Самостоятелно смяна на въздушния филтър интериор (всички модели)

Смяна на филтъра за кабина

промяна Кабина филтър е много проста:
- премахване жабката (клетка ръкавица), е 6 бр. винтове
- Махнете капака от филтъра, все пак е един винт
- на мястото на филтъра
- Е, сложи всичко обратно

Уърт GM-DAEWOO 96800069 Филтър
Всички работи в продължение на 10-15 минути. + Филипс отвертка.

С филтър объркване в OD. В рамките на програмата, OD (и OPEL магазини) има само един номер
96440878 и той въглища # 33; Първо филтър има различен брой, аз ухапа го kolupnul и наистина над бяла хартия слой претърпя тънък слой от активен въглен. Записване # 33;
По-рано, карбонови филтри са много различни на външен вид, а сега - само по цвят.

В крайна сметка: Смятате OD номер - 96440878 - въглища. Цена-1080 рубли. (В магазина - около 920-950 търкайте.)
роден - 96800069 - въглища

Самият апартамент

горния елемент

по-ниска закопчалка

общ изглед без жабката

голям

Извадете филтъра

Въвежда нова, добре, и т.н.

When'll стреля "жабка" спретнат окабеляване лампи "жабка" (сив конектор) и ключа (черен конектор). Кратко краища на кабела.

Между другото. на какво се кандидатира за замяна на филтъра? А състоянието му?

Пробег на около 8 хиляди души., Km. С отворени прозорци не обичам да пътувам, така че вентилатора винаги е чук. Филтър появи мръсно, а понякога дори и мухлясал миризма е присъствал в кабината.

Аз ще добавя моите два цента струва. противогаз армия, предназначена за 4 часа на употреба. След филтъра трябва да се промени. А също и с въглен филтър за машината. (Става въпрос за миризмата на КАМАЗ). Аз съм бил на Antara Focus 2. Има смених филтъра на регулярна дървени въглища. Да, в началото той не мирише. Поставка за Ikarus и baldeesh - без миризма. Но този ефект е само около седмица. След това той става като при конвенционален филтър. И още един. Въглероден филтър предизвиква изпотяване, тъй като поглъща повече влага и по-малко въздух минава.

Вчера дойде филтър нареди в съществуват, кодът 96440878, цена 1053 стр. Кодът е наистина един, няма друг # 33; И този филтър не е точно въглища. Бих искал да разбера от къде този кодекс продава въглеродни филтри и папка, където да купите за 200 рубли? За толкова пари, по мое мнение, дори Жигули няма филтри.

Трябва ли да го променя на всеки 15 000, както е предложено в оптическата плътност? Така че предлагаме за Astra и Antarika.
Имам много пари, както и всички Bolgariyan. > > Но това е бизнес или развод?

Аз съм тук, на всеки шест месеца, ме, здравето е по-скъп и работи по-добра вентилация > >

В нашите условия, кабина филтър живее от 15 000 km. Той запушва много по-рано. Резултати задръстен филтър повишено натоварване на вентилатора, интензивно пулверизирането, почва за микроби.
Аз в момента замества в интервала от 7500 km, това е просто черен като асфалт вместо бял.
Филтърът може да бъде заменен без никакви сами проблеми. Развийте шестте винта от черно жабката, изключете двете гнезда крушката на лампата жабка и ключа на лампата. В дълбочината на панела, за да видите на корицата с един винт. шапката си и развийте се отклоняват. За капака на филтъра себе си ще го издърпайте върху себе си и всичко останало, sobiretes в обратна последователност.
филтър номер 4803883/96440878 - 1 бр. Cabin филтър neoriginal LA421 - Mahle / Kneht.

С кабина филтри ситуация е, както следва:
Това е броят 96800069, и това беше въглен, и те са завършени с машина на времето, а след това заменен от 96629614, а днес тя има подмяна на Opel / GM 4803883/96440878 и не е на въглища, но само прах.
първи и втори номер, съществуват не извършва, те носят други офиси, и може да се поръча.
Има въглища, а не на оригинала:
Delphi TSP0325263C - 428 рубли.
Corteco 80000878 - 1029 рубли.
По начина, по който филтъра с активен въглен нашия разговор не е правилна, правилно нарича комбиниран (прах активен въглен), т.е. Филтър кърпа състои от до 8 слоя и един слой в присъствието на активен въглен.

Смяна филтър кабина и дезинфекция изпарител охладител климатик.

1. За да започнете, да закупуват необходимите доставки. А именно, филтрува се и химикали за дезинфекция.
Кабина филтър с въглероден пълнеж, а не оригиналната Corteco 80000878. Комплектът включва таг за серия марки на следващата смяна на филтъра.

Химикали от реномиран производител Liqui Moly номер 7577.

Директорията на Liqui Moly, има два помощта на спрей и течността в литров буркан №4091 както аз се опитах и ​​даде добри резултати.
2. разбор жабката за извличане на стария филтър.
Развийте трите винта в горната и долната част.

3. Изключете филтър слот Винт на капака и отстранете стария филтъра.

4. Сравнете новия филтър и старите. Тя може да се види на нов филтър печат е по-развита, отколкото в оригинала, от това създава шумолене, когато работи вентилатора.

5. Започнете да се дезинфекцират. За да започнете изобилно пут средства за вентилатор и рециркулация клапан.

