ТГС в колата

Място повикване кабел (при отворена врата)

При инсталиране на опората, на мястото на контакт с тялото са били почистени, дъното проправи 3 оребрени гравьор за още по-добър контакт.
Всички места, обработват тук с лубрикант срещу окисляване на контактите. В допълнение, той подобрява проводим и отличен контакт.

Liqui Moly Grease

След като всички пропуснати съединения (включително антената), а след това започна кабела отсече излишък проводник (1,5 метра). Следваща спойка конектор (с него не би отишъл тел).

След всичко това, аз свързали предварително придобити КСВ метър SWR-171.

SWR m SWR-171 (по-горе, по-долу Optim-станция 778, втория или първия преглед).

Разбира се, аз знаех, че антената Lemm AT-1002 MiniTurbo изключително мрачна и много слабо регулирана, но за чудо очакваното.
Това не се случи, SWR показа повече от 3!

Това, което трябва да се коригира КСВ по радиостанцията CBS?

Аз трябва да се движат далеч от всеки интелигентен изясняване и radioterminov и мога само да кажа, че това ще бъде ясен и прост потребителски интерес. Позволете ми да дам няколко точки, които считам за най-важни.

1) Най-висока VSWR станция може да изгори.
Да, това е вярно. Той може просто да се изгарят. Провали етап изход, тъй като товарът върху него се увеличава значително.
Като страничен точка - повишената топлина, докато предаването.

2) Намаляване на мощност станция.
За защита, а също и защото на техническите характеристики на работната станция с антена, която има висок КСВ, мощност пада, и доста силно.
В моя случай, VSWR = 3, мощността на предаване, вместо 10 вата, е почти 2 вата!

3) радиус предаване на сигнала е изключително малка. Ще чуете, но не го правят.

Ние продължаваме да настроя антена ...

Измерването се извършва в средата на решетката CWS D, т.е. камион до канала и с честотата, където повечето шунки обитава.
В същото време, тъй като се оказа, минималната VSWR от порядъка на 1.2-1.3 беше в началото на мрежа А. Така че не всичко е загубено.

Тези, които не знаят как да се извърши измерване на КСВ, SWR метра на бюджета, ще обясня.
Свързване КСВ метър кабел 1 м дълъг, за да радиостанцията и антената към него. Ние натиснете предаването ПР, преминете на метър КСВ в режим FWD, наборите от страна контролни стрелка строго, за да зададете позиция (на правилното устройство). След това преминете, включете КСВ метър реф. Ние виждаме нашата КСВ.
Повторете всички стъпки във всички станции мрежи, за предпочитане най-малко 3 на канала във всяка мрежа (1, 20 и 40).
Неприятно ...

Нарежете ПИН?
Не е опция, той е толкова кратък, само на 1 метър. Така че ще трябва да се изкачи до бобината в самата антена, за почистване на бобините.

Александър обади радиолюбител (позивна 0026, често седеше на честотата на обаждане на 27200, с основата вечер), той е в нашия квартал живот. Съгласихме се, че аз ще съм там след работа.

Срещнахме.
Започнах да го.
В резултат на това ние отидохме да се нагрява бобината за намаляване на броя на завъртанията.
Станете чиста от спирала, SWR е отишло до желаната честота. Тогава пак, кръгли и ... SWR тече нагоре.
Закле. Не се прави нищо.
Връщането назад намотка, повторете операцията отново SWR работи.
Промяна на дължината на щифта (разшири и ще се прибере), не играе никаква роля.

Решено бе, че утре той ще промени бобината, за да може да се спре на половин оборот. Той решава да премахне нит и вземане на проходен отвор с резба.

Най-накрая реши да се провери коректността на моя монтаж на крепежни елементи и други неща. На долния бобината, сложи му антена - Sirio 5000. Антена веднага показва VSWR на 1.1!
Заключение, цялата работа е наистина в антената.

Между другото, тук са създадени по такъв уред, с вграден КСВ метър.

Тъй като е много по-удобно, отколкото с евтин КСВ метър. На първо място. Апаратура navorochen и няма да се провали, не загрявайте и т.н. и т.н.
Ние просто завъртете дръжката и да гледате най-долния честотен диапазон с КСВ и по този начин да разбере къде отиваме КСВ.

На следващия ден, повторете настройката с вече модифициран намотка.
След като достигна близо честоти започне да се премахне етаж намотка.
Тук SWR вече 1.3!
Сега регулирате позицията на ликвидацията, разстоянието между намотките и ...
Е! SWR - 1.1!

Свалете антената покачване дома. Минаваме всички връзки поялник, стопяеми ликвидация оправя. Поставянето на него. Повторна проверка. Всичко е наред!

Вярно антена не е захар и набор от нея тесен, т.е. SWR нараства бързо при честоти, по-горе и по-долу. В резултат на това вече посочих граничната спокойно работата на антената ми - 26,5 - 27,8.

Но SWR четене:

VSWR при честота от Волгоград ARC

Като цяло, на антената, създадена на 2 дни.
Александър отиде много чувствителни към делото, един куп пъти назад макара и се опита по всякакъв начин да се постигне идеала за тази антена. Това, че той успя.
Докато ние настроен в приятен разговор. Научих много неща, нови и интересни.

В общи линии, с настроена антена, по-скоро като на слон, отиде в гаража си. По това време, Александър възнесъл вкъщи и започва да работи с базата данни. той също така беше решено от друга част на региона, за да се привлекат Volgovoda и аматьорски радио ветеран Санта Вова. Той е работил с машината, с MMK на багажника, късо.
По пътя, той видя един трик. На светофарите съм забелязал, че докато предаването на гърба изправен Toyota Land Cruiser, изключете фаровете (ксенон). Включени след деактивирането на предаване.

Пристигане в гаража започна да тествате свързването.

Съобщение до FM модулация:

Съобщение относно модулация AM:

Разстоянието до основата на Александър е бил около 1.86 km. Но си оборудване и антената на покрива, разбира се, от конкуренцията.
Преди Санта Вова вече беше дълъг 3,55 км и сложна градско развитие.

Канал dalnoboev хваща, но тяхното оборудване често не се коригира, и поради това комуникацията с тях не е много. Хващам тези, които продължават езда, както и тези, които обичат номер, в резултат на шум.
Слушах комуникация с пасажи.
Също хванат секретар Волгоград ARC.

В края на краищата аз вкара в станция 3 канали:

1) Честотата на 27 135 MHz (канал 15 на мрежа C (г)) - шофьори на камиони честота AM модулация)
2) Честотата на 27 085 MHz (канал 11 меша C (D)) - Volgogradsky ARC честота, FM модулация).
3) Честотата на 27.200 MHz (канал 20 меша C (D)) - готова храна честота "нули", FM модулация (тук обитават шунки закачат комуникационни канали).

Така че, когато инсталирате антената и радиото, го направя така! В противен случай, има шанс, че докато предаване, това ще се отрази на колата. Тя може да изглежда като промяна в оборотите на двигателя или неизправност на работа на двигателя.

Като цяло, аз най-накрая всичко е готово! Сега съм във въздуха! Станцията настроен канал сканиране, които са посочени по-горе.

Така че всичко, на добър час по пътя!
Добрата комуникация!
Ще се видим на въздуха.
А - 73!