Valve приспособяване Бизнес газела 4216

Как се клапани за регулиране Gazelle 4216? Този въпрос е от интерес на автомобилистите. Когато Gazelle се втурва по пътя, опитен шофьор винаги ще чуете как колата е, дали има някакви проблеми.

Така че 4216 изглежда да газели автомобилен двигател

Това, което трябва да се коригира на клапаните

Ако изведнъж има фонов шум, когато двигателят е стартиран, той най-вероятно ще трябва да се провери на двигателя или клапаните. Диагностика Gazelle:

1. Най-добре е да се направи одит със стетоскоп, подходящ за този случай модел на K-69M ДАРО.
2. газела двигател, когато е необходимо да се затопля, а вие трябва да проверите за различни скорости на коляновия вал.
3. Ние ще трябва да слушате внимателно, за да най-малката скорост, а след това средно, като се започне с времето и след това проверете работата на клапаните (750-1000 мин-1).

Звучи от повреден клапан се чува най-добре на мястото, където главата на тяхното местоположение.

Разглобена на двигателя 4216

И ако чуе някой почука на страната, където механизмът за разпределение, на мястото, където оста на разпределителния вал, проверете бутало и врата на разпределителния вал. Но там, където е най-уязвим място, то е възможно да се определи не само върху проблемните зони, както и на нивото на звука. Има звуци ясни и силни, шокиращ и глухи. В случай на неуспех на клапани, бутала и повдигачи на Gazelle 4216, когато двигателят не е бил чукат подкана, която развали, че е той.

Но ако звукът е прекалено силен, и те излизат от клапаните или повдигачи или ако скоростта се увеличава на двигателя, както и тези звуци се сливат в един общ рев, след което двигателят е в ред.

Необходимо е адаптиране на клапана Gazelle 4216, дали понякога се чукам, а след това се появява, изчезва, ако драматично да промени скоростта на двигателя.

Регулиране на клапани Gazelle 4216

И ако в двигателното отделение звукова специфично тракане, след което е нарушил необходимата хлабина, и изисква клапаните да коригира или да се замени. С Gazelle бизнес класа. ние трябва да помним, че всеки 1500 km пробег превенция клирънс клапан и проверете състоянието им изисква.

Как да настроя клапаните газела

За да се адаптира към автомобилен двигател клапан бизнес класа Gazel, се изисква не високо майсторство. Това е по-поддръжка, отколкото реален ремонт на газела. И това може да отстоява позициите си. Всеки хост в резервата има множество ключове, които сега идват на помощ, особено се нуждаят от ключ 36 по време на въртене на коляновия вал, когато е необходимо, ще коригира клапани газела.

1. Процесът започва с факта, че болтовете се развива, при така че можете свободно да махнете капака на клапана.
   
   Тук професионални шофьори, се препоръчва да се провери в същото време, състоянието на уплътнението под капака, както това се случва, че е крайно време да се замени и отново представи добра възможност, по-добре е да не се отлага.
2. Не всички превозни средства ЮМЗ-4216 оборудвана със система за впръскване на гориво инжектор, но ако системата е, за да достигне вентила е много по-лесно, тъй като не е необходимо да се премахне приемника в този случай. Но маркучите и кабелите в това място не дават свободно да се отстранят на клапаните, така че трябва да бъдете сигурни, за да прекъснете маркучите и кабелите спретнато настоява да не се намесва.
3. Сега трябва да се концентрира максимално, защото трябва да се постави ясно позицията на коляновия вал. На зъбчатката е етикет, който, когато се комбинира следва да съвпада с маркировката върху клавиша. Нейната лесно да се намери - в непосредствена близост до устройството фен.
   
4. Crankshaft казано, с помощта на гаечен ключ 36 мм. Етикети съвпадат, и сега е регулируема в последователност всеки клапан, при спазване на последователност 1 - 2 - 4-6.
5. Отново на коляновия вал трябва да се завърти на половин обърна в посока на часовниковата стрелка и да се обърнат следващата партида: 3-5 - 7-8.
6. За да сте сигурни, че клапаните работят правилно, проверете разстояния. На студен двигател не трябва да надвишава 0,4, а ако не загрее двигателят - 0.3.

Проверка на хлабината на вентила 4216

Когато клапите преминали строг контрол, тя се регулира, е необходимо да се върне капака на място, приложете на маркуча, за изчистване на окабеляването и проверка на качеството на собствената си работа окабеляване Gazelle. след като получи колата. Човек може само да слуша - няма да се получи, ако странични звуци, които са говорили за проблема.

Може да е необходимо регулирането на клапаните, ако събранието не е правилно затегнат рокер вал ръка, но е необходимо да го адаптира към нивото на 0.3, подмените радиатора, и всичко ще бъде наред.

Така изглежда повдигачи, събрани за Газела 4216

Благоприятните изменения на UMP-4216. Lifters в Gazelle - добър избор, тъй като елиминира уравняване на вентила и ги коригира почти не се нуждаят. Но понякога те започват чукат - малко по-силно, а след това тихо, когато на охлаждащата течност се издига до работна температура.

Това може да се случи, ако въздухът удари палеца. Това означава, че маслото на двигателя в картера до горния или долния етаж: често това се случва, когато машината е включена за дълго време, под ъгъл. Неспазването се случва, когато масления филтър от развалена пуснати на замърсяване прецизност повърхност или утайките от маслото на двигателя, което се оказа с лошо качество.

За да се отървете от въздуха, проверете нивото на маслото: тя може, че е необходимо да се добави. И веднага след като искате да стартирате двигателя, за да го затопли. Оборотът трябва да се увеличи и намали на празен ход, повтаряйки 15-секундни интервали - звукът трябва бездната. Но след това си струва да се повтарят този процес 5 пъти, а след това нека празен ход на двигателя за около минута 3. Но ако не помогне на тези действия, повдигачи трябва да се почистят. То може да бъде производствен дефект - след това ще трябва да се промени изцяло тази част.