В България, проектиране и изграждане на 22 нови рафинерии - ние сме направили

Най-голям брой нови проекти, обявени в региона Кемерово: тя проекти LLC "Itatsky рафинерия" (производство на бензин, дизелово гориво, мазут), Ltd. "Anzherskaya петролна и газова компания" и LLC "петролна рафинерия" Severny Кузбас "(проекти" Някой Ойл Груп ", общата сума капацитет от 2 милиона тона). също така в региона, проект за увеличаване на капацитета на рафинерията Чернигов (част от АД "Холдинг" сибирски бизнес съюз ") от 100 до 200 хил.тона годишно.

"Роснефт" е изграждането в нефтохимическия комплекс Приморие Изток с капацитет до 30 милиона тона петрол годишно. В Омск, реализира проект за изграждане на рафинерия Krugogorskogo (капацитет -. 200 хиляди тона), но компанията "Транснефт" отказа на няколко пъти да се свърже с основната система за тръбопроводи.

GC "Transbunker" сграда в пристанището на Vanino (Хабаровск територия), на втория етап на рафинерията за увеличаване на общия капацитет на завода до 1,5 милиона тона годишно за производството на мазут, нафта бензин, дизелово гориво, авиационния керосин и кораб с нисък вискозитет на горивото.

Също така, проекти за изграждане на капацитет рафиниране се посочва в Иркутск (инвеститор - АД "PC" Дитек "), Ленинград (ЗАО" SibRosPererabotka "), Твер (ЗАО" Торжок Енергетика "), Орел (инвеститор - АД" Corporation Orelneft "енергия до 4 милиона тона годишно, проектът е свързан с производството на петролни продукти и полипропилен), Новосибирск (LLC ", масло MIC", разширяване на капацитета от 200 до 380 THS. т), Амур (АД "Амур енергийна компания", капацитет от 6 милиона тона) , Волгоград (OOO "Yuzhnobolgarsky рафинерия") Ярославъл региони (акционерно дружество "Intech Парк") и Краснодар (OOO "славянски IVF"), Красноярск (химически завод, клон на OJSC "Krasmash") и Алтай територии (АД "Сибирски Barrel").

Чудя се какво ръста на БВП на всичко това?
Парадоксът, но такива неща не са за модернизация непременно да даде голям тласък на БВП.
Фактът, че дълго дългоочаквана проблем на прехода към съвременните европейски стандарти за моторни горива. И накрая, нашите петролни компании благоволил разбърква. Съществуващите мощност просто не може да произведе желания продукт, и че трябва да се изгради нов - на мястото на старите. Това означава, че новите отворени и старите близо. В резултат на това на вала ще остане приблизително същото. И не на факта, че цената на един качествен бензин за инфлация ще даде значително увеличение на БВП.
Всъщност, това би било по-добре да не се даде на обществеността.
Единственото нещо, което ще увеличи износа на по-скъпи продукти с висока добавена стойност (което ще се отрази на БВП). Вече това се случва. През първото полугодие в сравнение с количествено износа на бензин през миналата година е нараснал с 40%, а дизеловото гориво с 10%. И спира дотук, очевидно, не искам да.
Въпреки това, финансовото отражение на това, беше написано на нашия цените на бензина капка (в долари с 10 на сто). Но сега най-обикновено неблагоприятни условия, ние се надяваме, че това е временно явление. Променено: Cinik

Това означава, че една нова отворена,
и старите са затворени. В резултат на това шахтата ще бъде приблизително същата

Общият капацитет на обработка значително vyrastet.Zakroyutsya Минизаводи (самовари), и чиято част е толкова малка. Голяма рафинерия в обозримо бъдеще да бъдат изведени от експлоатация няма. Това е очевидно, тъй като почти всички от старата рафинерия изградена инсталация на дълбока рафиниране.
Това е само експортни газопроводи към Европа ще изглеждат празни.

Това е очевидно, тъй като почти всички от старата рафинерия изградена инсталация на дълбока рафиниране.
Да, в 9 растения тя е реновиран през миналата година и пусната в експлоатация 6 нови. Въпреки това, не е тайна, че това е техническа невъзможност на най-големите компании за производство на гориво на съвременните европейски стандарти е причината за времето на забавяне на прехода най-малко в Евро-3. Така че проблемът не е само в "самовар".
Убеден съм, че новите растения се строят, като се вземат предвид най-новите стандарти. Но тук е как да се запази обема на обработка на старите растения, след като идва преминаването към еврото-5, нека да видим.
Това е само експортни газопроводи към Европа ще изглеждат празни.
Би било хубаво, но до този момент, че суровия петрол се изнася стотици милиони тона.

Двеста милиона души. Минерали 518 Mill. 270 рециклиране Mill. Съответно, Суровото масло 240 Mill. Във всички направления. Това е от миналата година. И износа на бензин и дизелово гориво се увеличили. След построяването на нови и модернизиране на съществуващи някой може суров петрол и не е достатъчно. Кой яде овесена каша, а майка ми не слуша печалбата преработка на 100 милиона трябва да бъде