Топ 10 най-скъпи и редки реколта Ferrari

Дори от далечната 1947 г. италианската компания Ферари на произвежда едни от най-забавните и скъпи коли на планетата. Това е една от най-големите автомобилни производители, които е в състояние да се съчетаят на въпроса как луксозни марки, както и професионални състезателни коли. Струваше ми се, че компанията е винаги напред от конкурентите си в стъпалото.

Основателят на компанията ENTSO Ферари имаше невероятна страст за луксозни, скъпи и бързи коли. Той е очарован от състезателни автомобили, шофиране разходи и проектиране на двигатели целия живот. Преди пристигането си в света на бизнеса, Енцо е работил в продължение на две години в Alfa Romeo, компанията в момента е един от най-големите и най-важните компании на планетата. Но той искаше да направи нещо повече от просто доставка на резервни части за малки фирми. През 1943 г. Енцо проектиран първата си кола, наричайки Съвет му 815, официално се смята, че е първият построен Ферари. Четири години по-късно, Енцо основава собствена компания, която и до днес произвежда само от висок клас луксозни автомобили.

10. 1975 Ferrari 308 GTB

Този модел - един от най-евтините реколта Ферари по време на съществуването на марката, но, въпреки това, тази кола е доста скъпо, ако го сравните с други марки. 308 GTB доби популярност по целия свят, след като пътува известен актьор Том Селек през 1980. Вероятно такава популярност е причинил достатъчно скъпа кола, цената на които се оценяват на стотици хиляди долари.

9. 1953 Ferrari 375 America

Ferrari 375 America е с двигател, конструиран от Lampredi с капацитет от 296 конски сили. Но истинската причина, поради която 375-ти е на стойност толкова скъп е неговата изключителност - само тя е предназначена само единадесет от тези превозни средства, повечето от които датират от 1953 г. и само няколко единици са напуснали поточната линия през 1954 година. В резултат на това всеки един от тези автомобили ще струва на кръгла сума по-голяма от един милион долара.

8. 1966 Ferrari 330 P3

330 P3 - уникален автомобил. Това бе първото Ferrari, оборудван с стъклени врати, вместо традиционния алуминий. Освен това допълнителна уникална кола дава местоположението на съединителя, която се намира зад предаването, вместо обичайните споразумение между скоростната кутия и двигателя. Освен това, автомобилът има само една седалка, намираща се в центъра на града.

7. 1 958 412 Ferrari S

Ferrari 412 S е друсане, тъй като освобождаването на производството и всъщност е голямо чудо, че тези автомобили са все още в употреба. Този автомобил е един от най-скъпите коли от тази марка. Дебютира през 1958 г., 412-S се провалили първото си състезание и се върне за преразглеждане, поставя под съмнение бъдещето на поредицата. За щастие, проблемът е решен чрез замяна на спирачките на диска, след което колата се държеше на пистата почти безупречно. В Голямата награда в Лос Анджелис през 1960 г., това превозно средство постави рекорд скорост, ускоряване на повече от 290 километра в час. Тези две точки в историята на колата играе ключова роля при формулирането на такава висока цена маркер върху него.

6. 1 953 340 Ferrari

Тя е построена само три превозни средства на марката, която поставя 340 на същия рафт с най-редките автомобили на всички времена. Автомобилът направи своя дебют през 1953 г., първоначално се оказа не много добра ръка в състезанието, веднага след като влизат в топ пет. Това предизвика Ferrari за ъпгрейд на двигателя, при положение че то с 375-тата конски сили. След това, 340 буквално доминира състезателните писти на Европа. Впоследствие, колата е продадена и доставена в Съединените щати.

4. 1959 Ferrari GT 250

Ferrari GT 250 е оборудван с 12-цилиндров двигател, наличен в две версии: едната предназначена за състезания и един за пътуване по пътя. Компанията е инвестирала много време и пари в развитието на този модел от 1950 година насам. GT 250 доста бързо печели с отлична репутация и е в състояние да се движи бързо и маневреност дори при криволичещи пътища.

1. 1962 Ferrari 250 GTO

Тя е построена само за 39 марки автомобили 1962 Ferrari GTO, особено за британската състезателна легенда на света, сър Стърлинг Мос. За съжаление, Стърлинг никога не е бил в състояние да се вози на Ферари GTO, като пострадал при инцидента, който сложи край на бъдещата си кариера състезател. През 1960-те години, автомобили от тази марка буквално доминира състезанието Ламанша, който печели наградата за наградата. Що се отнася до изпълнението му, колата е в състояние да се ускори от нула до километра в час само за 6 секунди.

Харесва ли ви? Сподели новина с приятелите си. )