Увеличаване на мускулите на моторни - техническа настройка

Често много от нас достатъчно, за да се търкаля колата си, за да забележите, че в действителност мощността на двигателя не е достатъчно. И за да добавите двигател игривост отиваме в най-различни трикове и подобрения, тъй като финализиране всмукателната система, изпускателна система, а последният усъвършенстване на самия двигател.

Но ако завършването на всмукателната система, изпускателна съвсем безобиден вид тунинг, прецизирането на двигателя, включва широка гама от мерки и промени, свързани с промяна на различните компоненти и възли, както и цената на този вид тунинг може да отиде далеч za2-3 хиляди долари. И с всичко това значително намалява ресурса на двигателя 10 000 километра и по-долу. Затова тези, които се осмели да сериозна ревизия на двигателя, първоначално се осъждат факта, че двигателят ще живеят 10-15000. Км. с други думи Главното сезон като без допълнителни ремонти и подобрения следващия сезон на двигателя не могат да оцелеят. И в допълнение към всички достатъчен заряд на двигателя не е твърде приятна и комфортна езда на улицата през всеки ден шума и суетата и трафик, така че двигателят отказва да работи стабилно при ниски и средни скорости в резултат на използването на специални езда разпределителни валове, керамични съединителя и спортни прием-изпускателни системи ,

Ако погледнем в основата на проблема за увеличаване на силата, мощността на двигателя може да се увеличи само по един начин е да се увеличи предлагането на смес въздух-гориво в отделението за двигател с вътрешно горене (ДВГ), което води до увеличаване на теглото на изгаря гориво, и по-нататък, последвано от повишената мощност на двигателя. И ако това добавете нужното количество бензин има problemm, чрез увеличаване на съответните дюзи в карбуратора двигатели или промяна на програмата за контрол на инжектор (чип тунинг), а след това да се добави подходящо количество въздух, предназначени изключително много методи и устройства, като например споменатите по-горе нула филтри съпротива разширен клапан тунинг диаметър разпределителни валове, турбини, компресори, вентилатори.

Това, вентилатори и компресори ще бъдат обсъдени, тъй като това е най-ефективният начин да се насити на двигателя с въздух, макар и не най-евтините, защото те самите компресори и вентилатори - комплекс високотехнологични устройства, които могат да работят в продължение на дълъг период от време при високи натоварвания и гладко доставя в екстремни условия двигател ободряващ необходимо количество въздух.

В действителност, компресори, вентилатори, свръхнатоварени към днешна дата, разработени с голямо разнообразие от производители като Vortec, EATON, HKS, Kleemann и други.

Така че е логично да си зададем въпроса - че можем да получим чрез инсталиране на компресор или вентилатор за редовна наличност на двигателя без значителни изменения и подобрения?

Би било по-добре да си зададем въпроса, колко енергия може да бъде отстранен от двигателя по време на инсталацията на компресора, без значително намаляване на ресурсите на цялата единица мощност? Това са въпросите, които се съгласиха да се отговори в студиото X-TREME TUNING.

Разговорът се проведе с директора на X-TREME TUNING - Zabolotnim Olegom Aleksandrovichem.

Въпрос. Кажи ми, за каква кола можете да инсталирате компресор или компресор?

Отговор. Почти всички марки на отделение на автомобилни двигатели, където има достатъчно място за настаняване на определен тип компресор. Но ние трябва да вземем предвид факта, че определена марка автомобил, да изберат да инсталирате един или друг вид компресор, така например в Mercedes-често слагам компресори Kleemann компанията, EATON.

И компресори BMW predpodchtitelno Vortec дружеството, както някои компресори с по-добра позиция в отделението на двигателя на автомобила. Но ние не гледам на вкоренени нагласи и подход към всеки монтаж на компресора с творческата страна на нещата.

Въпрос. Какво може да се очаква увеличение на мощността след инсталацията на компресора?

Отговор. Всичко зависи преди всичко от нуждите на конфигурационните компресор и на клиентите, но има определени правила и норми, които не нарушават препоръчани ако положителен резултат е важен. Ето някои от тях:
Увеличаването на мощността на стандартния двигател не трябва prevyshat45% от стандартната мощност на превозното средство, въртящият момент се увеличава до 50% увеличение на мощността често е 25-35% е особено забележимо, за двигателите с работен обем от 2.5 литра по-горе.

Въпрос. Каква степен на повишаване на налягането може да издържи на стандартен двигател?

Отговор. Като правило, тласъка към стандартния двигател може да достигне 0,5-0,6 бар, това е достатъчно, за да добавите същите тези 45% от капацитета.

Въпрос. Кажи ми, ако това, което някои комплекти, готови за монтаж suschestvut компресори?

Въпрос. Как мога да се измъкнем от ситуацията по-оптимално?

Отговор. Това ще я направи достъпна за по-широк кръг от потребители, монтаж на компресори, ще отиде в другата посока - ние компресори подреждаме в Съединените щати, както и всички подробности за фиксиране, допълнителни ролки, ремъци и други неща, които купуваме, а ние да станем добри в нашата област много най-различни растения, индустрии и малки фирми, с които имаме да си сътрудничат.

В резултат на това инсталацията на компресор достига минимална цена от $ 2500, което значително подобрява покупателната способност на компресорите в Украйна.

Въпрос. В този случай, колко дълго прави инсталирането на компресора във вашата среда?

Отговор. Ако изпълнението на строителните работи не изисква преработи глобален двигател и двигателния отсек, стандартната инсталация на средна сложност компресор отнема 7-10 дни, за съжаление, не толкова бързо, колкото се появява инсталацията корпоративен сет, но с почти никакви ограничения по отношение на търговските марки на коли, а още по-важно с очакването на украински и български автомобилен пазар, което е различно от САЩ и колите и политика за поверителност.

Въпрос. След това предполага да си зададе въпроса колко ще управлява инсталирането на компресора да WHA на инжектор.

Отговор. За ВАЗ и друга малка кола. - Тип Lanos и други специални оферти - компресор монтаж на $ 1600, като инсталация и конфигурация за ВАЗ, е най-подходящ поради големия избор на различни програми за чип-тунинг, което значително опростява задачата при създаването на компресора ,

Въпрос. И аз купувам компресор може би и да го инсталирате себе си?

Отговор. Разбира се, ние се обмисля различни форми на сътрудничество, а ако компресора закупено от нас поотделно, ние ще се консултира безплатно за това как да инсталирате и настроите компресора с кола.

Просто с нетърпение да работим с други тунери, и сервизи.

П. С. Така че, ако решите да инсталирате компресора или турбинните, добре дошли в света на адреналин и забавно ви очаква.

Гласувай за статията (GPA 5. 110 гласа)