Тяло, кабина, салон УАЗ
- РЕМОНТ УАЗ
- TUNING УАЗ
- UAZ Patriot
- UAZ HUNTER
- КОНТАКТИ
Как да се справят с шума в колата?
Що се отнася до премахването на шум, а след това на старата машина е много трудно и, по мое мнение, това е безполезно, но ако колата е сравнително нова, т.е. през пукнатините не свирка, не се стресне парче желязо и шумът само от двигателя и ауспуха - можете да се опитате да го лекува. Моите наблюдения - №1 източник на шум: изпускателната тракт - неправилно съвпадащи заглушителя, който е на стойност нищо без резонатор, резонатор или стои след него. №2 шум Източник: лошо настроен двигателя (аз съм излекуван и сега са на празен ход не чуе по време на движение шума на двигателя е сведено до минимум). Шум №3 Източник: много твърда система на окачване двигател-скоростна кутия с рамката (той все още не е излекувана, но аз подозирам, че изявлението на възглавници от по-мек каучук (но не прекалено мек) и / или по-дебела - тя се третира). Шум №4 Източник: печка фен в кабината - в 469-ти печка вентилатора е под капака, а шумът от него не се стигна до салона, в 3151 * прием на готварска печка на въздуха е само един, и следователно на вентилатора е в процес на печката, т.е. в кабината - се лекува или чрез заваряване на канала, на предния панел и съответния диск от 469-ти (в този случай е необходимо да се извърши на батерията) или prisobachivaniem печката на чуждестранни автомобили (те ще бъдат по-тихи), но това изисква голяма по обем работа, като с изключение на печката ще трябва да прехвърли въздуховоди, системи за контрол и така нататък. Други източници на шум в новата "козата" все още не е виждал.
В отчаян му желание да се намали нивото на шума в кабината (31519), взех следните неща:
1. звук - и вибрации изолира качулка (шум намалява с 20 процента)
2. Предоставените от Малък камион вентилатор (шум по-малко редовно)
3. Wrap ауспух азбест лист и отгоре - поцинкована ламарина. (По-добре да не се поставя на азбест на "сух" и намазка, например, силикат лепило Защото изсъхне, че ще бъде вода печалба, съответно ръждясва по-бързо и лепило. - Не.
4. гуми I-471
В дългосрочен план - да се справи с вътрешната изолация интериор вибрации. Аз трябва да кажа, по дяволите, не, резултатът е особено интересно със заглушител: при 80 - 90 km / h е намалял значително ниско бучене, което оказва натиск върху ушите.
Двойно уплътнение на вратата и мотора на вентилатора (имам е два). На пистата започне активира при температури над 25 градуса. А преди това - мълчи. И аз намазва пяна трохи на пода с мастика асфалт - Вземете едно парче пореста маса. И звукоизолация и антикорозионна.
И тук е една идея да се премести главната Glushak магарето - и "корема" затегне и изпускателна тракт след увеличението на резонатор. Отново, температурата ще спадне Glushak - оттам поцинковане точно стои.
Сложих на върха на килими поцинкована 0.8 mm - едно парче, да не говорим за нея балатум - обърна просто фънки - силен-6 - той отива в казармата, и 10 години гаранция.
на горния етаж
Шумо- и топлоизолация
Като си го позволят "крокодил" (31 514), се натъкнах на един проблем: тя е шумна и студено. И все пак, разликата в задните врати дебели колкото един пръст. С слотове успях, обработени с прикачен файл дупки на горната половина на вратата, с външния край на половинките си да остави печат на "шест" (нещо хубаво, самозаключващ се, че не е необходимо да се лепило).