Към тръбата във всеки канал в таблото. За това растение целия път в маркуча, всеки вентилационен отвор и бутане доставката на задържане клапанни средства гладко екстрахира маркуча навън. По този начин пръскане средство по протежение на цялата дължина на тръбата.

Същите тръбни крака. При лечението на горната тръба на краката с кърпа поставен върху двете страни, в противен случай течността ще vymazhet и килими канали чрез краката.

При обработката е необходимо да се постигне максимален контакт с изпарителя означава да радиатора, в противен случай резултатът няма да е положителен.
Ако се справи с всички въздуховоди, единната спрей не е достатъчно, имате нужда от втори. Изпарители и могат да получат чрез дренажна дъното на колата. След третиране включват рециклирани горещ въздух вентилатор при максимална скорост в продължение на 10 минути, съгласно инструкциите на кутията.
След лечение syrostny миризма изчезва напълно от климатика и се задържа достатъчно дълго, по отношение на едно правило, всеки път, когато системата да изсъхне при максимална температура и скоростта на вентилатора след използване на климатик.

След третиране включват рециклирани горещ въздух вентилатор при максимална скорост в продължение на 10 минути, съгласно инструкциите на кутията.

Изсушаването се провежда с вече инсталиран нов филтър, или без, или със старото.
Извинявам се, ако въпросът е глупав, предполагам изпарен състав сетълмент на новия филтър и по този начин да се намалят нейния живот.

Old филтър първо се екстрахира и се отстранява незабавно в боклук, това е втората разсадник на бактерии след изпарителя. Сушенето се извършва без филтъра, така че преминава повече въздух.

Според ръчен набор Имам няколко уточнения, въз основа на собствения си опит.

1. Преди да промените филтъра съветваме да запалите и включете рециклиране. След отстраняване жабката, уверете се, че клапата за рециркулация инсталирани на открито (рециклирани) позиция. Ако не го направите, тогава той увеличава вероятността едри отпадъци от входящия въздух попадне в колелото на вентилатора в процес на премахване на стария филтър.

2. нагревателя (отопление) и изпарител (охлаждане) в нашата кола не е инсталиран в серия и в паралелни канали. За почистване sledvom гарантирани за да влязат в зоната на изпарител (а именно, че е източник на мухлясал миризма), че е необходимо, че климатът преди да се изключи двигателят е в режим на охлаждане. Невъзможно е да изсъхне изпарителя включително горещ въздух, канал му в този режим ще бъде блокиран. За да сте сигурни, че чистачката влезе в зоната на изпарител, трябва да се провери на смес от химикали и мръсотията от водосточната тръба потоци. Drain е изключително удобен за двигателя при тръбите за климатизация.

От по-долу, че не може да достигне, че тръбата. На всичко отгоре на това ми беше даден, но с голяма трудност.

Аз използвам инструмент STEP UP SP5154 SP5152 да komlekte тръба (тръбата е инструмент за многократна употреба и се продават само веднъж)

Почиствам, както следва:
1. Включете рециклиране. Ние приемаме филтъра
2. Преди да изключите двигателя принуждава режим на охлаждане (включително компресор, при минимална температура). Разпенващ въздух през панела на дюзата.
3. Тръбата е поставена във вторичната дюзата в зоната, където цифри три часа позиция. Tube за да се побере почти изцяло.
5. разпенени Балон. Можем да видим, че от дренажната тръба (под капака) започна образуването на пяна. Ние извадете тръбата.
6. Чакаме инструкции.
7. Включване на двигателя. С рециркулация и включен люлки компресор въздух през кабината, от време на време промяна на посоката на въздушния поток (където всички дюзи са отворени). В процеса на тръбата може да poperet пяна. Необходимо е да се поддържа скорост на вентилатора. на пяна люспи летяха. Миризмата в кабината ние виждаме, че нищо не живее в тръбите няма да оцелее. Не сядайте в текущата машина. Вратите и прозорците са затворени, разбира се. Целият процес за 10-15 минути.
8. Поставете новия филтър (когато филтърът не е въглерод, той може веднага да достави в претенция 1). Казано най-ниската скорост на вентилатора, забранете рециклиране, компресорът е включен, минималната температура. Относно минути при 15. В процеса на кондензат изпарител, образувани в изобилие и фонд означава с него се измива в канализацията. В същото време проветриво интериор. Миризмата на химикали, които не устойчиви. Той отива в процеса или в първото пътуване.

Всъщност, всичко. Съветвам два пъти годишно и повтаря това.

моля да ми кажете 1000km преди променила кабина филтър на улицата 15 градуса, затворете прозорците и включване на печката незабавно напръскайте над всички прозорци, но само с kondeem климат, но зимата не е kondeem влак, кажи ми какво да правя? Добре?

Проверете дали vkllyuchena за рециркулация. Но като цяло, да. Софтуер от няколко климат mudatskoe. Вие трябва ръчно да arudovat настройки.

рециклиране otklyuchena.glavnoe веднага след като сложих печката На темпо в продължение на 24, след като всички потта, включете Condo, той изсъхва въздуха, всичко се превръща в норма, изключете Condo, замъгли.

Дори и в ръката издухване стъкло без климатик всички изпотяване

Докато ispariteltkondeya не изсъхне, тя ще се поти, да.