Това, което е генератор на напрежение трябва да произвежда вази-2114 колко волта
- Peugeot
- 206
- 307
- 308
- Renault
- чистач
- двигател и
- Тяло и отоплителна система
- трансмисия
- цялостен
- спирачна система
- окачване
- Електричество
- Каптур
- двигател и
- Тяло и отоплителна система
- цялостен
- окачване
- спирачна система
- Logan
- двигател и
- цялостен
- Тяло и отоплителна система
- окачване
- спирачна система
- трансмисия
- Електричество
- Megane
- двигател и
- пълен комплект
- Тяло и отоплителна система
- Горива и смазочни материали
- спирачна система
- трансмисия
- шаси
- електрозахранване
- символ
- чистач
- Lada
- Granta
- двигател и
- цялостен
- Тяло и отоплителна система
- Електричество
- спирачна система
- окачване
- трансмисия
- Largus
- двигател и
- Тяло и отоплителна система
- цялостен
- окачване
- спирачна система
- трансмисия
- Електричество
- Калина
- двигател и
- Тяло и отоплителна система
- цялостен
- окачване
- спирачна система
- трансмисия
- Електричество
- кибрит
- двигател и
- цялостен
- спирачна система
- Priora
- 2112
- двигател и
- Тяло и отоплителна система
- цялостен
- окачване
- спирачна система
- трансмисия
- Електричество
- 2114
- двигател и
- Тяло и отоплителна система
- цялостен
- окачване
- спирачна система
- трансмисия
- Електричество
- Granta
- Chevrolet
- Aveo
- кобалт
- Lacetti
- Lanos
- Niva
- съгласие
- Grande Punto
- брод
- фокус
- синтез
- Услуги
- Проверка на приложените от VIN-код на Citroen и Peugeot
- Радио код за отключване
- Попитайте специалист!
- Изчисление на възвръщаемост на газово оборудване
- Изготвяне на договора за продажба
- експлоатация
- SDA
- За проекта
CarFrance.ru »Lada» 2114 »Електричество» Какво е напрежението, трябва да произвежда генератор ВАЗ-2114: колко волта е необходимо да заредите батерията
Цел на всеки генератор, включително и тези, монтирани на ВАЗ-2114 - реформация на енергия, която произвежда автомобила в електрически ток, който се изисква да предоставят на всички системи и компоненти, които се нуждаят от нея.
В тази статия, ние подробно ще ви каже по-подробно за генератора като цяло, неговата структура, принцип на работа, някои проблеми, как да ги решим, както и колко напрежение трябва да издаде такова звено е в добро състояние.
Принципът на работа на генератора в ВАЗ-2114
За да се превърне една форма на енергия, получена от двигателя към друга, генерирани от генератора изисква магнитно поле. И за да се създаде всички условия за неговата поява в генератора са две основни и много важен елемент - ротор и статор.
Ротора и статора на генератора
- Роторът в генератора е подвижен елемент снабден с стоманена сърцевина накрайници. Тези типове са специфични за възбуждане намотка, към който е получен от външно захранване.
- Статора. Това е от дизайн пръстен фиксирана на принципа работи сглобени от отделните стоманени елементи, изолирани от намотките. Разположен в намотката на статора на гъста достатъчно меден проводник.
Горните елементи на генератора сглобени заедно, в метален корпус, който заедно с тях са лагери носещи ротор правилното въртене на работното колело, ролка, диоден мост и регулатор на напрежение.
- Ролка - пряк път с единица, която се носи на колана, която предава мощността на двигателя.
- Лагери в генератора - две, предна и задна. В случай на неуспех на задния лагер, той просто може да бъде заменен, не можеш да направиш с предната, тъй като е натиснат директно в случая, а в случай на счупване, замяната е цялото тяло на генератора.
Устройството за жилища има две подвижни части, отпред и отзад, които са закрепени чрез болтове. Подобно на записа се осъществява и статора, но това е вече във вътрешността на тялото.
Структура генератор ВАЗ-2114
Характеристики на работа
Генератор ВАЗ-2114 доста непретенциозен устройство, което може да издържи на тежки товари, дори и при най-тежки условия на работа, ако всичко на правилата за използването му.
По време на своята работа, е необходимо да се съобразят с тези основни правила:
- Да не се допуска в случаите на генератора, когато клемите на акумулатора са изключени. Това се дължи на факта, че при липса на батерията ще бъде наблюдавано постоянно изблици на електрическа енергия в мрежата, което може да се отрази отрицателно на всички устройства, и по-специално състоянието на генератора.
