Ускоряване на двигателя - kulibinsk клуб

Ускоряване на двигателя. Мощност - разходите

Racer никога не е достатъчно мощен стандартен двигател. Когато резервати регулировки и настройки са изчерпани, идва време за стимулиране - творческия процес и затова скъпите.

Prosteyschy разбира се - да се увеличи обемът на двигателя с максимално използване на стандартни части.
Някои увеличаване на мощността на двигателя дава диаметър на цилиндъра под най-голямата сума за ремонт, но това е оправдано само в спорта, където ресурсът на двигателя не е от решаващо значение. В началото на тази статия, сме взели назаем от www.cartuning.ru сайт. Ние отдавна обичали и почитали за практичността на фуражната суровина, простотата на езика и яснота на предоставената информация. В секцията на преминаване на двигателя там се дава маса на събития (повече от 15), които дават полезни ефекти за увеличаване на капацитета на стандартния двигател. Капацитет може да се увеличи от пет, десет, двадесет процента. И това е възможно и повече. Трябва ли да направите това?

Спорен въпрос, но винаги ще има хора, които не поставят този въпрос с него. Защото искам да! Бих искал да се ускори, искам да спечеля! При който всички го постига? На първо място, разбира се, за сметка на пари, добре, като неизбежен чрез намаляване на живота на двигателя. Тук е още една отклонение от www.cartuning сайт. което показва, че ако не се наложи, то поне по обичайния фина настройка на двигателя, не са пречка:

- Качеството на производство на цилиндрови глави в WHA (от други производители на ситуацията, за съжаление, е дори по-лошо) оставя много да се желае. Основният проблем - разминаване канали в всмукателния колектор и цилиндрова глава 3 мм или повече (има дори случаи на монтаж на ВАЗ всмукателен колектор за цилиндровата глава 2 108 21 083). Плюс LONG проблеми с качеството на водачите на клапаните, което води до неправилно функциониране на чифт клапан-местния парламент. И отблъскваща качество леене (прием и изпускателни отвори, както и) и след лечението дивак проследява седла катер клапани.

Всичко това води до факта, че ефектът от създаването на "подобрена" в конвенционалната разпределителен вал цилиндрова глава vazovskaya НИКОГА реализиран напълно!

Тук представяме опции за принуждаване на двигателя, предлагани от Толиати "Титан-тунинг", който е напълно видима връзката "власт - разходите за" резултатите от творческия процес на усилване на двигателя "десетки":

вариант 1
2110 karb.8 Cl Vh = 1500 сс. ускоряване до 85 к.с.
Усъвършенстване на канали цилиндрови глави, горивна камера, прием настройка разпределителен вал времето съоръжения карбуратор замяна тръба.
Цена демонтаж и монтаж на 6000 рубли.

вариант 3
ВАЗ 21102 инжектиране kl.Vh 8 = 1500 сс. ускоряване до 85 к.с.
Усъвършенстване на каналите за цилиндровата глава и входящата тръба на приемника, замествайки разпределителен вал времето предавки контрол препрограмиране инжектиране единица.
Цена демонтаж и монтаж на 7400 рубли.

Varint 4
ВАЗ 21102 8 клетки инжектиране Vh = 1,600 8 клетки инжектиране. сс. до 100 к.с.
Усъвършенстване на каналите за цилиндровата глава входната тръба, замяната на разпределителен вал, колянов вал, времето зъбни колела, бутала и пречистване ressivera контрол препрограмиране инжектиране единица.
Цена демонтаж и монтаж на 13,600 рубли.

вариант 5
ВАЗ 21102 инжектиране на 8 клетки. Vh = 1600 сс. до 110 к.с.
Усъвършенстване на каналите за цилиндровата глава входната тръба, заместващи разпределителен вал времето съоръжения препрограмиране контрол инжектиране замяна единица ressivera на.
Цена демонтаж и монтаж на 18800 рубли.

вариант 6
ВАЗ инжектиране 16kl.Vh 21103 = 1600 сс. до 120 к.с.
Усъвършенстване на канали цилиндрови глави, горивна камера, замяната на разпределителен вал, колянов вал, времето зъбни колела, бутала уточняващи, препрограмиране контрол инжектиране единица, замяната на тръба за газ.
Цена демонтаж и монтаж на 18000 рубли.

Varint 7
ВАЗ 21103 16kl инжекция. Vh = 1600 сс. до 135 к.с.
Усъвършенстване на канали цилиндрови глави, горивна камера, замяната на разпределителен вал, колянов вал, времето зъбни колела, бутала уточняващи, препрограмиране контрол инжектиране единица, замяната на тръба за газ и ressivera входяща тръба.
Цена демонтаж и монтаж на 21,500 рубли.