за пълно покритие на своя раздел пасаж. и следователно работен среден поток; т.е. заключващия елемент, в който контролният клапан е често макара. По време на работа се намира в крайните положения "отворени" или "затворени". За да се регулира скоростта на потока флуид чрез промяна на напречното сечение на потока на контролните вентили са били успешно използвани. Също така има и спирателен регулиращи клапани, които съчетават тези функции.

Трябва да се отбележи, че преди 1982 г. [2] клапаните, в което затворът се премества с помощта на чифт резба-посочен гайка. Те призоваха клапани. обаче, това обозначение се премахват [3] и сега се нарича клапан и клапана с ходов винт (предаване на въртящ момент от устройството) и гладка стебло (предаване транслационна сила от задвижващия механизъм). клапан тип клапани се управляват ръчно или електрически. и вентили с гладка стволови - хидро. пневматично или електромагнитни предавки. и се ръководят от други устройства. Затваряща клапани с бързодействащи бутало пневматични задвижвания са част от защитната тръба и се наричат изключване.

Клапани са широко разпространени и в двата клапана, което се дължи на възможността за осигуряване на добро уплътнение в тялото за заключване, когато относителната простота на строителство. Клапани използвани за течни и газообразни флуиди с широка гама от работни параметри: налягане - вакуум от 5 х 10 -3 mm Hg. Чл. до 250 МРа. температура - от -200 до 600 ° С Вентилите са често използвани за тръби с относително малки диаметри. тъй като в случай на голям размер, за да се справят с значителното увеличаване на усилията за контрол на клапана и да усложни проектирането да се гарантира правилното приземяване на затвора върху тялото на седалката [4] [5].

Предимства и недостатъци [| ]

Освен посочените по-горе предимства и други вентили са, например:

възможност за прилагане в условията на високи температури и налягане, вакуум. корозивни и агресивни среди;
относителната простота на обслужване и ремонт в областта.

дизайн клапан е много подобен на дизайна на клапаните. но съществена разлика - че движението на крилото съвпада с оста на потока на средата, и не е перпендикулярна на нея, дава редица предимства пред клапани клапани, включително:

малък ход напълно отворите затворът (обикновено не повече от 0.25 на номиналния диаметър, докато в клапана - не по-малко от диаметъра) и, съответно, на малка височина строителство и теглото;
клапани са много по-прости в сравнение с клапани, за да се осигури желаната плътност на крилото (чрез прилагане на уплътнителни пръстени на различни неметални материали);
при затваряне и отваряне на клапана, за разлика от порта клапан е практически елиминира уплътнение триене на седлото. което значително намалява износването на повърхностите на запечатване;
възможност за приложение като укрепване на духалото запечата по отношение на външната среда.

Недостатъците на клапани включват:

висока (в сравнение с сферични кранове и вентили) съпротивление на потока, че в по-големи диаметри преминават и висока скорост среда създава голяма загуба на енергия и я прави необходимо да се увеличи съответно първоначалното налягане в системата;
ограничение ограничава на диаметъра, който е обсъдено по-горе;
в присъствието на повечето конструкции на застой зони, в които се натрупват механични примеси от суспензията работен флуид. което води до засилване на процесите на корозия в клапанното тяло [4] [5].

Проектиране и функция [| ]

Прав вентил в разрез.

Корпуса (4) (обяснителна диаграма жълт) има две тръба завършва за свързване към тръбопровода, той може да бъде всеки известен метод фланец. маншон. задуши. tsapkovym, чрез заваряване. Вътре в корпуса е разположена седло, което в "затворен" позиция припокрива порта (управляващото бутало (3)). Шпиндела (1) преминава през опаковката в капака. В представеното примерно изпълнение фигура Шаси член обяснителен затваряне извадена извън зоните на работната среда чрез bugelnogo възел (2). Печатът може да бъде духало. В този случай, не се изисква предоставянето на навигационното устройство.

Шпиндела (1) предава въртящ момент от ръчното колело или механично задвижването чрез водеща гайка фиксирана макара, превръщане в постъпателно движение на макарата в долната позиция се намира в леглото на вентила и флуидния поток е блокиран. Усилие. предава от задвижващия механизъм и може да бъде прогресивна. в този случай гайката отсъства, а вместо това се използва за оста гладка прът.

Разликите в структурите [| ]

Демонтаж на клапана призова член обвивка на червата с въже възел.

Запечатайте дизайн [| ]

Чрез запечатване съединение подвижен шпиндел (прът) -kryshka клапани са разделени на салника. духало и диафрагма (диафрагма).

Жлеза фитинги [| ]

капачка тела съединение опаковка запечатване с подвижна част на затвора, при условие устройство жлеза. Същността на устройството за опаковане с това, че върху външната страна на капака на корпуса или на мястото, където те преминават през стеблото или шпиндел пълнеж камера се създава, в което се побира запечатващия материал - салникова набивка. С помощта на специални устройства уплътнение се изтласква по дължината на оста на шпиндела (прът), опираща срещу стената на опаковане камера и пресован. Това създава течове и работна среда, не прониква отвъд корпуса. монтаж малък диаметър презареждат Опаковката направи гайка, голяма - специална част-жлеза с две сгъваеми или анкерни болтове и гайки.

