Управление на верижни багери Hitachi, лопати, JCB
В момента има няколко опции за контрол на работното оборудване пряк и обратно-мотика багер:
В същото часови контроли - така наречените джойстици са стандартни за всички видове.
Багери, оборудвани с Европейската опция за управление на марката:
Ляв стик - обръщане на платформата и да работим за дръжката, правилните действия на кофата и повдигане / спускане на стрелата /
Вътрешните изкопни машини - Твер багер ЕО-14, 18, 20 - в сравнение с предишното изпълнение модифицирана операция на изпълнения джойстик.
Американската управление - не с форма на кръст като предишните две, и X-образна форма. Дръжките не се движат напред / назад, и по диагонал. Тези системи са снабдени с:
В повечето случаи, че възникнат проблеми, ако водачът на багера е трансплантиран на гуми или гъсенични багери с различен управление. Трябва да се преквалифицирани.
Някои фирми предлагат възможност за сервиране специална модификация оборудване или промяна на серво-управление. Но в същото време, ако на багера е в гаранция, то би могло да лиши.
Ние трябва да помним, че всеки работи багер в повечето случаи няколко поотделно: различно износване на клапани, механизми за контрол, хидравлични мотори и хидравлични помпи - хидравлично налягане на доставките на петрол може да бъде неравномерно при откриването на различни хидравлични клапани.
Всеки модел багер има положителни и отрицателни аспекти, свързани с управлението:
- Бързо платформа обрат, но бавно покачване на бума, или обратното
- Инхибира работата на манипулатор, но бързото отваряне на кофата и т.н.
Всичко това също оказва влияние върху ученето багер работа. Ето защо, повечето специалисти препоръчват първите да изпробвате първо, проследяват или колесни багери в действие на равна, празно място. Работа в природна среда и да се чувстват колата.
Какво управление е най-удобно - е въпрос на навик. В повечето случаи, когато компанията поеме изграждането на изкопни оборудване, водени от една марка. Също така е сродни функции и услуги. Техники за извършване на това, което са обучени и изпълняват дейности по поддръжката по-бързо и по-добре. Или, че управлението не се отразява на разхода на гориво на автомобила проследени.