Управителен механизъм - пролука в кормилния механизъм Chevrolet Lanos

Ако луфтът между зъбното колело и зъбно колело в кормилния механизъм се увеличава, когато кормилния механизъм превозно средство, произвежда се почука. В допълнение, волана има повишена свободна игра, което прави трудно да карам колата. В пълната липса на празнина (волана "ще привлече) влошава, а в прав волан движение самостоятелно стабилизация (кола постоянно се във всяка посока, водачът трябва постоянно да" podrulivat)

Корекцията се извършва при предните колела, разположен в праволинейна посока на движение.

Захранване на рулевото устройство и без да се регламентира и съща технология.

Вие ще трябва: ключът "26" специален ключ "50".

1. За удобство, премахване бустерния вакуум спирачка. тъй като това го прави трудно за достъп до корекцията на блока на кормилен механизъм.

Фигура - 8.3. Регулиране на волана събрание 1 - корпуса на кормилен механизъм; 2 - бутало; 3 - уплътнителен пръстен; 4 - пружина; 5 - регулиращо тръба; 6 - контрагайката

2. Освободете контрагайката 6 (Фигура - 8.3) и регулиращия винт 5 до запушалка значително увеличение в сила.

3. Махнете запушалката и при 30-40 ° проверете лекотата на придвижване на скарата, когато воланът се превръща от край до край.

4. Докато държи срещу въртене регулиращо тръба, затягане на контрагайката 70 N · m.

5. Поставете сервоусилвателя на спирачките и да се провери корекцията в движение. Ако е необходимо, повторете корекцията.