Топката на волана може да се маневрира във всички ситуации

Назначаване копче на волана ( "мързеливи")

Още на първите автомобили със задвижване на управляемите колела е приложена с помощта на волана или копче, а днес това решение все още не е загубила своето значение. Въпреки това, волана има както предимства, така и някои недостатъци. Например, дори с малък размер на колелото е доста трудно да се премине бързо от страна на страна, когато активното маневриране в тесни пространства. И не може да обвини трудността на шофьорите - дори и опитни шофьори не винаги успешно се справят с тази задача!

маневриране проблем отдавна реши да дизайнери товарни автомобили и специална техника, работа в складове, за района на пристанището, а в други затворени пространства. Проблемът е решен чрез добавяне на малки детайли от волана - на въртяща ръкохватка, или както я наричат в хората "мързелив". С течение на времето, дръжката мигрирали към управляващите колела на леки автомобили, най-вече - товарни превози.

Защо захват на волана помага при маневриране? Това е проста: инсталирането на "мързелив" на волана дава удобна точка на подкрепа и прилагане на сила, която ви позволява бързо да завъртете волана с една ръка. Pen решава няколко проблема:

Той помага да се управлява само с една ръка;
Той ускорява волана и намаляване на времето за маневриране;
Тя не позволява объркване в ръцете си, когато хвърляне на волана (което е особено важно за неопитни шофьори, както и за високи хора);
Това улеснява процеса на маневриране на големи превозни средства, дори в ограничени пространства.

"Lazy" има редица особености на работа - те са обяснени подробно по-долу.

Дизайнът и функциите на дръжките на волана

Тя отдавна се използва за същия дизайн и функция копчето на волана. Типичен "мързелив" се състои от три основни части:

Скоба с монтаж хардуер за монтиране на дръжката на волана;
Дръжка за ръкохватка;
Като свързване на дръжката и скобата.

Модерен дръжка също е снабден с тяхната маса пломба, която се вгражда в скобата или за фиксиране аксесоар регулиране на диаметъра на кормилото,.

Дръжките могат да бъдат разделени в две големи групи съгласно метода за определяне на волана:

"Класически" - яка закрепва болт или винт, който се завинтва директно в долната част на дръжката;
Modern - винтова стяга се затяга (обикновено шестоъгълник), така че нейната резба е осигурена.

В класическия "мързелив" писалката винаги се намира от страната на волана (тъй като в противен че е невъзможно да се притеснявам болт), и по аксесоарите на модерния тип е възможно различно подреждане дръжки - от страната или директно над ръба на волана. В този случай, всички скоби могат да бъдат в два размера - 33 и 43 mm, но с помощта на уплътнителни вложки може да се регулира в широки граници.

Standard тесен яка;
Широка яка, обхващащи определен джантата сектор колело.

Дръжки от първия тип са най-прости, но поради малката площ на контакт с колелото при слаба или силно влияние скоба може да се плъзга. Дръжките от втори тип се провеждат по-сигурно и без последствия издържат значителни натоварвания.

Що се отнася до кошарите, там се вижда огромно разнообразие от форми, размери и дизайн. Най-честите прости кръгли дръжки, но някои приложение са с триъгълна форма дръжка (със заоблени ъгли), капка-образна или сферична и други. От раната също имат химикалки с регулиращ се наклон и смени позиции. Такова разнообразие ви позволява да изберете "мързеливите" в интериорния дизайн на автомобила, или просто да си вкус.

Монтаж и правилното използване на дръжките на волана

Преди да направи едно копче покупка на волана, е необходимо да се разберат последствията от този избор. Обикновено КАТ не обръщат внимание на наличието на дръжки, особено камиони. Въпреки това, фактът на съществуването на "мързелив" нарушава раздел 2.2 "Списък на повредите и условията, при които забранява експлоатацията на превозни средства" SDA RF. Това означава, че този аксесоар е непредвидена възел дизайн на колата. Минете инспекция с дръжка на волана ще бъде невъзможно, така че е в такива ситуации се препоръчва да се разруши.

Монтаж на дръжката на волана да се започне от едно място на избор къде ще работи най-ефективно на. Има три възможности:

Първото изпълнение е най-удобен от гледна точка на ръкохватката, на, обаче, в този "мързелив" позиция може да бъде неудобно време на нормалната работа на волана. Ето защо, ако дръжката се използва рядко, а след създаването й през тези места трябва да се избягва.

Второто изпълнение е най-удобен, в смисъл, че дръжката няма да се намесва по време на нормална волан. Това решение обаче не е удобно от гледна точка на правилното разпределение на силите на. Например, ако копчето е настроен на 8 часа, обърни се на дясно (ако дясна ръка на водача) изисква първо ръчката (огъват на ръката в лакътя), и едва след това да се отбие. Въпреки, че в съвременните превозни средства с мощност на волана не е голям проблем.

Третият вариант съчетава предимствата и недостатъците на двете предишни методи. Чрез тази настройка, по-рядко прибягват и само ако това положение е много удобно за водача.

При инсталиране на "мързелив" е необходимо използване на запечатване годни размер яка в диаметър на джантата на колелото. С правилното избор на дебелината на писалката на печат след затягането на болта или винта не трябва да се подхлъзне на колелото и се отклонява при употреба.

Работна копче на волана не предизвиква трудности, но изисква някои предпазни мерки. Дизайнът на кормилната е направена по такъв начин, че когато един остър завой на колелото поради сблъсък с препятствие или друга причина не нараните пръстите си. Наличието на "мързелив", увеличава риска от наранявания на пръстите и ръцете - докато шофирате, може да доведе до загуба на контрол върху автомобила и водача при катастрофа.

Но като цяло, управлението на дръжката - това е удобен и лесен аксесоар, който помага на шофьорите в трудни ситуации, да ги спестява време и усилия.