Управителен багажник от Ferrari 2126 ода към класиката

когато:
- кормилна щанга (BE), успоредна на долната част на ръката (CF);
- Вътре в центъра на въртене. върхът (Е) съвпада с оста на лоста долната люлеене (F).

Регулиране позиция на стелажа - вертикално; 79.5 - 80.0 mm от центъра на вала, на SPAR на огъване. Хоризонтално - 79.5 - 80.0 mm от центъра на вала към стената на вертикален лъч. Особено не прекалено мързеливи и измерва на мивката - всичко се сближат точно до мм.
За да се постигне правилната позиция багажник на практика, ние се нуждаем izgotovlivit 2 идентични монтажни плочи:

с дебелина на ламарината от 5-10 мм.

Ами, всъщност събирането на железопътния с ограничители, да вземе кръста си лъч, ние закрепете нашата железопътна към гредата с помощта на изфабрикувани монтажни плочи:

Тогава tsentruem железопътен спрямо лъча (с цел да се ровя в ляво и в дясно завършили еднакъв брой намотки) и неговите заварки за багажник лъч монтират скоби (тук мисля, че ще се разбере как най-добре можете сигурно закрепване на релсата към гредата)!

Е, тя изглежда да е по-кратко, описан процеса на фиксирането на релсите на напречната греда.
Всички успешни инсталации!

Общо:
1. Греда - 900p.
2. Управлението багажник Иж 2126-2500
3. Правило. механизъм Иж 2126 - 1200r.

Цената на издаване: 4600 ₽

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.

Здравейте, въпросът е да изградим една релса с klubturbo оръжие, инверсия е много по-малко, отколкото при предавка, но не и на проблема, проблемът е, че в правото на повече от лявата инверсията, 2 пъти, колкото до центъра?

Какво имат проблеми?

А някои вече са изпълня този проект?

Е, по-добре от рейк дизайна на дома? Червей IMHO надежден.
Какво е "смазка"?

В структурно отношение класики предавка (червей) управление, предназначени с големи дефицити (развитие Fiat124 1965 г.), което води до лошо управление по време на ускорение от 100 и по-горе + тежки превъртане усилия, + бързо износване на червячно колело, и т.н.

може би ... да, може би си прав.

Здравейте. Благодаря за възраст. Моля, кажете ми. Коя компания искаш да се ровя?

Рейк кооперация, а не на завода, като Фобос.

железопътен и монтирани върху греди или под нивото за вас? палет няма да спре и съединител роб цилиндъра?

Оказва се, че по-горното ниво багажник съвпада с нивото на горната греда (снимка всичко се вижда). Заключение: Ако поставката не докосва гредата, а след това на релсата не ще докосне също. Slave цилиндър не се намесва. Основното нещо, за да се приведе в железопътния спрямо лъча, в една статия, написана като.

тоест, да се огъват надолу бъдеще релси за монтаж не е необходимо (и след това се получи, че тя ще бъде под гредата, а тя не е kamelfo)?

След това тя ще се ровя в успоредна на лъча и фиксиране тогава той ще се намира по-долу структурата на скрепления odovskoy е, по друг начин!