Tkachenko парашут не може да се отвори, защото катапулт стол изстрел в земята

На военния лагер, близо до това, че кубинските жени - траур.

- Игор Tkachenko беше готин човек! - казва местен жител Игор Pashin. - Целият наш град близо до Липецк искате да преведете, но той успя да разполага с цялата останала на мястото си.

В близост до входа на къщата, където той е живял, Игор Tkachenko, - цветя и свещи. Те са донесени от местните жители. Следваща - полицейски патрул, а не е било позволено да остане с роднини всички симпатизанти.

Кореспонденти "КП" успя да разговаря с Елизабет Куриленко - съпругата на един от помощник-водача на катастрофиралия самолет. Тя просто се беше върнал от болницата, където е нейният съпруг Игор.

- Той е добре, разходки, почти добре. Катапулт спасен - въздишка, каза тя.

Шофьор Виталий Мелник, каза тя, е повреден два прешлена, но животът на пилота не е в опасност. Той е в съзнание. Той се чувства добре, но траур мъртъв приятел.

Защо е починал Игор Tkachenko?

- Мога да изгори парашут?

- По-вероятно е, че не е достатъчно клирънс. Да, видях по телевизията, и свидетели твърдят, че куполът се запали. Но по мое мнение, е много малка вероятност за това. За да купола се запали, той трябва да премине към инцидент равнина. Изпускателна система е конструирано така, за да го предотврати.

- Каква е парашут? Някои пожароустойчиви плат?

- Не, най-често срещаната купола. Но траекторията на падането на пилота и самолета не трябва да се пресече. Освен това, ако се съди по снимките, Хроника, самолетът падна, предене. И това е вероятно, че седалката уволнен в момент, когато той е бил по кабината. Първият пилотен епизод беше изчезнал преди - и достатъчно запаси.

Снимка: Миг след сблъсъка. Първи удари в опашката, Су-27 се запали

- След известно време, ще се отвори парашута?

- Това зависи от ситуацията. Ако спасителния план идва от земята - буквално за няколко секунди по-късно. И ако на голяма височина, пилотът лети на няколко километра на стола си - докато достигне височина, който е безопасен за дишане. Като цяло, системата действа като килнат механизъм: първо, хвърля един стол от кабината, и след това да започне да работи стабилизираща система, а след това започва отделяне: разделени подглавник стол с парашут опаковани в него, паралелно с това pirorezaki изрязани презрамки този пилотен влачат до стола.

Така че представете си сега, че една малка височина и самолети, не дай Боже, мухи или падне кабината. Само ако това се случи, когато кабината на върха. Ние сме спасяване на хората от нулата, когато изтласкване от земята!

- Това означава, че столът може просто стреля в земята, така че отварянето на парашута не са имали достатъчно време?

- Все още не мога да говоря за това. Нека да се изчакат резултатите от разследването.

Той е научил, че командирът на акробатични екип "Български Knights" Игор Tkachenko посмъртно представена на високо държавни награди.

"За храброст и героизъм при изпълнение на кадрова военна служба, Анатолий Сердюков реши да представи Игор Tkachenko държавна награда (посмъртно)," Министерството на отбраната на Република България.

Снимка: Самолетът, който бе пилотиран от Tkachenko, се разби в поле

КАК сблъсък случило?

Очевидно е, че събитията се развиха по този начин: муха "Рицарите" на три двигателя (борда номера 01, 14, 18). 18 - то Spark в нея командир Игор Tkachenko, Игор Куриленко.

След това всички машини правят десен завой, поддържане на системата: водещ през центъра и две робите от всяка страна. Slave борда 14 при извършване на маневра зад водещата 18-ти и увеличава скоростта да се изравнят с него и да стоят на мястото си в ляво. По някаква причина (пилотиране грешка, проблеми с управлението, изпаднали в птицата на двигателя - ще разберете на Комисията), роб е по-висока, отколкото на капитана и в същото време пред себе си. Има сблъсък. Blow пада надолу фюзелажа откаран в областта на каютата.

Board 14 (пилот Витали Мелник) губи контейнер с инсталирана в опашката спирачен парашут започва да гори и отиде по-далеч в посока на Горнотракийската Велино. Пилотът изключи двигателя и катапултира.

Spark по време на стачката веднага пада на лятото колония "Лебедово езеро". Един от пилотите дърпа ръчката катапулти. И двете места излизат, но на купола се разкрива само Куриленко.

