урея разстояние технология - 5 начина Описание и AdBlue изключване на товарни автомобили
1. Първият начин - да се "замрази". Се крие във факта, че е необходимо да спойка резистор вместо AdBlue температурен сензор в резервоара и по този начин да стане ясно на SCR системата за контрол единица, което е много студено навън, след което системата, разбира се, вече няма да се консумират урея, тъй като при тази температура урея кристализира, превръщайки се в лед, и за да се избегнат повреди, системата ще се изключи, за да AdBlue на помпата, но! системата също ще се опитам много трудно да се затопли по всякакъв начин е възможно в резервоара за урея и включете и това е работата на нагревателя, както и че в крайна сметка ще се превърне в интензивното използване - един въпрос. И няма гаранция, че действителните щети на помпата AdBlue SCR или друг компонент на системата в следващия тест, системата не се хвърлят за грешка и не пренася мощността на двигателя в ограничен режим. Този вариант също не е подходящ за SCR системи, от второ поколение. Ако се опитате да инсталирате такава система резистор след 500 км бягане, можете да получите т.нар грешка "дългосрочно", който няма да остави на дисплея на арматурното табло, което показва, че системата за контрол на ECU на двигателя. Същият недостатък на този метод е, че няма да бъде в състояние да се използва климатик през лятото, тъй като системата си мисли, че навън е студено, защо човек балсам.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ: Най-евтиният начин, а не решаване на проблема.
2. Вторият начин - "европейското". Това е, за да инсталирате емулатор за Европейското колата. Основното условие е в отлично функционално състояние на системата SCR и сензор за NOx. Преди инсталирането е необходимо да се обучават на емулатора върху превозното средство, в което данните за работа на устройството не имитират сензор NOx, така че кабелите на сензора NOx е повредена или на самия сензор, ограничението на мощността на двигателя. Emulator инсталиран на улицата върху рамката на колата, той не е защитен от сол, прах и влага. Поради малкия брой специалисти, които използват този метод, можете почти да загуби подкрепата и да остане с проблема един-на-един.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ: ефективен метод. Проблемът е отложен за известно време. При отстраняване на катализатора ще бъде грешка. Когато сензор щети NOx или неговото окабеляване, колата може да ограничи въртящ момент.
3. Третият начин - "китайски". Тя се основава на инсталирането на китайски емулатор AdBlue в окабеляването на превозното средство. Тези емулатори са копирани от Европейския имитация на сензора за NOx работи като липсва. контрол на качеството на поточната линия не. Emulator, преди да инсталирате обучени на колата не е в системата за AdBlue не е датчика за NOx трябва да бъде да няма грешки, системата трябва да бъде напълно непокътнати. Когато неизправна сензорни NOx или elektroprodki, лимит въртящ момент на двигателя. Монтирани устройството на улицата в рамките на колата, така че не е защитен от проникване на чужди вещества на борда, като влага, сол, черен и т.н. Не монтира китайски емулатори, с изключение на тези, които искат пари еднократно и изчезват, така че всичко, че можете да получите тази текстови инструкции. Технически специалисти по поддръжката, които продават тези устройства, а не се занимават с инсталирането им, също е по-добре да не се брои.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ: Проблемът е отложено за много кратко време. Тъй като AdBlue китайски емулатори не имитират работата на датчика за NOx, след отстраняването на катализатора ще бъде грешка, и ще ограничи мощността на двигателя. По наше мнение, инсталирането на устройството - тя се изхвърля "на вятъра" време и пари.
4. Четвъртият начин "програмируеми". Този метод ще бъде разделен на две:
а). Промяна на параметри в контролни уредби за автомобили, който отговаря за функционирането на системата и датчика SCR NOx. Mercedes-Benz, китайски автомобили и машини с двигател WP10 / 12, този метод успешно излекувани. Колата работи със стандартния софтуер, който е правилно адаптирана за облекчаване на собствениците от проблеми с карбамид. Нежен, разбира се, също така е възможно да се отнасяме по този начин, но индикаторът на лампата "CHECK" и 1000 об / мин при използване ще бъде предоставена на ръчната спирачка. В DAF, например, също има експерти, които да деактивират урея софтуер, но по-голямата част на дъното има само един фърмуер, който постави на всички коли и XF и КФ и LF; някои от тях казват, че свободният капацитет на повдигане на двигателя, разбира се, защото фърмуера те имат един, до 460 к.с. например. Ако фърмуера не е подходящ, за да си с / м, ще се увеличи разхода на гориво - дюзата ще "излее", това ще доведе до прегаряне бутало. Необходимо е да бъде високо квалифицирани специалисти за извършване на този миниатюрен работа, която е цената на провала - единична стойност за управление от около 400 000 рубли и ново бутало група. Истинските експерти на този метод в дялове на България;
ЗАКЛЮЧЕНИЕ: Най-опасният начин да забраните AdBlue. Възможно увеличение на разхода на гориво, горят-бутални група. Точно когато диагностициране на превозно средство може да се натъкнете на редица проблеми. Затова е по-добре да се обърнете към професионални програмисти в одит на компанията, така че те направиха всичко перфектно. В този случай, нашите програмисти - на вашите услуги.
5. Петият метод. Най-доброто в нашето становище. Това е, за да инсталирате висококачествен AdBlue Emulator в окабеляването на превозното средство.
Единственият недостатък на този метод е, че за възобновяване на работата на системата за промиване на SCR могат да бъдат необходими след продължителна неактивност. Ето защо ние избрахме този начин, за да забраните AdBlue:
- Emulator е забранена, след стартирането на системата, както и преди, в нормален режим;
- Двигателят работи с фабричния софтуер на-EURO-5;
- След инсталацията емулатор SCR AdBlue всеки системен компонент могат да бъдат отстранени, а ако е необходимо, и да продават;
- Търговец диагностика вижда като системата SCR работи правилно, без действителна грешка;
- Колата не идва с гаранция (ще трябва да прекарат 3-5 минути, така че търговецът не можеше да види нищо);
- Това става възможно да се отстрани катализаторната система отработени газове;
- Това не води до увеличаване на разхода на гориво;
- Монтажът се извършва в кабината на водача, който защитава емулатора от влага и прах върху дъската.
Всички методи са били изпробвани. предимства и недостатъци на всеки метод са изследвани изключен. В резултат на това нашият избор падна на пътя за 5-ти. Ако имате някакви съмнения или не можете да намерите отговор на вашия въпрос, моля свържете се с който и да е удобен за вас начин ще се радваме да ви помогне.
Искам да говорим за безопасността на веществото, както страдам честите алергии. Страхувах се, че прилагането на Adblyu ще бъде една и съща история. Въпреки това, тялото ми не работи.
Придобитата система за пречистване на отработените газове Adblyu. Съветник за инсталиране на системата дойде като условие за следващия ден. Поставих нещата бързо, както и за консултации специален ви благодаря! Леш - браво!
Нашите предимства
Само нашите технически специалисти център имат уменията и знанията, за да се гарантира качеството на монтажа на оборудването на колата си!
Гаранцията на устройството и работата
На придобитите и инсталирани в нашата гаранция оборудване техническия център на 2 години. Ние сме уверени в качеството на изделията и майстор инсталатора.
Заплащане след проверка
Плащане на устройството и работата на инсталацията се извършва само след проверка rabotsposobnosti монтирано оборудване. Доверете се на професионалистите и високо качество на оборудването!