Набивка има много предимства, които го правят най-предпочитаните случаи. Сред тях са:

възможност за производство на пълнеж от различни материали, за да се осигури добро уплътнение в широк диапазон от работни температури и налягане;
проста структура;
опаковане жлеза възможност podnabivki или промяна в услугата.

Уплътнители максимално опростяване на конструкцията и намаляване на разходите на клапаните, обаче, за номинално налягане от 2.5 МРа и номинален диаметър по-голям от 50 (тези граници много приблизителна) Coil монтаж се отделя от работния флуид и на зоната, разположена над опаковката и се поставя в олово гайка bugel'niy възел, разположен над капака на клапана, т.е. дизайн е значително сложно да се елиминира влиянието на работната среда на връзка вретено-гайка и подобряване на издръжливост и надеждност.

Клапани за силфонни тръби [| ]

подвижните елементи духало арматура уплътнение спрямо външната среда е осигурено духало монтаж. Неговият основен елемент е духало - духало. Метални духало чрез заваряване или запояване свързани към горните или долните пръстени (или части от друга форма), за да образуват така наречените духало монтаж. Сифонно монтаж на горната си част е неподвижно и плътно свързан към клапан жилищни части и дъното - с прът или макара клапан, като по този начин блокира възможността за въвеждане във външната работна среда. Постъпателно движение на стеблото, за да контролира макарата се извършва в гофрираните, които могат да променят дължината си поради деформация на оребренията.

Силфонни клапани се използват за работа в такива среди, които изтече в околната среда е неприемливо. Предимството на тези клапани преди плънка - изключване изтичане в атмосферата по време на срока на експлоатация на духалото монтаж. Но това предимство се постига чрез значително усложнение на строителството и съответно по-висока цена на вентила. В допълнение, ремонт на клапана духало умора на материала, когато тя е сложна операция за сглобяване духало се заменя, така че в такива случаи, клапанът трябва да бъде заменен с нов.

Мембранни вентили [| ]

Мембранни вентили са коренно различни от другите проекти клапан.

арматура външната уплътнение мембрана е снабдена с помощта на мембраната е под формата на еластичен диск от еластичен материал (гума. PTFE). Профил позволява на мембраната в централната си част извършва възвратно-постъпателно движение, достатъчно за отваряне или затваряне на спирателния кран или регулаторния орган. Мембраната е инсталиран и закрепва в външен диаметър между тялото и капака, осигурява здраво уплътнение части на тялото едновременно и напълно отрязва на котвата вътрешната кухина от околната среда [6].

Особеността на тези вентили е, че диафрагмата може едновременно да изпълнява функцията на портата припокриващи шпиндела под действието на работен флуид, преминаващ през корпуса.

Тази конструкция позволява прилагането на неръждаеми стомани, без желязо има клапани, подходящи за различни корозионни среди. Това се постига чрез покритие (подложка) на вътрешната повърхност на корпуса чрез различни устойчиви на корозия материали (PTFE, каучук и полиетилен. Емайли).

Недостатъците на тези клапани са живот малък мембрана и ограничени ниски налягания и температури ограничава тяхното приложение [4].

Посоката на потока [| ]

Според конструкцията и разположението на корпуса на тръбите, свързани с посоката на потока на работен среден, спирателни вентили са различни:

общуването - в тяхната посока на течението на средна влизане и напускане на едни и същи, но понякога оста на изхода се компенсира успоредно на входа. В такъв клапан флуидния поток в корпуса прави най-малко две навивки от 90 °. което води до високо хидравлично съпротивление и поява на застой зони в корпуса;
ъгъл - те поток се превръща 90 °, на, но едно и също време, като по този начин намаляване на хидравличното съпротивление. Значителен недостатък на тези клапани е, че тяхната област на приложение е ограничена люлеене порции тръбопроводи;
функционалност за - при което, както в проходния канал, посоката на потока е все още присъства, но оста на шпиндела не е перпендикулярна но наклонена към оста на канала. Тази конструкция позволява значително изправяне на потока и намаляване на хидравличното съпротивление, но това увеличава дължината на изграждане на хода на затвора и маса на продукта. [5]

Дизайнът на работния елемент [| ]

Муфи клапани са тарелков (макара) или конична.

уплътнителната повърхност на тарелков клапан може да бъде равна или заострени, в последния случай седалката в корпуса е оформена като фаска. Плоски уплътнения позволяват да ги правят от различни метали. сплави и неметални материали, те работят добре в течни и газообразни среди, които не съдържат суспендирани частици. Конични уплътнения, метал към метал, се използва за високо налягане с клапани суспендираните частици в работната среда.

Вентилния клапан използва в номинален диаметър не повече от 25, за номинално налягане от 16 МРа и по-горе. Такива клапани се наричат игловиден [4].