Усъвършенстване на свещи

Полезни препоръки: Свещи.

Сега, много от производителите на свещи произвеждат "спорт" на поредица от свещи, които обещават да се увеличи мощността на двигателя и намаляване на разхода на гориво. В същото време все повече и твърди, че тези свещи са до 100 хиляди километра. Въпреки това, тестовете и практиката показват, че ефективността на всяка една от свещите значително намалява след 10 хиляди километра.

Така че наистина да се поддържа двигателя при максимален капацитет е необходимо на всеки 10 000 км, за да промените скъп набор от свещи? Отговорът е - да, и не.

Да, защото подмяна на искра при всяка смяна на маслото е винаги положително въздействие върху работата на двигателя. И не, защото има начин за промяна на снимачната площадка на конвенционалните свещи, че ефективността, те няма да дават свещите на най-горния ред. И начина, е много проста - необходимо е само да се съкрати страна електрод и да изложи на желания клирънс.

Чрез снимка показва, че страничния електрод трябва да се съкрати, така че да не се припокрива централния електрод от горивната камера. Това става много лесно и отнема около 20 минути:

1. Dremel с режещ диск се скъсява страничната електрод

2. Файловете с игла, за да премахнат всички грапавини

3. набор желания разликата: 0,5 мм за турбо-двигатели; 0.55-0.6 mm Atmo

Снимката по-долу показва схема на разпространение на фронта на горене с конвенционален и модифициран свещ. Очевидно е, че със стандартна свещ пламък пред е поставен между електродите, като модифицирана лесно свещ пламък пред разпространява в горивната камера.

Как работи:

Намалена клирънс насърчава по-лесен първоначалните проби (1) и след това, след законите на физиката, в категорията "плъзга" по равнините на електродите Външно, увеличаване на размера (2). В резултат на фронта на горене (3) се простира свободно в горивната камера, което допринася за по-бързо и пълно изгаряне на сместа.

+ по-лесен старт на двигателя при всички климатични условия

+ по-стабилна работа при не оптимална смес и стойностите при висока скорост

+ Това намалява вероятността от "продухване" искра при високо налягане тласък

+ поради по-бързото и пълно ефективност на изгаряне на гориво е подобрен и реакция на двигателя

+ увеличава разхода на гориво (намалена консумация)