- По време на заваръчни работи по автомобила, уверете се, че кабелите са отрязани не само от батерията, но и с генератора.
- Обърнете внимание на факта, че всички кабели са свързани в зависимост от полярността. защото неправилното поставяне на кабели, дори и за кратък период от време може да доведе до цялата система не работи.
- Проверка на ефективността на генератора трябва да се извършва само в строг ред на работа (изброени по-долу. - приблизително).
Как да се провери напрежението на генератора ВАЗ-2114?
Проверете режима на работа на генератора ВАЗ-2114 трябва да бъде на всеки 6 месеца (най-добре преди и след зимата. - Приблизително), защото това е през зимата на електроразпределителната мрежа, сметка за увеличеното натоварване. Проверки трябва да се извършват независимо от това дали или не това е ОК.
Значението на проверка на генератора е висока, защото, ако той не е в състояние да даде на таксата за определен власт, батерията е просто изтощена и колата няма да започне, и ако напрежението е твърде висока, тогава проблемът може да възникне директно в електрическата инсталация на автомобила и на веригата.
Признаци на генератор неизправност
Ако вашето превозно средство да получи една или повече nizhenazvannyh признаци, че е необходимо да се провери генератора:
- Постъпления външен шум или с ръбове от страната на генератор. Шум ще покаже, че лагерите са се провалили (в повечето случаи счупени предни -. Приблизително). Карайте с такова счупване не може да бъде, защото това може да доведе до засядане отказ на целия генератор, след унищожаването на лагера.
- На арматурното табло, светлинният индикатор за батерията грее твърде ярко. дори когато двигателят не работи - това ще говорим за превишението на енергия в мрежата.
Лампата изгаря по-ярка, отколкото обикновено.
Стъпка по стъпка процедурата за проверка на генератора
- Включете запалването и привлече вниманието към факта, че всички са разположени светлините на таблото.
- Започваме колата, и ако генераторът работи в нормален режим, светлинният индикатор за батерията трябва да се изключи.
- Ще чакаме, докато колата се затопли до нормалната работната си температура от 90 ° C.
- Когато е горещо, трябва да увеличите натоварването на мрежата. За да направите това, ще свършим всичко, което е в колата, включително и отопляеми огледала, светлина, музика и др.
- Обърнете подготвени мултицет и да я смените в режим на проверка "напрежение".
- Допълнителна покани помощник и да го помоли да не работи на празен ход оборотите на двигателя (в рамките на 3500 -. Приблизително).
- С помощта на мултицет, сондите го свържете към акумулатора, а в един момент, в който са включени всички потребители, четенето не трябва да пада под - 13-13,2 V.
Ако показанията на такива обороти на двигателя по-малко от това, това ще означава, че генератора не произвежда необходимото количество енергия. И когато те са нормални, а след това ние продължаваме тестване на електрически консуматори със същата скорост. В този случай, показанията на метър трябва да бъде около 14,5-14,7 V.
тест напрежение, което оценява генератор
След диагностициране на батерията, отидете директно на генератора се използва същата метър.
- Когато zavedon на превозното средство, свържете сондите към неговите изводи, напрежението трябва да бъде поне 14-14.3 волта.
- Освен това, при набор на скоростта четения инструмент монитор, който стойности не трябва да се различават с повече от 0,5 волта. Ако такова не се наблюдава, това ще означава, че генератора и регулатора на напрежение се работи правилно.
На лицето на излишък от пренапрежение в мрежата.
Сега автентично има знание, колко волта трябва да издават генератор, вие ще знаете, че е ОК, или не. И ако показанията са малко по-различни от нормата, първото нещо, което трябва да се обърне внимание на грешките, описани по-долу.
Причини за ниско напрежение
Ако максималната напрежение при натоварване е под 13 волта, че е необходимо да се обърне внимание на следното:
- Генератор на напрежение недостатъчно колан. Лентата не би трябвало да стане с пръст повече от сантиметър.
- На кабелите в генератор верига има окисление или ожулвания проводниците.
- Не са успели алтернатор четки.
- Регулаторът на напрежение е счупен.
- Износени лагери.
- Изгорял предпазител.
заключение
Във всеки случай, ако има конкретна вина, в зависимост от сложността на щетите трябва да изберете да извършват работа по своя собствена или се свържете с квалифициран сервиз.