Топ 10 съвета за спестяване на гориво

Събрани на почивка? Планиран да отиде в страната? След тази новина ще бъде полезна за вас.

Тази снимка показва основните точки, които помагат за намаляване на разхода на гориво.

Това е икономично шофиране и по-специално, митът за движението на 5-та предавка при скорост от 55 km / h. Някои хора вярват, че в този режим на потреблението на транспортиране на гориво ще бъде минимално. Но какво да кажем за скоростта на плаване? За митове и истината за икономично шофиране, каза автомобил.
минималната теория

Режимът най-икономичен - се премести в най-високата предавка с минимална скорост

Всяка кола има собственото си тегло. За да го разпръсне на предварително определена скорост, е необходимо да се изразходва енергия. Колкото по-бързо ускоряване, толкова по-голяма нужда от енергия. Това е известно на всички, както и че при постоянна консумация скорост гориво е относително малък, но всичко зависи от силата на съпротивление на въздуха, която е пропорционална на квадрата на скоростта по отношение на въздуха и е насочено срещу към нея. Това е, ако, например, колата се ускорява от 50 до 100 км / ч (2 пъти), съпротивлението на въздуха не се е увеличил с 2 и 8 пъти! Съответно, за да се поддържа тази скорост трябва да бъдат изразходвани до 8 пъти повече енергия. В "raspihivanie" въздуха и се същите конски сили, които при скорост от 50 km / h може да изисква 30 и 120 km / h - 130.
Необходимо е също така да се разбере, че най-високо ефективни двигатели, в района на максималния въртящ момент и максималната честота на въртене. Ето защо, най-икономичен режим - движение на най-високо предаване при минимална скорост. Но в зависимост от двигателя и трансмисията на предавателното отношение, оптималната скорост за движение на най-високо предаването може да бъде различна.
На теория, това е възможно, че при движение по 5-та предавка (ако има само пет са), то е възможно да се постигне минимален разход на гориво. Но защо почти всички производители препоръчват на инструкциите за експлоатация на автомобила се движи в най-високата скорост на предаване на 80-100 км / ч, вместо на 50-60 км / ч, например?
Становище. Ми и погрешно

Колкото по-ниска скорост, по-ниска скорост на потока, но при ниски обороти на висока предавка мотор ще пострада значително

"Ако говорим за шофиране със скорост от 55 km / h в най-високата предавка трябва да бъдат ясно разбрани - двулитровия двигател на двутонен машината в този режим всъщност ще работи при ниски обороти. Но поради голямата тежест на колата - при максимално натоварване. В резултат на това, защото на ниско налягане на маслото в износването възли цилиндров блок също ще бъдат увеличени. Следователно, за да се избегне прекомерно износване при 55 км / ч за времето, което ще намали предавка. В същото време, като две-литров агрегат, но лек хечбек, тя ще бъде по-лесно да се справят с натоварването поради по-ниското тегло на колата, но тя все още е по-критични за двигателя, отколкото, например, в 4-та предавка. Аз вярвам, че е по-добре да не се включат в шофиране с ниска скорост при високи скорости. Да, по-малко скорост, по-ниска скорост на потока, но при ниски скорости на най-високо предаването ще пострадат значително мотор, който може да се провали. Следователно, въпросът за приоритет тук - или се запишете на бензин UAH 50 или 5000 UAH за ремонт на двигателя ", - казва Сергей Kuzmichev, специалист по продажбите на автомобили Nissan.

Въз основа на изложеното по-горе следва, че преминаването към 5-та предавка при 55 km / h, наистина е възможно да се постигне минимален дебит, но има възможност за провал на двигателя или отделни негови възли.