Сега най-важното нещо. Аз се опитаха да замажат етаж от пенополиуретан постелки (продадени на ловци рибари, туристи). Матс се продават в размер 80h200 видят. Тези подложки са много добре държат топлина, и не пести шума. Като адхезив се използва конвенционален полиуретанова пяна тип конструкция "Penofleks" (Никога не "Makrofleks" за хидроизолация - е хигроскопичен [BOR].). Пяната се прилага на пода и върху подложка, я razmazyvesh четка обилно напоена с ацетон. отново след няколко минути се намазва пяна пяна, още три минути мат вече е възможно да се залепи. Разликата в ставите на стелки, както е посочено пяна. Essesno, преди започване на работа е необходимо да се отстрани на седалката и капака, покрийте кутията с razdatkoy, правят модели, и така нататък. Г. половини на корпуса са поставили индивидуално. Разумно е да се запасите на още дълги болтове за монтаж заграждения, в противен случай трябва да имате инсталиран родния Pomaia. Кутия с razdatkoy скрих една и съща подложка, без лепене и опаковане на тел. След изсушаване на повърхността не е много прилично, така че в началото на тази изолация, полагам килим, но можете и балатум - не е задължително. На поставяне Отне ми две бутилки пяна Q4. т. мат. Сега тишината и спокойствието кола, но Божията благодат.
Тук на предния капак, пренос тунела, двигател и интериор дял от двете страни, поставен върху постелки за пода на mikroporki на. Печката не ще се стопи, кабината е забележимо по-тих. Поставен върху Penofleks.
Под капака се крие качулка лист "фолио" пяна 8 (или 10) mm, закупени в строителния пазар, с прорезите в местоположението на земята хриле. Има материали са сгънати през лятото (е достатъчно добра вентилация), а през зимата покрива хрилете.
Обезпечени просто сваляне на капака, като го всички установени неща-dryuchki положи до съкращаване лист пяна да се развали, а след това се копае в отвори на болтове кожата докосване и завинтва всичко назад и надолу по веригата на изпаднал в естествен proushinki капак stalistuyu тел и тези дъги зад пресована пяна. Защити essno, следва да бъдат коригирани, за да заключите капака. И все пак, за да не се стресне от всички периметъра на капака (не на капака, както и факта, че дъното на ребрата), поставени Zhigulevskie уплътненията на вратите. Все още се пази и да не се подхлъзва, ниско ниво на шума, температурата е стабилна през цялата година, а на капака не е много potyazhelela.
Аз УАЗ-31514. След придобиване изолирани следва.
Той разкъса всички фабриката. Купих топлинна звукоизолация материал, произведен по лиценз (японски аналог). Ръководството е написано, че този материал вода, бензин, масло устойчиви; топлопроводимост като дебелина на дървесина от 6 см, или 20 cm зидария. Този материал е 8 mm дебел слой за голия под. Преди това, всяка дупка на пода на сградата, пълна с пяна. За да поръчате зашити върху фабрика размер на чувстваше изолация и черна изкуствена кожа. На пода на легло, а на страничните стени, вратите и странична врата на задната фиксирана на винтовете. Машината е с черен пластмасов панел, под стъклото всичко черно и изглежда добре. Hood пространство е добре изолирана, между капака и крила залепени гумена лента на решетка "муцуната" от филц, зашити черен изкуствена кожа. Когато е по-топъл, открива специална "прозореца". Някои изолиран двигател и дъно. Черно Wide Band-Aid остана на пропастта между предното стъкло и тялото. Вътре, топлината и тишината, чух само работа на вентилатора печка. Дори и най-вентилатора и изхода за въздух на печката.
