Управителен - проверка на техническото състояние

За да извършват тази дейност, ще се нуждае от помощник.

1. Уверете се, че корекцията на колона лост на волана е възкресил, докато спре. Опитвайки се да се премести на волана във вертикална равнина, проверка на надеждността на закрепване на механизма на кормилната колона заключване. Ако волана е преместен, регулируем фиксиране механизъм (виж "Механизмът на определяне на кормилна колона - корекция".).

2. Опитвате се да се премести на волана по оста на кормилния вал, виждаме, че липсата на изместване на оста на волана и профилно вал в кормилната колона.

3. За да се провери на пиесата в кормилната система превръща волана на позицията, съответстваща на прав път. На таблото пут навреме, отвертка, така че острието му се намира под венеца на кормилното колело. Включване на волана надясно (чрез избор на игра), за да започне колелата струговане, а след това в ляво, и, водени от отвертката острието, креда се отбелязват местата на ръба. Хлабини не трябва да бъде повече от 5 ° (или 18 мм по външната част на ръба).

Повишен клирънс показва необходимостта от отстраняване на неизправности. Обикновено първата кормилното управление се провали съвети свързани с регулирането на чернови. топка ПИН монтирани в тях се разпада полиетилен ръкав, което води до повишен клирънс на кормилното управление. Възможно е също така разхлабване на кормилния механизъм на тялото.

4. Проверка на херметичността на багажника на кормилната монтажни гайки и ги стяга, ако е необходимо.

5. За да се провери върховете на кормилни проекти асистент трябва внимателно разклатите волана наляво-надясно. Поставете ръката си върху кормилната щанга, свързан към подпора на завъртане на ръката (така, че ръката се допре до тях едновременно), при допир се определи разстоянието на върха.

Когато играта в прът страна на равенство ще се чувствате изместване прът спрямо рамото с въртене на.

По същия начин, проверете връзката с вложка с резба на тягата и върха.

Изпитването се повтаря от другата страна на колата. Дефектните дюзи заместват (виж "Tie пръти - отстраняване iustanovka."). При откриване на хлабина в съединението с резба вложката, стяга затягане болтове кормилна щанга и края на писта прът.

6. Когато воланът люлее от едната до другата страна да слушате работата на кормилната уредба. Чукат на кормилния механизъм в дясната страна показва износването на втулка полиетилен.

Неизправна кормилна заменят (виж "на кормилния механизъм монтаж с направляващи пръти - Демонтаж и монтаж".).