Трудно ли е да се огъват на диска или да се хвърли веднага дава една пукнатина, любители на клуб Nissan rnessa

Трудно ли е да се огъвайте диска или да се хвърли веднага дава пукнатина?

Това е стара жена proruha.
За първи път зад волана лети в ямата при ниска скорост в продължение на десет години.
Лети колела OZ - радиус 17 минути.
От външната страна, дискът ще бъде почти блокира, ако се вгледате внимателно, ще видите вдлъбнатината на няколко милиметра.
С vnutrnenney ръка потулва добре santimetr- две може.

Познатият се обръщаме към всички gryat че правилният диск и се връща.
Но се боя, а след това на дисковото устройство, дори ако то тогава се връща.
Изведнъж той щракне на магистралата.
Как тогава тези колела са издръжливи и по-лесно просто да си поръчате новия CD?

формоване (за разлика от коване) не може да редактирате. микропукнатини са неизбежни. което може да причини. лоши последствия: усукана:

Ето това трябва да е много щастлив. огънати джанти ги prokatyval и отидоха.

След като най-обикновен късмет да не разчитат толкова много.

Самият отдавна е убеден, че това е възможно. Наскоро, обаче, с подаването на приятел ме интересува този въпрос сериозно. Вече чух от няколко техници, че след възстановяването на изкривени или напукана ръба по-нататъшното му поведение е непредсказуемо. Когато такива отклонения са нарушени ремонт и диска започва да се натрупва напрежение и след това изведнъж се срине, дори и с малко натоварване. Кой знае за това, че е желателно да се първа ръка?

Самият аз бях убеден в това, аз винаги се вози на междуселските пътища и до увреждане на устройството е било добро, но когато го повредят и да се укрива в, аз започнах постоянно да се справят с този проблем, не само толкова повече те се вози, толкова по-често ще трябва да се го направя.

дал. път. яма. огънат гласове диск.
започна да се спуска. всеки nedelyu..zatem често.
Сега се спускат всеки sutki..s 2,5 до 1.8..teper всяка сутрин ходя на гумата.
Намерих време, за да отидете на момчетата, които се возят на диска. в близост до мястото, където се изтегля пукнатината.

в интернет, че много хора пишат. nelzya..srazu приготвя в кошчето. други казват, ако пукнатината, не можете да се готви и скочат Yaiza.
как да бъде?

готвя или за нова кола изглежда

[Приложение = 241460: DSC09638.jpg]
PS. Аз lohanulsya..katali не този диск и друго.
той не е навит.
Мястото е означено zheltym- центриран перпендикулярна на дължината крак на 1,5 см

Е, в близост до мястото, където следи от където трябва да се търкалят видимото.

Валцована и ще имате щастието))

Одобрение за 100% е от значение само за студено валцувани стоманени дискове!
Лети сплав не е лесно валцувани без сериозни топлина.
40% от които - това е бърз, 30% - очите ми са се излюпили, а останалите са или напукана, libognutsya не е там, където е необходимо.
Ако дори само малко, по-добре е да не се докосват. Ако един ръб (на открито или закрито), танци, и другите трибуните на сайта (толерантност 2 мм) - в tokarku преди приемане.
Отново, ако само малко бие.

Не е необходимо, така че лесно, насърчаване на хората.
Или просто искате някой да убие много съобщения, така че е празен.

Всеки случай се разглежда индивидуално, а само от специалисти.
.

Карах вчера от село дома, при скорост от около 110 km се качи в дупката.
Карам се отдалечи от сантиметър на гумите 1 вътре пукнатината диск изчезна.
НЕЗАБАВНА МОЛЯ ДА ГО VYPROVIT И ZAPOYAT като, ако това е възможно, независимо дали това ще бъде надежден.
Pozvanil авто PAN и там ми се обади на цената на един нов диск-6120 търкайте. Ако има Cavo нитро закарам да хвърли Щастлив съм да го купя. D

Аз не би посмял да се вози на запечатани.

Убих две устройства на нашия "автомагистралите": вика: Един може да излъчва, но вторият все още може да се навива.
И то си струва изобщо да се направи? Споделете впечатленията си.

Преди една година, изпаднал в dyrischu дясната страна, си мислеше всичко pi..ets останаха без висулки! В крайна сметка двете алуминиеви джанти, заседнали на дъб Ханкук две хернии! Handed в remont.diski сплескани, otbalansirovali.Master каза колела добър така да се ремонтира без големи разходи за материали! разходите за отстраняване на един диск струва 1000r.Tak реши за себе си.

Поставянето на 3 оригинален диск 17 BMW. ) Още 2 оригинален BMW от 16. Всичко е наред ламиниран. Като цяло, цената и качеството зависи.

Лети джанти отдавна заслужават популярност сред шофьорите. Но те имат един основен недостатък - тенденцията на деформация. Един скача достатъчно, за да повреди или унищожи устройството. Нека да видим какви са възможностите за ремонт на алуминиеви джанти, както и как да се грижим за тях.

Особености гласове колела

Така че, с цел правилно да ремонтира диск колело, трябва да знаете как да го произвежда. Лети джанти правят чрез горещо леене. Стопената сплав се излива в специална форма, след което да бъде сигурен, да се втвърди и възраст. Това обяснява липсата на стабилност на щети на джантата на колелото. Когато подутини диск може да се огъне или частично колапс (крак, загуба на фрагменти и т.н.).

Причини и видове наранявания

Дори много точен шофьор може да увреди джантите на колата си. Пукнатини и драскотини по боята може да се появи дори при внимателно шофиране. Нашите пътища "затварят" на автомобилистите дупки, в които всеки може.

На ковани колела са различни от актьорския състав.

Най-важната разлика е технологията на производство. Алуминиеви джанти са направени чрез леене алуминиева сплав в матрицата и след това третиране на антикорозионна.
Ковани колела, изработени от горещо коване под натиск. След това коване е машинно. Отстранете излишния метал в спиците, различни декоративни обрати и особено в седалките.

Ковани джанти са по-трайни, те са много трудно да се огъват, и те не се спука при удар, за разлика от актьорите. Дори ако pognuv ковани колела, няма достатъчно пукнатина е обусловено от влакнестата структура на материала.
производствена технология позволява диск стена-тънък, което прави устройството лесно и по-положителен ефект върху окачването.

Как да се направи разграничение на монолитен диск на ковано?
При производството на лети джанти са леене дефекти. Това е най-различни черупки, пори, мехурчета и т.н. А ковани джанти след топъл печат все повече и са работили по.