Toyota Avensis ’12, мрежата е все още много малко информация за новия (преработен) Avensis бензина,

Кожена тапицерия, Лумбална опора (шофьорската седалка), круиз контрол, светлинен сензор, сензор за дъжд, електрохромен огледало за обратно виждане, 7 въздушни възглавници: предни, странични, коляно (за шофьора), 4-канален ABS, VSC + (Система за контрол за стабилност) + TRC (система за контрол на сцеплението), Хидравличен волан наклон и да достигне, централно заключване с дистанционно управление с автоматично заключване функция кожен волан и скоростния лост светлини на арматурното табло "Optitron", Климатроник, Предни облегалки за глава се регулира по 4, за да дъски, 6.1-инчов дисплей, аудио, CD / AM / FM / MP3 Bluetooth 6 високоговорителя, камера за задно виждане, Зимен пакет (отопляема площ на четките от къде, отопляеми предни седалки), преден и заден автоматична elektosteklopodemniki (функция "едно докосване" ), електронна ръчна спирачка, USB, централната конзола (никел + дърво)

Предни фарове за мъгла, Elektroskladyvanie външни огледала, външни огледала, боядисани в цвета на купето с електрически и отопляеми огледала, LED лампи, вградени в ретранслатор външните огледала, дневни светлини (DRL), система за достъп в колата и стартиране на двигателя "за безключово влизане Push старт ", задните LED лампите с активен спирачния сигнал 17" алуминиеви джанти, гуми 215/55 R17

Отваряне на всички снимки

Дневни светлини (LED плюс халогенни) - това е не само красива, но и много полезни неща се имат предвид изискванията на ПДД, винаги включват при работещ двигател и не потъмняват вътрешното осветление устройства, както беше на предишните автомобили (в слънчев ден не е видими индикатори на устройства!). Много хубави малки неща, които са важни в ежедневната работа на една кола, като функция avtozapiraniya врати (задни малки деца не могат да отворят вратата с дърпане на дръжката), голяма жабка подплатени с мека кърпа от вътрешната страна, монети, Bluetooth, можете да отговорите на повиквания от волана и начина, по който качество комуникация благо въпреки че аз не разбирам къде е скрит микрофон. и още много други. Добрата музика с 6 колони и лесни за контрол върху сензорния екран.

На недостатъците вече споменатите, с което съм напълно съгласен, че е лош преглед, защото на предните широки крачоли (но това е най-вероятно в жертва на висока степен на сигурност, тъй като стандарт 5 евро звезда, просто не се получи), неудобни разположение на бутоните, прозорци асансьори, въоръжават над конзола е неголяма, ако постно, тогава седнете наведе леко настрани, кацане може да удари главата си на предния багажник (може би аз просто не съм свикнал да, след като огромен Mazda?). Но като цяло всички недостатъци, изброени по-горе не ме притеснява.

Като цяло съм доволен от колата. Обичам си вид, смешни LED стопове и бягащи светлини, електрическа ръчна спирачка, волан чувствителност е различна в зависимост от скоростта, ниво на безопасност, добрите практики при обработка. Особено щастливи да пестят гориво. Между другото мениджърът каза, че в кабината може да се излее 92-та минута, но по-късно прочетох в ръководството, че 95-тото. Разликите при шофиране между 92 и 95 не се усети.

Коли лаконичен без специални претенции, но без особен характер. Нека да видим какво ще се случи по-нататък.

Tsenneg кон за пари малък автомобил.

Но събранието на британците, а не на "коня" като Camry.

И в България Avensis изглежда да са спрели да продават.
20 минуси, определени, но моля да посетят Toyota Avensis не е там.

Основното нещо, което колата ти не е средство за придвижване, за търсене на резервни части към него.