Направих така, че приемът на въздуха за печката беше извън кабината. Когато на улицата -40 ..- 50, че по същество той помага. В ранните години сложих двоен стъклопакет, но сега мързелив и не правя. Когато пътувам из града, достатъчно - предното стъкло не е пристрастяване. Аз живея в Якутск. В края на миналата година, след няколко дни той е -51. Отец в колата си между предните седалки за поставяне на допълнително печка, но ми се струва, че имам по-топло. Най-малко през последната година той се качи 820 км по пътищата през зимата и замразени картофи, и аз не съм. Въпреки това, той е карал, когато беше -50 и -40, което имам. Загряването на двигателя също дава добра звукоизолация ефект. Така че, когато машината е в ход, който стои пред (на улицата), няма да чуете нищо. Въпреки това, когато отворен входящия въздух, притокът на въздух звук се чува. Само чрез преместване назад под звуците на изпускателната тръба се разбере, че машината работи. [Yan]
I направи шумоизолация в пилотската кабина ( "медицинска сестра" 3962). Купи лист shumoteploizolyatsiyu (приблизително инчов пяна и фолио от едната страна). На щанда ще трябва 4 метра Поставих момента, но можете да поставите на antikormastiku, имате нужда да отнеме само бързосъхнещ. Покрит качулка, под, отпред. Шумът е станал много по-малък. Дори и проверка на пропастта между капака и факта, че тя се основава на. Малък Шел увеличава значително шума. Ако имате печка стар стил, подмяна на моторното 25 Watt (същите като в печката гостната).
Пътувах до Иваново (фирма "Standartplast") сложи шумоизолация, зададен. Тя се превърна в по-тих, но твърде скъпо, аз съветвам всички да направят същото чрез закупуване на модели не са готови, а само на материала (момчетата се справят добре, но все пак се специализират в други машини).
Аз стела килим, и при условие за този обрат на събитията.
1) много добре шлифован
2) слой на антикорозионни
3) решетка под килима Използвах радиатор 2 от 2 хладилници. Един намали наполовина под краката на водача и пътника, реванша под задната седалка и също нарязани.
4) полиуретанова пяна (или каквото и да е вярна) 10 мм
5) действителното килима.
След дъждовния сезон под килима на гумени постелки суров :( всички течове все още не са спечелили. Но вдигане на килима и на стари коли с отворени врати на слънце съхне за 1 час. Под изсъхва килим, просто защото, както непропусклив за течности полиуретанова пяна и горната част на водата стане малко, и грил (тя веднъж дори ще удвои осигурява вентилация. единственият отрицателен е pomudrit трябваше да спирачния педал не е отпочинал в баницата, а трябваше да се пренастроят педала на газта.
Тъй като топлинната енергия в пяната на кабинковия звукоизолация използва хляб. Аспираторът и своя страна капака в гъста пяна okleit
Пример линолеум в багажното отделение
Къде да купя туристически постелки за изолация?
Магазини "Торино" 943-6797 "Traveler" 243-3813 ", Световната туристическа" 181-4329. Подложки са "рогозки", тъй като в една ролка (Br. 150 cm) с различна дебелина. Идеален дебелина 8-10 мм.
Алуминиеви "профилиран"
Технологията е както следва. Първо шлайфана стари антикорозионни и битумни рогозки, метал изгладят колкото е възможно (I направи мелница с четка), след това priobrazovatelem ръжда (имах БФБ), когато се изсушава, стрива с кърпа и три слоя, предвидени гумени битум смола тяло 930 е леко се разрежда бензин, не се суши на третия слой от смола положени слой от покривен материал - хидроизолация (buterbro от два слоя полиетилен с битум в), когато всички се суши, завинтена върху алуминиеви листове. Павел ние неравномерно, така че пропуските улесняват проветряване и вода не стагнира. Една добра хидроизолация предпазва организма от водата, а ако добре свързани - да служат за дълго време (покрив живеят най-малко 7 години). Наред с другите неща, хидроизолацията е добра вибрация потисник.
на горния етаж
Къде да купя алуминиев "профилиран"
Ако в Москва - в компанията "Alrosa".
Москва, след конгреса в Москва с Химки първо надясно (тясна улица Spartakovskaya
В дясно има ограда с порта ", Alrosa" надпис върху тях. С паспорта в коридора, напишете пропуск (да речем, че Alrosa) за себе си и ако е необходимо, към машината. След това отидете през територията на сградата, знаците на 2-ри или 3-ти етаж. Вие плащате. Нас най-добрите "Sheets гофрирани 1,5h1200h3000 AMg2nr" - огъване по-лесно. Ако трябва да се намали на листа, след което веднага ви с намалена заплата, но е възможно да се споразумеят за място :)