В борбата с задръствания в София може да отиде по пътя на Сингапур

В кабинета на кмета на Москва, докато размишлява, че за да се направи вписване в центъра на столицата платени. Чрез тази мярка като решение на проблемите с трафика прибягват до много градове в света. С цел да се анализират условията, мотивите и обстоятелствата на въвеждането на платен достъп до представители на кметството по-подробно заминава за Сингапур, който отдавна е известен със своите радикални методи за борба с претоварването на трафика. Част от Азия мерки вече харесаните московските власти.

Как да решим проблемите на трафика в Сингапур

През втората половина на мерките, насочени към прилагането на строг контрол върху флота. сингапурските власти са изчислили, че сегашната пътна мрежа могат да се настанят около 600 000 коли, а толкова забавно да управлява собствения си автомобил няма да е достъпен за всички. Тези, които желаят да се вози на собствения си автомобил ще трябва да плащат много по вписванията. Например, лицензът струва 60,000-70,000 сингапурски долара. (Около 1 млн. Разтрийте.), А таксата е 150% от стойността на машината. Ако всичко това все още се добавят по застраховки, пътни такси и така нататък. Е първоначалната цена на машината след плащане на всички такси се увеличава 3-5 пъти.

В допълнение, портфейли на "лесни" пилотите и високи глоби. платен паркинг, както и системата за определяне точка престъпления.

Сингапур власти информираха, че те са готови да изпрати експерти в Москва, което не само да даде своите съвети "на място", но също така ще помогне на общината за изпълнение на пилотни проекти. Някои от Сингапур компании вече са идентифицирани желание да вземе участие в български търга.

Освен кръвопролития интерес на делегацията на московските власти са изготвили вградени в асфалт платно индукционни контури, които помагат следите броя на превозното средство при връзките и светофари за промяна на фазата на работата.

Както можете да обмисли дали да се справят с него по такъв начин?

Ако системата работи в Сингапур, защо да не го пробвам в Москва. Вие не искате да плащате - са в метрото, всичко е логично. Основното нещо е, че благодарение на корупцията в нашата страна, тези нововъведения не са обърнати с главата надолу.

Аз също мисля, че това е нормална практика. За да се избегне широко разпространена korrupuii просто трябва всички данни за "влизането покупка до центъра на" публикува в мрежата, и е желателно да се извършва в мрежата за плащане. Тогава всичко ще да е чиста и прозрачна.

Аз не знам как става това в Сингапур, но мисля, че това нововъведение не е практично. Кажи ми, какво да кажем за шофьорите, които живеят в центъра или по време на работа по няколко пъти на ден се движат в центъра на Москва? Те ще трябва да плащат всеки път за 200 рубли за влизане? Говоря за онези граждани, които се нуждаят от автомобил за пътуване и работа

Може би в друг проблем на задръствания в столицата на нашата решителност тя вече не е възможно. Никой не иска да плати.