Валяк за боядисване автомобили, като начин да се актуализира LKP машини

Понякога собствениците на автомобили искат да променят своя външен вид, но нямат финансовата възможност да направя. Тя е за тях една чудесна възможност - автобояджийски валяк. За да извършите тази работа изисква минимум инструменти и материали. Очаквайте високо качество не идва от една картина, но това е един добър начин да се актуализира външния вид на боята на колата от сезона и да се създаде защитен слой.

Инструменти и материали

Боядисване ще изисква от следните материали:

• 2-3 л акрилен или друг подходящ мастило;
• 4-6 литра разтворител;
• 2-3 л праймер;
• шпакловка;
• измерване на танкове;
• шкурка с различни зърно;
• валяк;
• вето.

Боята трябва да бъде избран така, че да може да се разрежда с разтворител. Ето защо той следва да бъде достатъчно на брой. Някои предпочитат вместо шлифоване майстор LPC разтворител за отстраняване на повърхностния слой на емайла. Въпреки това, този метод е под въпрос, а след метал процес nazhdachkoy, поне минимално, но въпреки това е необходимо.

Особено внимание е отделено на избора на ролката. Материалът, от който се произвежда не трябва да съдържа купчината. Най-добре е да се прилагат валяк пяна, като по този начин, по-малките си пори, толкова по-добре.

етапи на работа

Цялата боя за кола може да бъде условно разделена на няколко етапа:

• почистване и обезмасляване на ЗЗК;
• Shpatlevanie;
• грундиране;
• живопис.

Всеки от тях има свои собствени характеристики, при които, дори и такъв прост начин да дават добър резултат на изхода.

Извличане и обезмасляване

Прах, мръсотия насекоми могат да оставят следи по повърхността на колата, така че стаята, където извършената работа, трябва да бъде чиста. В началния етап на капитана нужда груби шкурка от Р 80 до Р 180.

Особено внимание се отделя на работа с него онези части от колата, която преди е било подложено на ремонт и Shpatlevanie.

След това, обработката продължи към кожата, които имат среден зърно от P 180 до P 320. Тя се отстраняват драскотини, оставени от предишната стъпка. И накрая, финозърнеста шкурка направя крайния полиране машина. Движение на плата трябва да бъде насочена директно към максималното ниво на повърхността.

Боядисване включва не само чистотата на помещенията, но лекува тялото. В противен случай, се търкаля nalipnet боклук и дори, гладки повърхности, ще трябва да се забрави. В допълнение, тялото е необходимо да се обезмасли. Това трябва да се прави само с ръкавици и предпазна маска. Нанесете средства кърпа и избърса другата.

Моля, имайте предвид, че ние се нуждаем от специален разтворител за алуминиеви части. Боядисване веднага след обезмасляване не е желателно, тъй като в резултат на изпаряването означава, части се охлаждат и ще работим усилено, за да се извърши най-високо ниво.

Shpatlevanie

След като внимателно изучава повърхността на колата, да идентифицират места, които се нуждаят от zashpatlevat. То може да бъде вдлъбнатини, драскотини, чипове. Преди да започнете да попълвате замазка дефекти, че е необходимо да се смесва добре с дървена пръчка и се активира с втвърдител. Необходимо е да се вземат пари, колкото е необходимо, тъй като тя бързо ще хвана. За да завършите успешно работата, следвайте инструкциите. Лопатка при прилагане на състава трябва да се проведе под ъгъл от 50-60 ° до обработваните детайли на автомобила. Втрива пълнител напречни пукнатини или драскотини тънък слой, се повтаря, ако е необходимо процедурата.

При стайна температура, сушене замазка около половин час, след това се пристъпи към полиране. Развиващият се прах ще помогне за определяне на местата, които се нуждаят от внимание. Шкурка на различни зърна се третират повърхност кола на ръка или с помощта на Сандер.

подложка

Преди започване на работа, трябва да активирате грунда, който в оригиналния си грим творпгел и втвърдителя. Използване на мерителната чашка определяне на желаното количество на сместа. Primer прилага със специален размер на дюзата пистолет и 1.6-2 мм. Работното налягане на 2-4 бара се нанася първия слой, а ако не успя да постигне единство, а след това още един.

Обработеният първите 10-15 минути автомобилни части повърхност се изсушава при стайна температура и след това сушене или инфрачервена връзка, или в сушилна камера при 60 ° С (ако частите разглобени преди лечение). След изсушаване на повърхността се обработва с праймер отново абразиви. След завършване на авто части се промиват, подсушават и обезмаслени.

Преди началото на последния етап на работата, необходима за да се разреди боята правилно. Ако няма ясни инструкции от производителя, той се разрежда с минерален терпентин (American Минерални Spirit) в съотношение 1: 1 (във всеки случай, най-долния ред не трябва да бъде по-голяма от 2: 1). Ацетон като разтворител - няма подходящи средства. Разреден боя прави картина на малка площ на теста за оценка на степента на разпространение на веществото.

Сега сте готови да рисува с валяк. Този метод значително се различава от пистолета работи - дебел слой. Емайл щети валяк се намира достатъчно дебел и може да се справи дори и в етапа на сушене. Ето защо боята трябва да бъде силно разреден, но пяна, за да полу-суха. Опитайте се да запазите слоевете възможно най-тънки.

Времето на сушене всеки слой депозиран ролка - 4.2 часа и общо прилага от 3 до 7 слоеве. Вие не може да мине валяк в едно и също място два пъти. Повърхността на автомобила трябва да се работи под натиск. Две движение валяк - това е максимумът, в даден момент: първата - за прилагането на боя, а вторият - за премахване на излишъци.

Опитайте се да запазите ръбове и фуги ленти не са видими. Успоредно с боядисване на автомобили е необходимо да се извърши шлифовъчни ивици и други дефекти.

Придържайки се към прости правила при работа с валяк за боядисване, можете да получите добър резултат. А боядисани така собственикът на колата ще продължи сравнително дълго време.