Устройството, демонтаж и ремонт на моторни култиватор предавка - АТВ, картинг
Материалът в тази статия е особено популярна за хората, които са ремонт на оборудването им, сами по себе си. Ще продължи да бъде засегната от основните "тънкостите" във връзка с ремонт мотоблок предавка. За да преминете директно към темата за ремонт, е необходимо да се разбере на предавката. Гледайки напред, че е необходимо да се каже, структурата на модерни съоръжения моторни блокове, подобни един на друг, има само малки разлики в един или друг модел.
За да се избегне на въпроса "Как да разглобявате скоростна кутия мотор култиватор?", Вие трябва да сте запознати с всички подробности. Ние списък на основните части и компоненти на всяка съвременна мотоблок: капак и ролка; ръкав лагери; лост ос и вилица за превключване; единица входящ вал с пиньон; входни и изходни вал зъбно колело мотокултиватор на. Аксесоари: шайби и уплътнения; надясно и наляво вал мост; съединителя и съединител вилица; скоба и пролетта.
Какви са провала?
В повечето проблеми възникват в двигател с предавки култиватор поради претоварване. Такива счупвания включват спукването ръкави на метална верига, което води до така наречената "приплъзването". Също така, собственици на електроцентрали мотофрези много често се намират счупени храст смяна на скоростите. За да се избегнат такива проблеми, опитни собственици, се препоръчва да преминат на скоростта само по време на спиране на технологии, в никакъв случай не в движение. В допълнение, често се счита за отворена звезда. Това е фабриката на заваряване не е достатъчно, за да издържат на звездата от претоварване.
"Изход" от това жалко положение е много проста, просто трябва да се върне на звездата към първоначалната си позиция и да я вземете чрез заваряване много по-високо качество. Странични натоварвания водят до износване на лагер шайбата, а след това се наблюдават с втулки събиране верига. В допълнение към изброените по-горе, е необходимо периодично да проверявате нивото на маслото в скоростната кутия, а също така да се направи замяната му.
Как да се провери маслото в скоростната кутия мотоблок?
Следете количеството на маслото да се следи постоянно. В противен случай пренебрегване на технологиите ще доведе до фатални последици. След всеки 50 часа с прясно масло се пълни. В същото време се избегне излишен стрес, което в крайна сметка доведе до бързото развитие на механизми и компоненти. Преминете направо към подмяната на масло:
- Инсталирайте оборудването на равна площ. Намираме сонда, дължина 70 см.
- Сондата е огъната, и се избутва в отвора за масло входа до упор, след което прътът се изважда.
- Наблюдаваме нивото на маслото, което трябва да бъде най-малко 25 cm. Суха редуктор се излива 2 литра масло, минимум от 1.5 литра.
Желирано масла трябва да бъдат ГОСТ. Евтини употребата на петрол е безсмислено, защото рано или късно, това ще доведе до повреда вътре култиватор двигател с предавки.