Как да се превърне в рекорд за икономия на гориво

Необходимо е да се научите да се забави двигателя и задвижването, така че завиване ускорява с минимални загуби

Спомнете си, че преди една година беше Андрей Сидоренко, заедно с Gennadiem Mazepoy проникнал в 2-литров Subaru Forester 489,6 км със средна консумация от 5.3 литра, което е 24,6% по-добре от обявена от резултата. Шампионска не са готови да разкрият всички тайни, но казват, че това не е достатъчно, за да бъде в състояние да натиснете леко върху педала на газта и спирачката по-малко, движейки се с оптимална скорост на най-високо предаване.
Според тях, най-важното - е да се поддържа скорост. Ето защо, първо трябва да се научи как правилно да спирачка на двигателя и задвижването, така че скоростта на завиване с минимални загуби. Това е, което kontravariynoy специализирано обучение, което даде Генадий Мазепа. Според него, за да зададете записи по отношение на ефективността и всеки може, но трябва да се поддържа скоростта на двигателя:

Фирма "Еврокар", която представлява марката Шкода, е един от малкото, които многократно е заемал митинги икономика - конкуренция, където победител е този, който е в състояние да отидете на маршрута с най-нисък разход на гориво. Организаторът определя победителя не само на данните за разхода на гориво и двигател и се използва така наречения индекс на горивната ефективност (FEI - Горивна ефективност Index), където ФЕИ - средната аритметична стойност на действителния разход на гориво и разхода на гориво на един тон от теглото на автомобила.

"Еврокар", проведена конкуренцията между собствениците в продължение на три години. Доколкото знаем (от участниците в проучването), много по време на митинга се използват конвенционални техники, като максималния гладкото протичане без внезапно ускорение и спиране, движение по инерция езда, някои от тях дори изключване на двигателя при светофари и в задръствания. При движение с максимална ефективност е важно да се избере оптимална предавка за определен скоростта и получаване на желания диапазон на скоростта (в зависимост от характеристиките на двигателя, монтиран на превозното средство). Важно е да се винаги да следва препоръките на производителя. В момента има една глава или в ръководството за експлоатация на автомобила, посветена на икономично шофиране "- AvtoPortalu Според пресслужбата на компанията" Еврокар ".

От изложеното следва, че преди да започнете да спаси, движещи се със скорост от 55 km / h при висока предавка, е необходимо да се разгледат "Спецификации" и "икономично шофиране". В повечето случаи те ни кажете нещо повече за оптимална скорост на двигателя и избор на оптимален механизъм за дадена скорост.

Избор на оптимални граници и предаване на оборотите в зависимост от характеристиките на двигателя, монтиран на колата
Определяне на натоварването на двигателя от остарялата

"Може би сте забелязали, че тя е по-добра позиция да се знае за шофиране в най-високата предавка таксиметрови шофьори. Те трябва да бъдат разпръснати няма да има време, и са на път към 5-ти. Но опитен шофьор на такси е различен от неопитните, че първият се вслушва в двигателя, обръща внимание на детонация. Ако това е - той преминава към стъпка по-долу, набира скорост и включва увеличени. Това е основната препоръка за тези, които искате да запазите, без риск от "убиване" на двигателя "- казва експерт по ремонт на двигатели Анатолий Demchenko.

- Ако няма оборотомер, са ръководели вибрацията и чукането. Ако има - двигателят е много натоварено и трябва да отидете на по-ниска предавка, и едва след това да включват повишена

- Всяка оптимална скорост на превозното средство, за да се постигне минимален разход на гориво при високо предаване е чисто индивидуално

- Ранните upshifts в ръчните автомобили могат да ви отведат в спешното отделение за среща с техник на двигателя

Смята се, че намаляване на разхода на гориво, трябва редовно да се измие отделението на двигателя, но търговци и експерти в икономично шофиране го опровергават

- Най-оптималната скорост на движение в най-високата предавка за дизелови и бензинови двигатели с турбокомпресор е най-добре да прочетете внимателно тези инструкции. Спецификата на работата им значително се различава от работата на атмосферните бензинови двигатели.

Имайте предвид, че когато разглеждаме ремонт двигатели специалист предполагат, трябва редовно да се измие отделението на двигателя, които намаляват разхода на гориво. Според него, чист двигател използва до 5% по-малко гориво, но нито един от интервюираните експерти за икономично шофиране и представители на официалните дилъри на автомобили това становище не е потвърдено, твърдейки, че все по-важната роля на системата за охлаждане на радиатора чиста и да се обслужват от свещите и.