Заводът е разположен на 25 км от Болоня до така наречения "световен двигател", който покрива голяма част от региона на Емилия-Романя. Тук, на територията на само на няколко десетки квадратни километра са разположени фабрики Lamborghini, Ferrari, Maseratti и Pagani. Тук дори на земята, напоена с спортен хъс
Пътят към завода е доста тесен, но живописен. Той е тук, че Феручо Ламборгини закупили земя, на която през 1963 г. построена по стандартите на онова време, най-авангардна инсталация и помоли за бившите инженерите на Ferrari - Джанпаоло Далара и Боб Уолъс.
Тъй като не всички птици ще достигне средата на Днепър, а не всеки журналист допуснати в "светая светих" Ламборгини. Кореспондент на AUTO-Consulting направи изключение.
Днес, след изваждането от производствения модел Gallardo, моделът на завод се произвежда само Lamborghini Aventador (и няколко копия Veneno). Инженерният център и лаборатории работят усилено върху нови технически решения и композитни материали (включително на нов модел на Diablo II с V12 двигател 6,0 л на, 660 к.с. композитен каросерия и врати "гилотина" тип).
В растението засяга стерилна чистота - бели стени, бял линолеум, бели машини, преси, вакуумни камери. Тук, колата минава целия производствен цикъл - от голото тяло на готовия автомобил. Двигатели, трансмисии, всички възли (включително ограничени диференциали приплъзване) за монокок от въглеродни влакна Aventador и Veneno са направени тук - в някои магазини.
И всичко това се прави само на ръка. Не са роботи, машини и транспортни ленти. Всяка кола е я търкаляте в магазина на индивидуално кошницата.
Първоначално го удари и кореспонденти AUTO-Consulting посетил десетки автомобилни заводи в света. след това можете да свикна, но тогава осъзнаваш, че единственият начин да се създаде "на живо" автомобил със собствен дух и история. Той прехвърля в ръцете на енергията на майсторите, които внимателно се изрязват и да персонализирате всеки детайл.
Може би затова спортни автомобили на ХХ век все още запазват тази енергия и те се плаща милиони долари, защото те имат "душа". Ламборгини него също.
Заготовката се подава в вакуумна камера, а след това в автоклав, където се подлага на нагряване под високо налягане.
Резултатът е завършен част - тялото панели или карбоксилна емблема Lamborghini. Това изисква само 3-4 минути във фурната.
Производство на двигателя и трансмисията
Двигатели и трансмисии Lamborghini също изработени на ръка. Магазинът може да се види реда алуминиеви отливки блокове и глави, ковани стоманени колена (разбира се, тези детайли - закупени). От празните места и бъдещи superdvigateli направени, които ще "дрънчат" стотици "на коне."
Процесът на преобразуване на заготовки в пренасяните вещи на работни машини - в металообработването зона преформа пречистени от чеп, бормашина, нарязани нишка се смила. Някои от информация (и тяхното малцинство) дойде тук готов, и всяка от тях е подложена на щателна ръчна измерване.
Само от кастингите и набори от шахти се появяват и компоненти за пренос. С това тук се събират и самозаключващ се диференциал напречно на осите, които изискват висока точност събрание.
Supercar днес - е не само силата и двигателя, но и лукс. Магазинът за тапициране можете да видите изобилието на всички видове материали от различни цветове и fuktur, които се използват в производството на автомобили. В съответствие със спецификациите, договорени с клиента, кожа за тапицерия са сортирани в три нива на качество, обработка и рязане с помощта на автоматизирана машина.
Пластмасови панели с ръка здраво залепени и покритие кожа. Seat тапицерия, инструментални панели и други вътрешни части - всичко направено на ръка.
След това, всички тези елементи ще бъдат инсталирани в рамките на нова кола, в очакване на поточна линия.
Конвейер на Lamborghini имат откакто основата на растенията (плахи опити да се коригират в края на конвейера комплект 60 не бяха успешни). В същото време не робот, но пълен с работници в оригиналните черни дрехи. Всяка кола се събира на индивидуална мобилни акции, които ръчно да го търкалящи в магазина.
Първо събиране на тялото, и след това да го изпратите на цвета в камерата за боядисване, след това произвежда сглобяване енергиен агрегат, окачване, предавателни възли, вътрешните части и компоненти.
Когато автомобилът е сглобен, виси колела върху него, поставете върху предната и задна броня защита филм и да доведе до изпитването. Депонирането на Lamborghini в Сант'Агата там, така че трасето е 120 км, предвидени по околните пътища.
След връщане на автомобила влиза в контролната станция, където той се облича с асансьор и се подлага на контрол, чрез замяна на дефектни части и компоненти. За съжаление, сглобяването на модела не можеше да види Lamborghini Veneno кореспондент AUTO-Consulting.
И все пак нещо дяволско в Сант'Агата Болонезе има. Въпреки това, ако само защото местните хора са свикнали всеки ден, за да видите такива големи спортни автомобили и дори не си спомнят, когато веднъж покрай Lyambo на внезапни проверки ". Но те са толкова късмет в живота. И в други части на света Lamborghini - не е за всеки. Lamborghini - той е изключителен, разработени специално за клиента, тъй като се казва в известния съветски филм. Lamborghini - това е начин на живот, мярка за неговото качество и успех.