Сцената от гледане на пилотния страна 01. Той отбелязва, който отвори врати на купола, и асансьори спасители въздуха.

Не съсипе дали самолетът, изпълнявайки акробатични маневри?

Този въпрос е бил помолен да ни читатели. И все пак, на машината, проектирана да изпълнява бойни мисии, а не за летене.

- Самолет дори при извършване на сложни форми все още работят нормално, тези елементи на пилотиране за тях не са вредни, - ни обясниха, един от пилотите на изтребители. - Тук сол не е, че това, което правят и как го правят. Красотата е да не правите в самолета, "цевта", а да го направи синхронна, заедно с няколко колеги.

Местните жители: "Самолети често се борят. "

Вчера, в курортно селище "Лебедово езеро", който се разби Су-27, той слезе по реални нападение репортерите. Очевидци на трагедията и жертвите доброволно дадоха интервюта, споделяне закален емоции. Старото поколение, заяви пред "КП", че такава катастрофа се е случило тук. Тогава, преди 35 години, никой в ​​селото не е наранен само от пилота - 29-годишният Павел калинка.

- Това е едно и също през 1975 г., при полет бойната подготовка на МиГ-21, спасяването на живота на хората, които са загинали геройски младият пилот, - казва местен жител Валентин Ermakov. - Той бе тест пилот. Неговата самолетен двигател недостатъчност. Свидетели на трагедията са живи, те помнят как със затаен дъх гледане на самолета, който падна право в селото. Но невероятните усилия на пилота успяха да откраднат автомобил от къщите и спаси хората. Запазване на цената на собствения си живот - на самолет се разби само на няколко метра от селото.

Местните жители все още в благодарност към носят цветя на паметника на Павел калинка. Той се инсталира на мястото на инцидента и е във формата на крило на самия самолет. Той е на няколко стотин метра от мястото, където в неделя се разби Су-27 изтребител.

Снимка: Вторият самолет се разби в покрайнините на вилно селище и унищожени три къщи

"Ние вече не летят по нищо. От двуместен автомобил, оборудван с модерна международна система за навигация на наше разположение са три двойки Су-27 остават в аванс на безопасност, в движение 57 часа, а останалите - 37 часа, а третият е вече "на оградата." Тези самолети, че ВВС ни даде. - развитие, хвърлен в средата на подобрения в развитието. Те не могат да бъдат изпратени на бойни единици и се изпраща до нас. Летял съм на този план и ще го посадя всеки пилот, защото тя не е в безопасност. В кабината на самолета, без сълзи, няма да изглеждат. В пилотската кабина има не ергономичност: педала не може да бъде до края да се сложи свиването без трикове. Пилотиране е изключително трудно. Бяхме принудени да предприемат извънредни решение: двигатели на тези въздухоплавателни средства да бъдат отстранени и да се използва за нашите по-големи машини. Те първо не съвсем пристигна, но след преработка в завода Москва "Salute" нередно ".

Снимка: Къщата, в която той е живял, Игор Tkachenko, по цял ден извършване свещи и цветя

Унищожаване на атентатора исках да се превърне в шоуто

- О, и това е лош знак - шепне някои пилоти като "сушене" в Жуковски донесе и инсталиран на специален пиедестал. - В очите на хората, машина за рязане - не добро.

И в неделя - трагедия с двата "братя", който е бил осъден на смърт, атентатор, Су-27.

- Да, ние сме суеверни хора, - казва бившият пилот Виктор Timoshkin. - Ние имаме много различни признаци. Но най-важното - да се самолети добър пилот принадлежи като живи същества. Така че за нас, разбира се, показва, унищожаването на машината - това е варварски.

- Сега вече не знам дали да се намали на самолета, - призна на кореспондента "КП" в секретариата макс. - И все пак, това ще бъде един път в светлината на последните събития. богохулно.

Докато подготвя издаването

"Български Knights" на МАКС не скочат

- Акробатични Team "Български Knights" няма да вземат участие в демонстрационните полети по време на International Air Show - каза вчера заместник-началникът на българските ВВС подполковник Владимир Drik.

Починал командир "Knights" Игор Tkachenko за тяхната смелост и героизъм при изпълнение на кадрова военна служба, министъра на отбраната, представени на държавно отличие. Въпреки трагедията, всички други демонстрационни полети (включително първият публичен полет "Сухой Суперджет-100" новия лайнер) ще се проведат, както е планирано.