Тънкостите на запалване - Виж темата

Ако сложите времето за запалване по време на изслушването.
(И започна да слуша таймер усукване).
Оптималният ъгъл осигурява максимална скорост или нужда от малко напречен?
И тогава се регулира до sluh.dobilsya максимална скорост при максимална късно запалването. но ostalas.dazhe чукам на празен ход, когато рязко маратонка на пода (дори когато рязко до средата) с holostyh.esli гладко всичко е нормално.
Това не е съществувал преди.
Бензин може да не харесва това?
По принцип винаги зареждаш две бензиностанции и винаги всичко е наред.

На колко градуса е оптимално?
Ако се съсредоточи върху етикетите на коляновия вал?

Тези неща са много индивидуални за всяка машина, аз не знам как да се примири времето, не мога да знам позицията на плъзгача и tramblera върху него, да не говорим за общите градуса добрите pomolchu.Esli не купуват стробоскоп, аз лично, и аз правя без него, има две неща, първата кола, за да бъде добър фабрика и втори проект не трябва да пада по време на шофиране на товара добре и klapanishki пръстен също не ви dolzhny.U както разбирам LTV настроен да се стартира в областта на, и ще видим къде обрат.

Не е на линия 8 години

Автомобили: ВАЗ 2105 е в 2111 има

И по време на изслушването. ако се прави на всички, започва по-късно прекъсвания. въпреки че може да се дължи на настройките карба. В края на краищата аз се създаде със запалването на автомобила.

Най-благородната кауза, проявяващи УОЗ крайности последно нещо тук е важно среден път.

Форумът 7 години

Местоположение: област Тула

Авто: ГОЛФ-3. 95гр. 1.6 АЕА

Време на таймера metkam.a и разходите. къде е той?
Необходимо е да се коригира.
И на запалването от земята, когато буталото е в горна мъртва?

Никога не съм забелязал белезите на таймера. къде да ги намеря?
И как да се провери тяхната коректност?

На същото място са таймер, който се основава на блока и се закрепва с челна съществуват рискове в средата на голяма лека сплав и след нула -5 и 5, и така on.In В идеалния случай, когато на времето марки са изравнени (етикет колянов вал съвпада с етикета на камера, и плъзгача търси четвъртия цилиндър tramblera на капак) за таймер трябва да бъде нула, и допълнителна настройка на двигателя, както той по-добре.

Форумът 7 години

Местоположение: област Тула

Авто: ГОЛФ-3. 95гр. 1.6 АЕА

На етикета на таймера намерен. Той остави на двигателя.
Рискът е по-близо до салона, радиатора или на страната?

Ако наистина не изглежда дори таймер свален един зъб на часовниковата стрелка.
Просто развийте и хвърлят върху зъба или счупени ти трябва?

Отвинти таймер и зъб се разпространява плъзгача трябва да се направи внимателно, че няма да се обърне на таймера и го постави на мястото си точно така, както е било преди отстраняването, ситуацията трябва да се промени само плъзгача, ако не и на разходка, винаги можете да се върнете до мястото, или да се върти на зъб в обратна посока най-важното, за да забележите tramblera оригиналната позиция и плъзгача.

Не е на линия 9 години

Форумът 7 години

Местоположение: област Тула

Авто: ГОЛФ-3. 95гр. 1.6 АЕА

Разлика LTV и BSZ в този случай? Така че, така че трябва да се коригира запалването.
Най-добре BSZ само опция асинхронен добре и какво не почистите контактите nuzhno.ostalnoe един Холър.